| プラスウルトラ | |
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スペイン、パロス・デ・ラ・フロンテーラ出発前のPlus Ultra | |
| 一般情報 | |
| タイプ | ドルニエ Do J |
| メーカー | ドルニエ航空機 |
| 歴史 | |
| 保存場所 | Plus Ultra は、アルゼンチン、ブエノスアイレス州ルハンの「エンリケ ウダオンド州立博物館」に保存されています。 |
プルス ウルトラはドルニエ Do J 飛行艇 で、1926 年 1 月にスペインと南米間の初の大西洋横断飛行を、ラモン フランコ少佐、フリオルイス デ アルダ ミケリス大尉、フアン マヌエル デュラン少尉、パブロ ラダ整備士 含むスペイン人飛行士の乗組員とともに達成しました。
飛行

プルスウルトラ号は、1 月 22 日にスペインのウエルバにあるパロス デ ラ フロンテーラを出発し、1 月 26 日にアルゼンチンのブエノスアイレスに到着しました。途中、グラン カナリア島、カーボベルデ、フェルナンド デ ノローニャ、ペルナンブコ(レシフェ)、リオデジャネイロ、モンテビデオに立ち寄りました。10,270 km (6,381 マイル) の旅は、59 時間 39 分で完了しました。
プルス・ウルトラの飛行は、1922年にポルトガルの飛行士サカドゥーラ・カブラルとガゴ・コウチーニョが南大西洋(ポルトガルのリスボンからブラジルのリオデジャネイロ)で初の大西洋横断飛行を行った際にたどったルートとほぼ同じでした。カブラルとコウチーニョは3機の異なるフェアリー III複葉機を使用しました。
その後の使用と保存
この飛行機はその後アルゼンチン海軍に寄贈され、航空郵便の配達に使用された。
1985年、プルス・ウルトラは、 1926年のオリジナルの飛行を再現するために飛行可能な状態に修復する目的でスペインに送り返されました。しかし、すぐに予想よりもはるかに多くの作業が必要になることが判明し、プロジェクトは失敗に終わりました。[1]飛行機は代わりに静止展示品として修復され、1988年にアルゼンチンに送り返され、現在はアルゼンチンのブエノスアイレス州ルハン市で展示されています。1992年に作られたレプリカもスペインのマドリードにあるMuseo del Aireに展示されています。
ギャラリー
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モンテビデオから出発
参照
参考文献
- ^ VV.ああ。 «El 'timo' del Plus Ultra»、diario ABC、1988 年 8 月 8 日。
外部リンク
- プラスウルトラの飛行
- ルハンの美術館にある「Plus Ultra」
