ピペラ空港

ブカレストピペラ空港

*ブカレスト・ピペラ空港*
ブカレストピペラ空港; ブカレスト・ピペラ空港
	このブカレスト北部の古い地図では、ピペラ空港が中央やや左に描かれている。
	IATA :なし; ICAO :なし;
まとめ
空港の種類	廃止
サーブ	ブカレスト
位置	ピペラ、ブカレスト、ルーマニア
オープン	1915
閉鎖	1958
座標	北緯44°28′41″ 東経026°06′40″ / 北緯44.47806° 東経26.11111° / 44.47806; 26.11111
地図
	ブカレスト-ピペラルーマニア国内の位置

ブカレストピペラ飛行場は、ルーマニアのブカレストのピペラ地区、市の北端、イルフォフ県のヴォルンタリ町のすぐ隣に位置していました。この空港はもう存在しません。かつて空港があった場所には、ルーマニア航空国立博物館を併設する小さな軍事基地が残っています。

歴史

飛行場のツェッペリン・シュターケン（Le Miroir [fr] の記事より）

飛行場は1915年に開設された。ルーマニア航空隊がコトロチェニ陸軍パイロット学校を卒業したパイロットの訓練を継続するために使用された。 ^[1] 1919年10月、クリスティネシュティ近くに墜落したツェッペリン-シュターケンR.XIVaがピペラに運ばれた。この重爆撃機はクリスティネシュティからアジュドに立ち寄って飛行場まで飛んだ。数年間、爆撃機パイロットの訓練に使用された。^[2]

戦間期には、この飛行場は民間の目的にも使用されました。パリからブカレストへの最初の直行便は、フランス・ルーマニアの航空会社CFRNA/CIDNAによって運航され、アルベール・ルイ・デュランが操縦する飛行機が1921年10月にピペラ空港に着陸しました。^[3]

第二次世界大戦中、ピペラ空港はブカレスト地域の主要軍用空港であった。^[4]ルーマニア空軍部隊の一部はIAR80戦闘機（ブラショフ製）を飛ばし、ミハイル・ロマネスク指揮下の部隊はそこからメッサーシュミットBf109を飛ばしていた。1940年秋、ゴットハルト・ハンドリック少佐とバトル・オブ・ブリテンに参加したドイツ人戦闘機パイロットのグループが、アドルフ・ヒトラーの指示により、この空軍基地でルーマニア人パイロットの訓練を支援するために派遣された。ルーマニアが枢軸国側で参戦した後、ピペラ飛行場を拠点とするパイロットはオデッサ包囲戦やスターリングラード攻防戦を含む東部戦線での戦闘に参加した。^[5]

1951年春、ルーマニアで共産主義政権が発足すると、それまでコトロチェニ飛行場にあった航空機修理施設がピペラに移転した。1953年6月の秘密報告書で、中央情報局はピペラ飛行場の施設を、ブラショフ（当時はスターリン市）近くのスターリン飛行場の施設に次いでルーマニアで2番目に優れていると評価した。修理施設では、軍用機の整備を行う民間人労働者250人を雇用していた。^[6]

空港は1958年に解体された。その跡地には2006年3月18日にブカレスト航空博物館が開館した。古い格納庫の一部は博物館に組み込まれ、滑走路はディミトリエ・ポンペイウ通りとオフィスビルに置き換えられた。^[4]同じ敷地内に地元の警察署もある。

^ リヴィウ・アンヘル (2019-12-12). 「イストリアは企業体に貢献します」。presamil.ro (ルーマニア語)。
^ ヴァレリュー・アブラム (1986)。「エンブレメレ・アヴィオアネロール・ロマンシュティ・アントレ・アニ 1916-1921」。レヴィスタ・モデリズム（ルーマニア語）。 Vol. 1、いいえ。 10.p. 26.
^ “Dernière heure. パリ – ブカレスト en avion”. Journal des Débats (フランス語)。 1921 年 10 月 24 日。p. 4.
^ ab "Aeroporturile dintre blocurile bureshtene! In secolul trecut, de aici decolau avioanele bogătařilor!". wowbiz.ro (ルーマニア語)。 2013 年 12 月 12 日。2020 年8 月 12 日に取得。
^ トゥルトゥリカ、ソリン (2011). 「Interviu cu generalul-locotenent aviator (ret.) Ioan Di Cesare」（ルーマニア語）。ヒストリア。2020 年8 月 12 日に取得。
^ 「情報レポート25X1A」（PDF）。cia.gov。中央情報局。 1953年6月3日。 2017年1月22日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年8月12日閲覧。