ピエロ・フェラーリ

ピエロ・フェラーリ
2012年のフェラーリ
生まれる	ピエロ・ラルディ ( 1945-05-22 )1945年5月22日（79歳）[1] カステルヴェトロ ディ モデナ、イタリア王国
職業	ビジネスマン
タイトル	フェラーリ副会長 、HPE COXA会長
理事	フェラーリ フェレッティ グループ
配偶者	ロミナ・ギンガシュ
子供たち	1
両親	エンツォ・フェラーリ（父） リナ・ラルディ（母）
親族	ディノ・フェラーリ（異母兄弟）

ピエロ・フェラーリ（本名ピエロ・ラルディ、旧姓ピエロ・ラルディ・フェラーリ、1945年5月22日^[1]）は、イタリアの億万長者実業家、スポーツ選手。エンツォ・フェラーリの次男で唯一存命の息子であり、フェラーリ自動車会社の10.48% ^[2]の所有者で、副会長も務めている。フェレッティ・グループの13.2%を所有している。2024年11月現在、彼の純資産は98億米ドルと推定されている。^[3]

ピエロ・フェラーリは、エンツォ・フェラーリ（1898年2月20日^[4] - 1988年8月14日）と愛人のリナ・ラルディ（1911年 - 2006年）の息子である。^{[5]また、彼は}ディーノ・フェラーリ（1932年 - 1956年）の異母弟でもある。ディーノはデュシェンヌ型筋ジストロフィーと診断され、^[6] 24歳で亡くなった。^[7]ディーノが亡くなったときピエロは11歳であったが、生前兄に会うことはなかった。^[8]

ディーノの死後、エンツォはピエロを主な相続人の一人とし、フェラーリ社の株式10%を与えた。^[9]エンツォは1930年代後半、モデナの馬車製造会社カロッツェリー・オルランディで働いていたリナ・ラルディと知り合った。2人はすぐに恋愛関係になり、1945年5月22日に息子ピエロが生まれた。^[1]エンツォとリナの関係は1988年にフェラーリが亡くなるまで続いた。^[10]イタリアでは1975年まで離婚は違法だったため、ピエロはエンツォの別居中の妻ローラが1978年2月27日に亡くなるまでフェラーリ家の一員として認められなかった。^{[11] [12]} 1990年、彼は法的に名前をピエロ・ラルディ・フェラーリからピエロ・フェラーリに変更した。^[13]

フェラーリはモデナで育った。母親の家の近くにある自転車修理工場で遊ぶうちに、機械工学に興味を持つようになった。^{[14] 1964年、モデナのフェルモ・コルニ工科大学}（istitituto tecnico industriale）の機械工学コースで高校の卒業証書を取得した。^[15]

1969年、フェラーリは父の英語通訳として非公式に家族経営の会社で働き始めた。1970年代初頭、彼は正式に技術監督として雇用され、欠陥のある、または効果のない自動車部品をリスト化し、説明し、保管する任務を負った。彼の初期の仕事の1つは、196ディーノの図面と部品をGT部門に持ち込み、ロードカー部門とレーシング部門の橋渡し役を務めることだった。そうすることで、彼は工場の運営力学についてかなりの経験を積んだ。^[16]

1974年に彼はF1チームに移り、共同主催者として、スポーツディレクターのルカ・コルデロ・ディ・モンテゼーモロとダニエレ・アウデットの補佐を務めた。1980年代半ばにはロードカーの生産の監督となり、少量生産のフェラーリF40、フェラーリF50、ラ・フェラーリのコンセプト開発に携わった。^[16]

1988年にエンツォ・フェラーリが死去すると、ピエロはフェラーリ家の唯一の相続人となり、父の会社の株式10%とフィオラノ・サーキットの所有権を継承した。1989年、当時のフェラーリ社長ヴィットリオ・ギデッラから副会長に任命された。^[17]

2013年の中国グランプリでフェルナンド・アロンソが優勝した際、当時のフェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリはピエロ・フェラーリを説得してチームのためにトロフィーを受け取らせた。フェラーリ家の一員がF1レースの表彰台に立つのはスクーデリア・フェラーリ史上初のことだった。^[18]

1998年、フェラーリはホセ・ディ・マーゼと提携し、ピアッジオをビジネス航空機の設計・製造のルーツに戻すという構想のもと、ピアッジオ・エアロ・エンジニアリングを買収した。フェラーリは社長に指名された。彼は2015年に残りの1.95%の株式をムバダラ開発会社に売却して辞任した。このつながりは実り多く、フェラーリは翌年、ムバダラを説得してフェラーリF1チームのタイトルスポンサーになった。^{[19]フェラーリは、機械分野でハイエンドのエンジニアリングサービスを提供することを目的に1998年に設立した}HPE COXAの会長も務めている。2009年、HPEは1985年に設立され、ニッチな量産品やプロトタイプの高精度製造を専門とする製造会社COXAを買収した。^[20]

2015年10月21日のフェラーリのIPO後、彼の10%の株式は11億ドルと評価された。^{[21] 2016年4月28日、彼は}フェレッティ・グループの株式13.2%を取得した。 ^[22] 2019年5月、彼は純資産が31億ドルでフォーブスの世界長者番付で838位にランクされた。^[3]また、2019年には、フェレッティ・グループの新しいスーパーヨット部門を立ち上げた、リーヴァ社が建造した最初のメガヨットである50メートルの「RACE」を買収した。2020年4月、彼はフォーブスの世界長者番付で680位にランクされ、純資産は34億ドルとなった。^[3] 2020年12月、彼はフェラーリの株式を10.23%まで増やした。^[23] 2021年6月、彼はフォーブス誌の世界長者番付で純資産47億ドルで705位にランクされました。^[3]

フェラーリは2004年にカヴァリエーレ・デル・ラボロの称号を授与された。 ^[24] 2004年、ナポリ大学から航空宇宙工学の名誉学位を授与された。^{[25] 2021年、}ラティーナでメチェナーテ・デッロ・スポーツ賞を受賞した。^[26]

フェラーリは父方の祖母アダルジーザ・ビスビーニ（1872年 - 1965年）と非常に親しかった。1979年にフロリアーナ・ナリンと結婚した。2人は2020年に離婚した。2人の間にはアントネッラという娘と、エンツォとピエロという2人の孫が生まれた。2021年にフェラーリは航空技師のロミーナ・ギンガスと結婚した。フェラーリはギンガスとともにモデナにある父親の旧居に住んでいる。^[13]

フェラーリはミラノ大学総合病院臨床神経学研究所内にあるミラノ大学の神経変性・筋疾患研究センター、チェントロ・ディノ・フェラーリも積極的に支援している。このセンターは、デュシェンヌ型筋ジストロフィーにより24歳で亡くなった異母兄弟ディノ・フェラーリにちなんで名付けられ、1978年に父エンツォ・フェラーリとグリエルモ・スカルラート教授（1931年 - 2002年）が共同設立した。 ^{[3] [27]}

• ジャーナリストのエンツォ・ビアッジが書いたエンツォ・フェラーリの伝記を基にしたカルロ・カルレイ監督の2003年の映画『フェラーリ』では、ピエトロ・ラグーザがエンツォ・フェラーリを演じた。
• マイケル・マン監督の2023年の映画『フェラーリ』では、ジュゼッペ・フェスティネーゼが彼を演じた。この映画は、彼の父親の第2の家族のための闘いと1957年のミッレミリアを中心に描いている。

• プリチャード、アンソニー（2009年）。フェラーリ：マラネロ出身の男たち。ヘインズ出版。p.100。ISBN 978-1-84425-414-9。
• ランカティ、ジーノ (1988)。エンツォ・フェラーリ：ザ・マン。ヘインズ出版。ISBN 0-85429-762-6。