フィラデルフィア消防署

フィラデルフィア消防署
作戦地域
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
市	フィラデルフィア
機関概要
設立	1871年3月15日
年次通話	437,329 (2013)
従業員	2700
人材配置	キャリア
コミッショナー	ジェフリー・トンプソン委員
フィラデルフィア市長	シェレル・パーカー
取締役社長	アダム・ティール
EMSレベル	ALS と BLS
国際サッカー連盟	22
モットー	モットー: 献身と奉仕
施設と設備
部門	3部門
大隊	13個大隊
駅	63 消防署
エンジン	58 エンジン会社
トラック	トラック会社24社
プラットフォーム	タワーラダートラック5台
分隊	2個小隊中隊
救助	重救助ユニット1台
救急車	救急車60台
危険物	2 危険物ユニット
アメリカ合衆国	1 都市捜索救助ユニット
空港墜落事故	クラッシュトラック10台
ワイルドランド	2台のワイルドファイアエンジン
消防艇	消防艇3隻
Webサイト
	公式サイト
	IAFFウェブサイト

フィラデルフィア消防局は、フィラデルフィア市に防火および救急医療サービス(EMS) を提供しています。PFD の公式使命は、緊急事態への迅速かつ専門的な対応と、適切な緊急予防措置の推進により、公共の安全を守ることです。この任務には、市内全域に配備された 58 の消防車中隊と 29 のはしご車中隊、専門部隊および支援部隊による消火を含む従来の消防機能のすべてが含まれます。また、フィラデルフィア国際空港とフィラデルフィア港の専門消防部隊、火災の原因を突き止め、予防戦略を策定するために消防長官事務所が実施する調査、全体的な火災安全性の向上を目的とした市民教育のための予防プログラム、研究および計画、市の 911 システム内の消防通信センターの管理、消防アカデミーの運営などの支援サービスも含まれています。

救急医療サービスの提供は、現在、同局のサービス要請全体の 70% 以上を占めています。さらに、同局の地域救急医療サービス事務所は、市内のすべての公共および民間の救急サービスを管理する責任を負っています。最後に、同局は市内のすべての州および連邦の危険物(HAZMAT) 規制を施行し、そのような事件への対応を調整しています。IAFF の地方支部は 22 です^。[2]

PFD はペンシルベニア州最大の消防署であり、米国で最も忙しい救急医療サービス部門も有しています。2013 年には救急車 1 台 (メディック 2) が 8,788 件の呼び出しに対応し、2018 年にはメディック 8 が 9,011 件の呼び出しに対応しました。

歴史

フィラデルフィア消防署の設立

PFDは米国で最も古い消防署の一つであり、その起源は初期のボランティア消防隊、具体的には1736年12月7日にベンジャミン・フランクリンが率いて設立されたユニオン消防隊に遡ります。 ^[3]

1840年、1855年、1856年の条例により、補助金と引き換えに市議会の指示を受け入れる独立した消防団の自主的な団体である市消防局が設立されました。

1870年12月29日の条例により、フィラデルフィア初の全額支給の市営消防署が設立され、市議会が選出した7人の消防委員によって運営された。フィラデルフィア消防署は1871年3月15日に正式に業務を開始した。1887年に消防委員は廃止され、1885年のブリット法^[4]と1886年の施行条例に従い、消防局として公安局の管理下に置かれる。1864年に初めて任命された消防署長は、1937年に警察局から外され、公安局長の直下に置かれるまで警察局の一員であった。1950年に消防局に移管された。^[2]

1886年、消防署は最初の黒人消防士を雇用し、消防車第11中隊に配属した。1919年、消防車第11中隊は消防署の黒人のみの部隊に指定された。後に消防艇第1も黒人のみの部隊となった。消防署は1949年2月に人種差別撤廃を開始した。^[5]

1951年の市憲章により公安局は廃止され、現在の消防局が設立されました。^[6]当時、消防局の検査業務は免許・検査局に移管されました。火災の発生源と原因の調査は、引き続き公安局の消防長官事務所が担当しています。

現在でも、フィラデルフィア・セカンド・アラーマーズというボランティア消防団が一つ存在し、リハビリテーションと補給支援を行っている。^[7]

高圧消火システム

1800 年代が終わりに近づくと、フィラデルフィアの通常の給水システムでは、中心業務地区のますます大きく高層化する建物の火災を消火するために必要な水を供給できなくなりました。保険会社が保険料を値上げし、最終的にフィラデルフィアのダウンタウン地区で新しい保険契約を結ぶことを拒否した後、市は 1901 年にようやく高圧消火システムの設置を委託しました。これは、消防専用の世界初の主要な都市の高圧給水サービスとなります。^[8]このシステムは、デラウェア川からブロードストリート、レースストリートからウォルナットストリートまでの地域をカバーするように設計されました。^[9]このシステムは、レースストリートとデラウェアアベニューにあるポンプ場から、合計 7 台の 280HP 天然ガス駆動の消防ポンプを使用して給水されます。当時提案されたシステムの総費用は、625,975 ドルから 702,539 ドルと見積もられていました。1903 年 11 月に完成したこのシステムは、合計 26 マイルのパイプから 434 個の消火栓に給水しました。^[10]システムは70psiの圧力を維持し、要求に応じて200psi以上に上昇させることができた。^[11]

このシステムは非常に成功したため、1909年頃には市はシステムを拡張し、北フィラデルフィア、ポートリッチモンド、ケンジントン地区にある繊維工場地区をカバーするようになりました。この拡張には、ブロードストリートの下の大きなサービス本管から供給される6番街とリーアベニューにある貯水池も含まれていました。元のシステムには、ジラードアベニューからサウスストリートまでのスクールキル川とデラウェア川のエリアをカバーするために追加の拡張が行われました。拡張により、元の26マイルのパイプネットワークは56マイルに増加し、ポンプ場も増えました。高圧消火システムは、長年の老朽化の後、2005年に正式に廃止されました。^[12]

主任技術者/消防長官

チーフエンジニア

ウィリアム・H・ジョンソン: 1871–1879
ジョン・R・キャントリン: 1879–1892
ジェームズ・C・バクスター: 1892–1911
エドワード・A・ウォーターズ: 1911–1913
サミュエル・A・クック（代役）：1913
ジョン・J・メスキル（代行）：1913年～1914年
ウィリアム・H・マーフィー: 1914–1920
ロス・B・デイビス: 1920–1937
チャールズ・A・ギル（代行）：1937年～1939年
ロス・B・デイビス: 1939–1941
ジョージ・フェリアー（演技）：1941年
ウィリアム・F・カウデン: 1941–1947
ジョン・C・コスト: 1947年 - 1952年

消防委員

フランク・L・マクナミー: 1952–1964
ジョージ・E・ヒンク: 1964-1965
ジェームズ・J・マッカリー: 1965–1972
ジョセフ・R・リッツォ: 1972–1984
ウィリアム・C・リッチモンド: 1984–1988
ロジャー・L・ウルシェイファー: 1988–1992
ハロルド・B・ヘアストン: 1992–2004
ロイド・エアーズ: 2004–2014
デリック・L・ソーヤー: 2014–2016
アダム・K・ティール: 2016–2024
クレイグ・マーフィー（代役）：2024年
ジェフリー・W・トンプソン: 2024年～現在

^[13]

USAR タスクフォース 1

フィラデルフィア消防局は、全米28のFEMA都市捜索救助タスクフォースのうちの1つであり、ペンシルベニア州では唯一の都市捜索救助ペンシルバニアタスクフォース1 （PA-TF1）のスポンサー機関です。^[14]

オペレーション

消防署の場所と消防設備

以下は、フィラデルフィア市内のすべての消防署と設備の所在地の完全なリストであり、その部門と大隊も記載されています。^[15]消防署には3つの部門と13の大隊があります。部門1は5つの大隊と23の消防署で構成され、部門2は4つの大隊と17の消防署、部門3は4つの大隊と21の消防署で構成されています。 2019年11月、消防署は、以前解散した4つの消防車隊に人員を配置して復職させる計画を発表しました。センターシティのエンジン1、オールドシティのエンジン8、フランクフォードのエンジン14、ロックスボローのエンジン39は、2019年11月23日に復旧しました。フェアマウント/フランシスビルのはしご車1は、2,200万ドルのFEMA助成金を受けて、2023年12月11日に復旧しました。^[16]部門全体に60以上の医療ユニットがあり、その中には高度救命処置（ALS）ユニットと基礎救命処置（BLS）ユニットが含まれています。特別なイベントや人員要件を満たすために、高度救命処置（ALS）医療ユニットは基礎救命処置（BLS）ユニットに格下げされることがあります。BLSユニットのコールサインには「B」が含まれます（例：Medic 9B）。^[17]

ディビジョン1

ディビジョン2

ディビジョン3

海兵隊

消防団は解散し、組織化も復活もされなかった

* エンジン 1 - 711 S. Broad St. 2019 年 11 月 23 日に修復
* エンジン 4 - 1528 Sansom St.
* エンジン6 - 2601 Belgrade St.
* エンジン 8 - 101 N. 4th St. 2019 年 11 月 23 日に修復
* エンジン 14 - 1652 Foulkrod St. 2019 年 11 月 23 日に修復
* エンジン 15 - 1625 N. Howard St. - 解散して Marine Unit 15 を結成
* エンジン 17 - 1328 Race St.
* エンジン 21 - 609 N. 2nd St.
* エンジン 23 - 2736 N. 6th St. - 解散してマリン ユニット 23 を結成
* エンジン 26 - 1010 Buttonwood St.
* エンジン 30 - 3548 Germantown Ave.
* エンジン31 - 2736 6th St.
* エンジン 32 - 239 S. 6th St. - 解散してマリン ユニット 32 を結成
* エンジン 39 - 6630 Ridge Ave. 2019 年 11 月 23 日に修復
* エンジン 42 - 3320 N. Front St.
* エンジン48 - 930 S. 7th St.
* エンジン 65 - 5331 Haverford Ave.
* エンジン 67 - Haverford Ave. & N. Preston St.
* エンジン 74 - 決して整理されない
* エンジン 75 - 整理されていない
* エンジン 76 - フィラデルフィア ノースイースト空港
* エンジン 77 - フィラデルフィア国際空港 - エンジン 78 と統合
* ラダー 1 - 1541 Parrish St. 2023 年 12 月 11 日に修復
* ラダー 7 - 400 W. Girard Ave.
* ラダー 11 - 1357 S. 12th St. 2024 年 4 月 6 日に復元
* ラダー 17 - 1210 Oak Lane Ave.
* ラダー 26 - 8201 Tinicum Blvd.
* ラダー 32 - 3023 Grays Ferry Ave.
* ラダー 33 - 整理されていない

ギャラリー

フィラデルフィア消防署記念碑

参照

参考文献

^ 「Total Station Runs」（PDF）フィラデルフィア消防局。2015年3月12日閲覧。
^ ab 「Fire Department」www.phila.gov . 2016年10月31日閲覧。
^ 「歴史」フィラデルフィア消防局。 2015年3月12日閲覧。
^ 1885 年 6 月 1 日にペンシルバニア州議会で採択されたブリット法案と、それを施行するための条例が 1886 年 12 月 16 日にフィラデルフィアの評議会で可決されました。フィラデルフィア。1902-01-01。hdl :2027/uiug.30112054998411。
^ Caroulis, Jon (2024年2月13日). 「かつて人種隔離政策が敷かれていたフィラデルフィアの機関車11号の歴史：「彼らの奉仕の記念碑」」WHYY . 2024年2月20日閲覧。
^ 「American Legal Publishing - オンラインライブラリ」library.amlegal.com . 2016年10月31日閲覧。
^ 「フィラデルフィア・セカンドアラーマーズ：今週のボランティア | 緊急事態管理局 | 投稿」2016年4月4日。
^ 「ウォーターフロントの英雄」2011年9月6日。
^ 「フィラデルフィア高圧消防局」1902年。
^ 「フィラデルフィア・パイプライン・カンパニーズ」（PDF）。
^ 「フィラデルフィアの高気圧」1909年8月25日。
^ 「そこに駐車できないと思っていませんか？フィラデルフィアの消火栓を詳しく見てみましょう」2017年8月24日。
^ 「PFD Leadership: 1871 – Present」. Fireman's Hall Museum . 2024年4月24日閲覧。
^ 「USAR Task Force Locations」。FEMA。2012年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月10日閲覧。
^ 「Fire Houses」フィラデルフィア消防署。 2015年3月12日閲覧。
^ 「消防局、企業再開のため2,200万ドルの助成金を獲得 | フィラデルフィア消防局」2023年9月29日。
^ 2019年11月、消防局は解散した4つの消防車中隊に人員を配置し、再編する計画を発表した。これらの中隊は、センターシティの消防車1、オールドシティの消防車8、フランクフォードの消防車14、ロックスボロの消防車39である。「フィールドメディックユニット」フィラデルフィア消防局。2015年3月9日閲覧。

外部リンク

公式サイト
フィラデルフィア消防博物館
http://www.philly.com/philly/photos/Fire_Department_Time_Capsule_Opened.html
https://www.flickr.com/photos/philadelphiafiretrucks/

北緯39°57′40″ 西経75°08′31″ / 北緯39.961° 西経75.142° / 39.961; -75.142

[1] 「Total Station Runs」（PDF）フィラデルフィア消防局。2015年3月12日閲覧。

[:0-2] 「Fire Department」www.phila.gov . 2016年10月31日閲覧。

[history-3] 「歴史」フィラデルフィア消防局。 2015年3月12日閲覧。

[4] 1885 年 6 月 1 日にペンシルバニア州議会で採択されたブリット法案と、それを施行するための条例が 1886 年 12 月 16 日にフィラデルフィアの評議会で可決されました。フィラデルフィア。1902-01-01。hdl :2027/uiug.30112054998411。

[5] Caroulis, Jon (2024年2月13日). 「かつて人種隔離政策が敷かれていたフィラデルフィアの機関車11号の歴史：「彼らの奉仕の記念碑」」WHYY . 2024年2月20日閲覧。

[6] 「American Legal Publishing - オンラインライブラリ」library.amlegal.com . 2016年10月31日閲覧。

[7] 「フィラデルフィア・セカンドアラーマーズ：今週のボランティア | 緊急事態管理局 | 投稿」2016年4月4日。

[8] 「ウォーターフロントの英雄」2011年9月6日。

[9] 「フィラデルフィア高圧消防局」1902年。

[10] 「フィラデルフィア・パイプライン・カンパニーズ」（PDF）。

[11] 「フィラデルフィアの高気圧」1909年8月25日。

[12] 「そこに駐車できないと思っていませんか？フィラデルフィアの消火栓を詳しく見てみましょう」2017年8月24日。

[13] 「PFD Leadership: 1871 – Present」. Fireman's Hall Museum . 2024年4月24日閲覧。

[14] 「USAR Task Force Locations」。FEMA。2012年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月10日閲覧。

[stations-15] 「Fire Houses」フィラデルフィア消防署。 2015年3月12日閲覧。

[16] 「消防局、企業再開のため2,200万ドルの助成金を獲得 | フィラデルフィア消防局」2023年9月29日。

[17] 2019年11月、消防局は解散した4つの消防車中隊に人員を配置し、再編する計画を発表した。これらの中隊は、センターシティの消防車1、オールドシティの消防車8、フランクフォードの消防車14、ロックスボロの消防車39である。「フィールドメディックユニット」フィラデルフィア消防局。2015年3月9日閲覧。