野火消防車

山火事消防車またはブラシトラックは、消防士を現場に輸送し、水やその他の機器とともに火災現場へのアクセスを提供することで、山火事の消火を支援するために特別に設計された消防車です。さまざまなシナリオで使用される山火事用消防車には複数の種類があります。米国国立防火協会によると、消防車が主に屋外および山火事の対応に使用される場合は、山火事用消防車とみなされ、NFPA 1906に準拠する必要があります。^[1]

消防車が配置されている場所によっては、国の標準の2倍もの消防ホースを搭載することもあります。地形が険しく消防車が直接火災現場まで向かえない地域では、火災現場まで水を運ぶために大きなホース敷設が行われます。地形が中程度の地域では、火災現場へのアクセスが容易なため、使用されるホースは少なくなります。 ^[2]多くの場合、ポンプアンドロールというホースを使わない技術が使用され、車両はポンプを動かしたまま走行し、消防士がホースを使って火災に水を噴射します。この技術により、2人1組で火災の周囲を囲むことができます。^[3]

野外消防車は、伝統的に標準的な消防車よりも小型で、主に山火事に使用されます。また、従来の消防車が対応できない奥地での緊急事態にも対応します。ほとんどの野外消防車は四輪駆動機能を備えているため、丘を登ったり、起伏の多い地形を通り抜けたりすることができます。これらのエンジンが植生火災に最適である理由の 1 つは、走行中に水を汲み上げることができることです。一方、従来のエンジンのほとんどは、水を流すためにパーキングにする必要がありますが、これは消防署が車両に求める仕様によって異なります。このポンプ アンド ロール機能により、エンジンは植生火災に対して「走りながら攻撃」を行うことができます。これは、消防士がホースを持って火の縁を歩き、エンジンがすぐ後ろを追う戦術です。これにより、火災の拡大速度を最小限に抑えることができます。^[4]

2007 年秋、全米山火事調整グループは、米国で山火事の消火に使用される消防車の一連の基準に同意しました。構造物エンジンは主に建物の保護を目的としていますが、山火事で使用されることもあるため、NWCG エンジンの分類に含まれています。^[5] 基準によると、消防車には 7 つのタイプがあります。

タイプ3エンジンは、起伏の多い地形での運転を容易にするために伝統的に四輪駆動になっていますが、標準的な後輪駆動で製造することもできます。 ^[6]さらに、キャブは2ドアまたは4ドアで、最大5人まで乗ることができますが、3人以上です。^[7]乗員サイズは5人が最適であるため、ほとんどすべてのタイプ3は4ドアです。タイプ3には、最低500米ガロン（1,900 L、420英ガロン）の水が必要であり、250ポンド毎平方インチ（1,700 kPa）の圧力で毎分150米ガロン（毎秒9.5リットル、毎分120英ガロン）を汲み上げることができる必要があります。^[5]標準的なGVWRは26,000ポンド（12,000 kg）です。^[8]タイプ3は、山火事への道路アクセスが難しいため、カリフォルニアで最も人気のあるエンジンです。タイプ 3 エンジンは通常、ホイールベースが短いため、林道での急旋回が可能になります。

タイプ4エンジンは、より小型のポンプとホースを少なくして、タンクを50%大きくした。最低でも750米ガロン（2,800リットル、620英ガロン）の水を運ぶ必要があるが、1平方インチあたり100ポンド（690kPa）の圧力で毎分50米ガロン（毎秒3.2リットル、毎分42英ガロン）しか汲み上げられない。^[5]典型的なGVWRは少なくとも26,000ポンド（12,000kg）である。^[8]

タイプ5は通常、中型シャーシ上の初期攻撃エンジンとして使用されます。シャーシのGVWRは約20,000ポンド（9,100 kg）です。 ^[8]

タイプ 6 エンジンは、ピックアップトラックのフレームに中型シャーシを取り付けて製造され、 GVWRは 9,000～16,000 ポンド (4,100～7,300 kg) です。^[8]最低 150 米ガロン (570 L、120 英ガロン) の水を運ぶ必要がありますが、100 ポンド/平方インチ (690 kPa) の圧力で毎分 50 米ガロン (毎秒 3.2 リットル、毎分 42 英ガロン) しか汲み上げられません。^[5]カリフォルニアでは、これらのエンジンには消防士 1 人が乗ってパトロールに使用されます。このため、ユニット自体はパトロール トラックまたは単に「パトロール」と呼ばれることがあります。^[9]他のほとんどのディスパッチ エリアでは、タイプ 6 には最低 3 人の人員が必要 (NWCG のポリシーで義務付けられている) であり、他のエンジンが行けない場所に行くことができるため、カリフォルニア以外ではより人気があります。

タイプ7は小型のポンプとタンクを備えたパトロール車両です。軽量車両であるため、GVWRは6,500〜10,000ポンド（2,900〜4,500 kg）の範囲です。^[8]この車両には50米ガロン（190 L、42英ガロン）の小型水タンクがあり、100ポンド毎平方インチ（690 kPa）の圧力で毎分10米ガロン（毎秒0.63リットル、毎分8.3英ガロン）を汲み上げることができます。^[5] パトロール、掃討、または初期攻撃に使用される多目的ユニットです。

さらに、全米防火協会（ NFPA）は、NFPA 1906 ：野火用消防設備の規格で要件を定めています。^[10] NFPA 1906の多くの詳細には、次のようなものがあります。^[1]

• 安定性: すべての車両は 30° の安定性テストに合格する必要があります。
• 走行性: 車両は 20% の勾配で走行でき、10% の勾配で静止できる必要があります。
• 積載量: この規格では、車両総重量定格に加えて許容される追加重量がどの程度であるかを詳細に分析しています。これは、車両の重量超過を防ぐために重要です。
• ポンプアンドロール：車両は時速2マイルで走行中に80psiで20gpmを供給できなければならない。

• マーモン・ヘリントンを拠点とする「ブラッシュブレーカー」