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パースバスターミナル | |||||
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 ステージコーチ・イースト・スコットランドの57番が2024年に駅に到着 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | レナード ストリート、パース、スコットランド | ||||
| 座標 | 56°23′37″N 3°26′13″W / 56.3935°N 3.4370°W / 56.3935; -3.4370 | ||||
| 運営者 | パース・アンド・キンロス評議会 | ||||
| バス事業者 |
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| 接続 | パース駅  （100メートル（110ヤード）） | ||||
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パースバスステーションは、スコットランドのパースのレナード通りにあります。パース・アンド・キンロス議会が所有しており、市内中心部から約800メートル、パース鉄道駅から100メートルの場所にあります。[1] [2]このステーションは主に市外路線に使用され、パース市内および近郊の路線はミルストリートを起点と終点としています。[3]
歴史
ポマリウム通り
ポマリウム ストリートの中央部分は、ループしてレナード ストリートに戻る部分で、1950 年代にバス停と隣接するアパートの建設のために取り壊されました。ポマリウムは、 18 世紀まで残っていたと思われるパース チャーターハウスの果樹園の跡地を思い起こさせます。 [4]ポマリウム ストリートの一部は今日でも残っています。[5]
チケット売り場
以前はスコティッシュ・シティリンクの職員が勤務していたチケットオフィスは、2019年6月28日に閉鎖された。当時、同社は、ほとんどのサービスがバス停ではなくブロクスデンインターチェンジに停車するようになり、オンラインでチケットを購入する人が増えたためだと説明していた。 [6]
アメニティ
かつてこの敷地の一部にはマッコールズというコンビニエンスストアがあった。[7] 2019年に市内の4店舗のうち2店舗が閉店したが、[8]マッコールズもその後まもなく閉店した。バス・イ・バイト・カフェは1990年代後半からこの敷地の一部となっている。[9] [10]
サービス
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この駅ではステージコーチ[11] 、スコティッシュ・シティリンク[12]、ドハティーズ・ミッドランド・コーチ[13]が運行している。X7コーストライダーを含む一部のバスはこのバス停に停車せず、代わりにパース・ロイヤル・インファーマリー[14]で終点となる。
バス停は 10か所あり、 A989号線の一部であるレナード ストリートに位置し、グラスゴー ロード ( A93 )を経由して西へ簡単に出ることができ、ブロクスデン インターチェンジに通じています。
未来
バス停を再開発し、近くの鉄道駅との交通連絡路を作るために移転するという提案が最初に検討されたのは2004年だった。[15] 2017年には、市議会、アベリオ・スコットレール、ネットワークレールの間でバス停と鉄道駅の再開発に関する協議が続いていた。 [16]翌年、市議会から地域の地元企業に送られた手紙には、駅が再開発のために閉鎖される可能性があることが再度示唆されていた。[ 17]
2023年には、パースの鉄道駅とバス停の改良のために約5000万ポンドの資金が確保されました。[18]
参照
参考文献
- ^ 「パースバスステーションの調査に関する誓約」イブニングテレグラフ、2015年1月13日。 2021年6月9日閲覧。
- ^ 「ローカルバスの時刻表」パース・アンド・キンロス評議会。 2021年6月9日閲覧。
- ^ 「パースのバス利用者と運転手はミルストリートで道路工事が始まると警告される」 –デイリーレコード、2016年3月27日
- ^ リチャード・フォーセット、デレク・ホール (2005)。「パース・チャーターハウス」( PDF)。テイサイド・アンド・ファイフ考古学ジャーナル。11 :46–53。
- ^ 「パースの高層ビル火災で住民避難」BBCニュース2019年12月23日2022年5月24日閲覧。
- ^ クラーク、レイチェル（2019年6月18日）。「バスがブロクスデン行きになるため、パースバスステーションのチケットオフィスは閉鎖される」デイリーレコード。 2021年6月9日閲覧。
- ^ 2014 年顧客リスト、5 ページ –デイリー テレグラフ、2014 年 6 月 15 日
- ^ 「新聞販売店RSマッコールがパース、ファイフ、アンガスの支店を売りに出す」 –ザ・クーリエ、2019年10月23日
- ^ 「バス停の企業は追い出される可能性あり」 – The Courier、2018年1月10日
- ^ 「何百人もがバス停の保存を求める」 –デイリー・レコード、2018年2月20日
- ^ 「新しいバスがバーサパークとパースの町の中心部を結んでいます」。スコットランド建設ナウ。2021年6月9日。 2019年6月25日閲覧。
- ^ 「Citylink timetable」（PDF） . Citylink . 2021年6月9日閲覧。
- ^ 「時刻表」（PDF）。Docherty's Midland Coaches。2019年1月7日。 2021年6月9日閲覧。
- ^ カーギル、ポール（2016年8月24日）。「パース・アンド・キンロス住民向けのステージコーチの時刻表が変更」デイリー・レコード。 2021年6月9日閲覧。
- ^ カーギル、ポール（2016年8月9日）。「ネットワークレール、スコットレール、ホリールード、パース・アンド・キンロス評議会に都市交通問題の解決を要請」デイリー・レコード。 2021年6月9日閲覧。
- ^ Buchan, Jamie (2017年11月10日). 「パースに交通ハブを作る数百万ポンド規模のマスタープラン」The Courier . 2021年6月9日閲覧。
- ^ Buchan, Jamie; Reoch, Paul (2018年1月10日). 「議会のボス、再開発の一環としてパースのバスターミナル事業の追放を準備中」 The Courier 。 2021年6月9日閲覧。
- ^ 「パースの鉄道とバスの駅が統合され、主要な交通インターチェンジになる可能性」。スコットランド建設ナウ。2023年4月5日。 2023年11月12日閲覧。