ペランブール駅

ペランブル
インド鉄道とチェンナイ郊外鉄道駅
ペランブール高架道路を望むペランブール駅
一般情報
座標	北緯13°06′28″ 東経80°14′41″ / 北緯13.107701° 東経80.244806° / 13.107701; 80.244806
所有者	インド鉄道
行	チェンナイ郊外鉄道ムンバイ・チェンナイ線の西線、西北線、西南線
プラットフォーム	4
トラック	4
接続	MTC、パープルライン ：ペランブール地下鉄駅
工事
構造タイプ	標準地上局
駐車場	利用可能
その他の情報
状態	アクティブ
駅コード	1人あたり
運賃ゾーン	サザン鉄道
歴史
電化	1979年11月29日[1]
以前の名前	マドラス・南マラーター鉄道
乗客
2013	40,000/日[2]
サービス
前駅 インド鉄道 次の駅 アラコナムジャンクション バンガロール市方面 チェンナイ中央-バンガロール市線 チェンナイセントラル ターミナル 前駅 チェンナイ郊外 次の駅 ペランバー・キャリッジ・ワークス アラコナムジャンクション方面 ウェストライン ヴィヤサルパディ・ジーヴァ チェンナイ中央MMC方面
ルートマップ 伝説 チェンナイ セントラル MMC — ジョラーペット 213 ジョラーペッタイジャンクション 206 ケタンダパティ 202 ヴァニヤンバディ・ケタンダパティ ブロックハット 198 ヴァニヤンバディ 193 ヴィンナマンガラム・ヴァニヤンバディ ブロックハット 189 ヴィンナマンガラム 186 アンバー・ヴァニヤンバディ ブロックハット 182 アンバー 176 パッチチャクッパム 170 メルパディ 164 ヴァラトール 159 メル・アラトゥール 154 グディヤッタム 148 カヴァヌール 143 ヴィリンチプラム 137 ラテリ ウェストサウスライン 129 カトパディジャンクション 124 シーヴル 118 ティルヴァラム 112 ムクンダラヤプラム 105 ワラジャロード 98 マルダラム 94 タランガイ 90 ショリンガー 86 マヘンドラヴァディ 80 アナヴァルディカンペッタイ 76 チテリ メルパカム 西北線 サウスウェストライン 69 アラコナムジャンクション プリヤマンガラム モスル 58 ティルヴァランガドゥ 54 マナヴール コサスタライヤル川 センジ・パナンバッカム カダンバトゥール 45 エガトゥール 42 ティルヴァルール プットル 36 セヴァペト通り 32 ヴェッパムパットゥ 29 ティルニンラヴール 26 ネミリチェリー 29 パタビラム軍事サイディング エンジニアリングデポ 28 パタビラム軍事サイディング 25 パタビラム 24 ヒンドゥー大学 21 アヴァディ レッドライン 18 アンナヌール 17 ティルムライヴォヤル 15 アンバトゥール レッドライン 14 パタラヴァッカム 12 コラトゥール ICF家具工場 13 アンナ ナガル ウェスト 12 パディ 9 ヴィリヴァッカム レッドライン 8 ペランブル機関車工場 6 ペランバー・キャリッジ・ワークス 5 ペランブル パープルライン 4 ヴィヤサルパディ・ジーヴァ ノースライン チェンナイビーチへ 2 ベイスン橋 0 チェンナイ中央MMC
位置 ペランブル インド国内の場所 インドの地図を表示 ペランブル ペランブル（タミル・ナードゥ州） タミル・ナードゥ州の地図を表示

ペランブール駅（駅コード：PER ^{[3] ）は、}南部鉄道区域のチェンナイ鉄道管区にあるNSG-3カテゴリーのインド鉄道駅です。^[3]この駅は、チェンナイ郊外鉄道網のチェンナイビーチ/チェンナイセントラル-アラコナム区間にあるチェンナイの重要な駅のひとつ、ペランブールにあります。 この旅客駅は、南部鉄道本部病院と工場がある市内の鉄道コロニーにサービスを提供しており、工場には独自の駅、ペランブール客車工場駅、ペランブール機関車工場駅があります。

ペランブール駅は、ロイヤプラム駅に次いで市内で2番目に古い鉄道駅です。この駅は1860年代にサザン鉄道の機関車、客車、貨車、客車製造工場の従業員の便宜を図るために建設されました。^[2]この駅の路線は、1979年11月29日にチェンナイ中央～ティルヴァッルール区間の電化に伴い電化されました。^[1]

この駅は、通勤客の交通量で言えばチェンナイ・セントラル、エグモア、タンバラム、マンバラムに次いでチェンナイで5番目に大きな駅である。2013年現在、この駅は毎日約4万人の通勤客によって利用されている。 ^{[2] [4]}約140本の郊外列車と29本の長距離列車がこの駅に停車する。現在、この駅には北側に入口が1つしかない。^[2] 4番線ホームの近くに別の出入口がある。

合計4面4線あり、プラットホームは歩道橋で結ばれています。これらのプラットホームは24両の特急列車を停車できるように設計されています。

この駅を通過するすべての近郊列車（66021号列車（MASSを19:10に出発するチェンナイ・セントラル-アラコナムMEMU高速ローカル）を除く）はここで停車し、多くの長距離列車もこの駅に停車します。^{[5] [6]}

サザン鉄道の工場はここにあります。この工場は、かつてのマドラス・アンド・サザン・マラータ鉄道会社にサービスを提供するために 1856 年に設立されました。これは、機関車、客車、貨車の POH と客車製造を組み合わせた工場でしたが、後に 1932 年に客車と貨車の POH 活動のみを扱うように分割され、機関車のオーバーホール活動は、元の工場の隣に建設された新しい機関車工場に移されました。これら 2 つの工場は、それぞれ Perambur 客車工場と Perambur 機関車工場の駅からアクセスできます。1951 年に、かつての南インド鉄道会社、マドラス・アンド・サザン・マラータ鉄道会社、およびマイソール州鉄道をすべての工場と資産とともに統合して、サザン鉄道が設立されました。

ICFシェル部門が発足すると、ICF が製造した新しいシェルの内装工事がこの工場で行われました。この作業は、ICF 内装部門が発足するまで、1956 年から 1963 年まで行われました。1965 年以降、客車と貨車の POH が主な作業として開始され、1954 年からはエアコン付き客車の POH も行われています。

ペランブールの鉄道は、1933年にマハトマ・ガンジーが訪れたことでも注目に値します。^[7]

2013年、駅は1200万ルピーの費用をかけて改修工事が行われ、6か月で完了する予定であった。2013年現在、2つのプラットフォーム（プラットフォーム2番と3番）を12コンパートメントの列車に適応させるため拡張工事が行われている。現在、これらのプラットフォームは9コンパートメントの列車しか収容できない。駅の東端には通勤者の利便性を高めるため新しい地下鉄が建設中である。^[2]

6,000平方メートルの敷地には、二輪車と自動車専用の駐車場も計画されている。改修工事には、水道の蛇口やクーラーの増設、座席の配置、軽食の売店、照明の改善などが含まれる。約220個の照明が設置される。老朽化した政府鉄道警察（GRP）署は駅近くの新しい建物に移転され、各プラットフォームに警察のヘルプデスクが設置される。^[2] 2014年4月から、列車の発着や盗難事件の問い合わせに対応する新しいヘルプデスクが、市内の郊外鉄道駅では初となるこの駅で稼働を開始した。^[8]

2023年8月、第2次モディ政権下の鉄道省は、1億7000万ルピーの費用をかけてペランブール駅を国際基準にアップグレードする計画を打ち出した。[要^出典]「アムリット・バーラト」鉄道駅と呼ばれる計画が策定され、主要鉄道駅の乗客に基本的な設備が提供されるようになっている。

北チェンナイ地域の主要鉄道駅であるペランブール駅は、新しい鉄道プロジェクトの一環として改装される予定です。ペランブール駅には、新しい外観の鉄道駅が建設される予定です。

これにより、ペランブール駅の様相は一変します。古い建物は改装され、さまざまな設備が提供されます。また、追加のプラットフォームも建設されています。

ペランブール駅の既存のチケット予約オフィスは設備が整っていません。北チェンナイ地域の住民やティルヴァルール地区の人々は、この鉄道駅を頻繁に利用して予約を行っています。彼らの利便性のために、近代的な設備を備えた新しい予約オフィスの建設が計画されています。

ペランブール駅の既存の「駐車場」施設が拡張され、追加の駐車場が設けられました。新しい歩道橋も建設される予定です。

ペランブール鉄道駅は、パープルライン回廊の地下ペランブール地下鉄駅と接続され、キルパウク、ヌンガムバッカム、ロイアペッタ、マイラポール、アディヤール、ショリンガナルールの中心都市エリアと駅を結びます。

• チェンナイの鉄道駅
• 地域鉄道博物館

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