PA 434 は赤で強調表示されています | |||||||
| ルート情報 | |||||||
| PennDOTとJIBによって管理されています | |||||||
| 長さ | 12.471マイル[1] (20.070 km) | ||||||
| 存在した | 1967年~現在 | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| 南端 | |||||||
| 北端 | |||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | ||||||
| 州 | ペンシルバニア | ||||||
| 郡 | パイク | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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ペンシルベニア州道434号線(PA 434、ペンシルベニア州運輸省によりSR 0434に指定)は、ペンシルベニア州北東部に位置する全長12.47マイル(20.07 km)の州道である。この路線の西端はローズバレーのブルーミンググローブタウンシップコミュニティにあるPA 739である。この路線の東端はニューヨーク州とペンシルベニア州の州境にあるショホラタウンシップで、PA 434はデラウェア川を渡りニューヨークに入り、ハイランドの町でNY 97との交差点でニューヨーク州道55号線(NY 55)になる。PA 434はかつてPA 37とPA 137の一部であった。
ルートの説明

PA 434 は、ブルーミング グローブ タウンシップのコミュニティであるローズ バレーで、 PA 739と州道 4004 号線 (SR 4004) との交差点から始まります。PA 434 は北東に向かい、コミュニティを出る前に企業や住宅を通過します。その後、高速道路は木々に囲まれた、より景色の美しい田園地帯に入ります。PA 434 は、次の数マイルでいくつかのカーブを描き、湖の南側を通過します。高速道路はこのようにして数マイル続きます。[2]しばらくして、高速道路は数軒の住宅を通過し、ショホラ クリークを渡ります。クリークのすぐ北で、その地域はやや都市化され、再び住宅が道路を取り囲み始めます。しかし、これは長くは続かず、再び森林が戻ってきます。コミュニティのすぐ北で、PA 434 は米国ルート 6 号線(US 6) と交差します。
US 6との交差点を過ぎると、高速道路の周囲は住宅と森林が混在するようになる。この状態はPA 434号線のグリーリーまでのほとんどの区間で続き、グリーリーで再び市街地となる。グリーリーのダウンタウンでは、PA 434号線はPA 590号線が始まる交差点で分岐する。高速道路はカーブを描き、グリーリーの北で南東に曲がる。その後すぐに、PA 434号線はショホラ川と並行し、北東に向かう。[2] PA 434号線は3度目の市街地化が始まり、いくつかの大きな建物や住宅、森林を通過する。川は並行し続け、高速道路はいくつかの異なる方向に曲がる。PA 434号線がショホラ郡区に入ると、森林は消え始める。四分円ルートであるツインレイクス道路は、PA 434で終了し、その後、ノーフォーク・サザン鉄道が所有し、セントラル・ニューヨーク鉄道が運営するサザン・ティア線の下を通過し、デラウェア川を渡り、州境でNY 55とサリバン郡道11号線になります。[2] [a]
歴史
1928年、現在のPA 590であるラカワクセンとグリーリーの現在のPA 434の間の道路がPA 37に指定された。[3]グリーリーから、PA 37はPA 434に沿って南に進み、南端のUS 6まで続いた。[3] 1946年、PA 37はPA 590の路線から外された。[4] [5]
PA 37 は、現在の PA 434 のうち US 6 号線からグリーリーまでの 1.5 マイル (2.4 km) の区間を占めていましたが、PA 37 の支線である PA 137 は、1928 年から 1946 年まで、グリーリーから州境までの PA 434 の残りの区間を占めていました。しかし、1946 年に PA 37 は、US 6 号線からニューヨークまでの PA 434 の全線路に沿うように再配置され、その過程で PA 137 は廃止されました。[4] PA 37 は、1967 年に PA 434 に置き換えられるまで存在し続けました。 [6] 2004 年に、PA 434 は南端からローズバレーの PA 739 との交差点まで延長されました。[7] [8]
PA 434 は、PA 739 への延長が作られた後、US 6 と 0.1 マイル (0.16 km) の短い区間を共有していました。2005 年から 2008 年にかけて、この重複区間をなくすために、信号のない新しい交差点が建設されました。
主要交差点
ルート全体はパイク郡内にあります。
参照
注記
- ^ ab PA 434の実際の北端は、デラウェア川の真ん中にあるニューヨーク州とペンシルベニア州の州境にあり、地元で管理されているニューヨーク州への延長がNY 97とNY 55と交差する場所から約400ヤード(370メートル)離れている。
参考文献
- ^ ab 保守運用局 (2015年1月)。道路管理システム直線ダイヤグラム (レポート) (2015年版)。ペンシルベニア州運輸省。2015年6月30日閲覧。
- パイク郡 (PDF)
- ^ abc Microsoft ; Nokia . 「PA 434 の全体図」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2015年10 月 28 日閲覧。
- ^ ab ペンシルベニア州の高速道路を示す地図(地図)。ペンシルベニア州高速道路局。1928年。
- ^ ab ペンシルバニア州公式道路地図(地図)。ペンシルバニア州道路局。1946年。
- ^ ペンシルバニア州公式道路地図(地図)。ペンシルバニア州道路局。1947年。
- ^ ペンシルバニア州(地図)。ペンシルバニア州道路局。1967年。
- ^ ペンシルバニア州(地図)。ペンシルバニア州運輸局。2003年。
- ^ ペンシルバニア州(地図)。ペンシルバニア州運輸局。2004年。
外部リンク
- ペンシルバニア州高速道路: PA 434
