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| ペガサス湾 | |
|---|---|
 ペガサス湾、手前にニューブライトン砂州が見える | |
 ペガサス湾の位置 | |
| 位置 | 南島 |
| 座標 | 南緯 43°20′ 東経 173°00′ / 南緯 43.333° 東経 173.000° / -43.333; 173.000 |
| タイプ | ベイ |
| の一部 | 太平洋 |
| 流域 国 | ニュージーランド |
ペガサス湾は、以前はクックズ・ミステイクと呼ばれていた、ニュージーランド南島の東海岸、バンクス半島の北にある湾です。
地名学
ペガサス湾は、1809年にホバートからロンドンへアザラシ猟諸島を経由して航行し、南島のこの部分を調査していたブリッグ船 ペガサス号にちなんで名付けられました。キャプテン・クックの地図で、クックがバンクスにちなんで名付けたと思われる島の間に示されていたゴア湾に入ろうとしたとき、乗組員はクックの海図に間違いがあることに気づき、その島は低い地峡で南島の残りの本土とつながっている半島であることがわかりました。[1]幸運にも、彼らは暗くなる前に北から接近中に想定される島と本土の間を通過しようとする前にこれに気付き、まだ約27メートル（15ファゾム）の水中にいました。[1]同じ航海でスチュアート島も調査したチェイス船長（またはチェイス）と一等航海士ウィリアム・スチュアートは、1816年のオリエンタル・ナビゲーター誌に報告されている。 [1] [2] 1809年の調査でニュージーランドのこの地域について作成された海図では、この大きな湾にクックズ・ミステイクまたはペガサス湾という名前が付けられている。[1]
マオリ語ではこの海岸線を同じようには区分していないため、これに相当するマオリ語の名前はありません。ただし、アシュリー川とエイボン ヒースコート河口の間の海岸線の砂浜はカイラキ(太平洋の古代名ですが意味は不明)として知られています。一方、ペガサス湾の東にある漁場はコマカ ア テ カイカイ ア ワロ(カイカイ ア ワロの食料品店)として知られています。[要出典]
地理
ペガサス湾はニュージーランド南島の東海岸にあり、北はモトナウ川とモトナウ島、南はバンクス半島の間に位置しています。 [3]湾の幅約75キロメートル（40海里）、深さは28キロメートル（15海里）、水深は37メートル（20ファゾム）で、岸から約2キロメートル（1海里）のところで水深が約11メートル（6ファゾム）または13メートル（7ファゾム）まで徐々に浅くなります。[3]海岸の北部はほとんどが崖で、干潮時には石や砂のビーチになります。[3]湾には砂浜がワイパラ川の河口からバンクス半島のクライストチャーチ郊外のサムナーとスカボローまで約50キロメートル（31マイル）にわたって続いています。[3]
河川
ペガサス湾に北から南に流れ込む川は次のとおりです。
動物相
絶滅危惧種である固有種のセッパリイルカなど定期的に生息または訪れるイルカ類のほか、ミナミセミクジラやザトウクジラなどのクジラ類も湾内に回遊することが知られている。[4] [5]
発見
ペガサスは、1809年に南島の一部を調査した帆船の名前です。ブリッグ船 ペガサスは、元はペガソであり、スペイン領アメリカ沿岸のスペイン船舶と港に対する巡航中に、 1807年7月28日にペルーのトルヒーリョ港でチャールズ・ジェームズ・ジョンストン船長率いるイギリスのフリゲート艦コーンウォリスに拿捕されました。[6] ジョンストンはペガソをポート・ジャクソンに派遣し、10月末に到着しました。[7] シドニーの 海軍本部に提出されたペガソは、 1808年1月24日に捕獲船として没収され、ペガサスと改名されて売却されました。数か月後、トーマス・ムーアが購入し、その年の5月にニュージーランド南部へのアザラシ漁貿易に出発する準備が整いました。この遠征は1808年8月から1809年3月まで行われ、ペガサス号はエバー・バンカー船長の指揮下にあった。[8] ペガサス号は1809年5月から1810年8月まで、サミュエル・チェイスの指揮の下、ポート・ジャクソンからニュージーランド南部のアザラシ猟場を経由してロンドンまでの2回目の遠征を行った。ウィリアム・W・スチュワートが一等航海士となり、後に彼の名にちなんで名付けられたスチュワート島を含むニュージーランド海岸の海図を作成した。 [9] [2] [10] [11] [12] [13] [14] [過剰な引用]ウィリアム・スチュワートがペガサス湾にその名をつけた。[15]船長のサミュエル・チェイス船長（同時代のサミュエル・ロッドマン・チェイス船長と混同しないように注意）[16]は、「バンクス島」が実際には半島であると判定して、ジェームズ・クックの海図を訂正したと主張している。 1843年になっても、この湾はクックのミスと呼ばれていました。[17]
参考文献
- ^ abcd McNab, Robert (1909). 「第13章 スチュアート島の開拓、1809年と1810年」。Murihiku: ニュージーランド南島と南に隣接する島々の歴史、1642年から1835年。ウェリントン: Whitcombe and Tombs Limited。pp. 160–161 。 2021年2月7日閲覧。
- ^ ab パーディ、ジョン（1816年）。『オリエンタル・ナビゲーター』ロンドン、p.90。
- ^ abcd Richards, GH (George Henry); Evans, FJ (Frederick John Owen) (1875). 「ペガサス湾」。ニュージーランドパイロット。ロンドン：海軍本部水路部。pp. 209–210 。 2021年2月7日閲覧。
- ^ クレメント D. 2009. クライストチャーチのリトルトン港への進入路の大規模浚渫と残土の沖合処分案が海洋哺乳類に及ぼす潜在的影響の評価。カウトロン報告書。第 1705 号。2014 年 11 月 5 日に取得
- ^ 環境の説明。2014年11月5日閲覧
- ^ マーシャル、ジョン（1827年）。王立海軍伝記、補足、第1部。ロンドン。168ページ。
- ^ ジョン・ハリスからアンナ・ジョセファ・キングへの手紙、1807年10月25日、ニューサウスウェールズ州歴史記録、シドニー、第6巻、1898年、348ページ。
- ^ ロス、ジョン・O'C. (1987)。ウィリアム・スチュワート、アザラシ漁船の船長、トレーダー、投機家。アランダ (ACT): ローバック協会。p. 100。
- ^ シドニー・ガゼット、 1808年5月15日、5月22日、5月29日、6月5日、7月17日、7月24日、8月21日、8月28日、9月11日、9月18日、1809年3月19日、3月12日、4月9日、4月16日、5月7日。
- ^ ウィルクス、チャールズ（1844年）。アメリカ探検遠征物語。第2巻。フィラデルフィア。405ページ。
- ^ マーシャル、ジョン（1827年）。王立海軍伝記。第1巻補足。ロンドン。168ページ。
- ^ マクナブ、ロバート（1907年）。『ムリヒクと南の島々』インバーカーギル：ウィリアム・サウス。pp.155-162。
- ^ ロス、ジョン・O'C. (1987)。ウィリアム・スチュワート、アザラシ漁船の船長、トレーダー、投機家。アランダ（ACT）：ローバック協会。pp.97–117。
- ^ ウィテカー、アンマリー（2004年）。「ノーフォーク島からフォーヴォー海峡まで：19世紀初頭のオーストラレーシアにおける捕鯨とアザラシ漁の拡大におけるジョセフ・フォーヴォーの役割」。グレートサークル。26 （1）：51-59。
- ^ 「クライストチャーチ年表1809 – 遺産」クライストチャーチ市立図書館。2013年6月12日。 2015年9月29日閲覧。
- ^ エントウィスル、ピーター(2005)。『タカ：ウィリアム・タッカーの生涯 1784-1817』ポートダニエル・プレス、p. 49。ISBN 0-473-10098-3. 2010年8月19日閲覧。
- ^ ハイト、ジェームズ、ストラウベル、CR（1957年）。カンタベリーの歴史：1854年まで。第1巻。クライストチャーチ：ウィットコムアンドトゥームズ社。35ページ。