| アシュリー川 / ラカフリ | |
|---|---|
| ネイティブ名 | ラカフリ語 (マオリ語) |
| 位置 | |
| 国 | ニュージーランド |
| 地域 | カンタベリー |
| 身体的特徴 | |
| ソース | プケテラキ山脈 |
| • 標高 | 1,802メートル(5,912フィート) |
| 口 | 太平洋 |
• 位置 | ワイククビーチ |
• 座標 | 南緯43°16′ 東経172°43′ / 南緯43.267° 東経172.717° / -43.267; 172.717 |
• 標高 | 0メートル |
| 長さ | 65 km(40マイル) |
| 流域サイズ | 1,200 km 2 (460 平方マイル) |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | グレントゥイ川、ギャリー川、オクク川、マケリケリ川 |
| • 右 | リルバーン川、ウィスラー川、タウンゼンド川 |
アシュリー川(マオリ語:ラカフリ、正式にはアシュリー川/ラカフリ)は、ニュージーランドのカンタベリー地方にあります。クライストチャーチの北にあるペガサス湾のワイククビーチで太平洋に注ぐ前に、概ね南東方向に65キロメートル(40マイル)流れています。ランギオラの町はアシュリー川の南岸に近いです。1998年のンガイ・タフ請求権解決法により、川の正式名称はアシュリー川から二重の名前であるアシュリー川/ラカフリに変更されました。[1]
川の下流は蛇行しているが、上流の一部はアシュリー渓谷として知られる峡谷を流れている。
この川は、アイランド ヒルズ駅に隣接する西リーズ バレーの山々から発し、オックスフォード タウンシップ近くの峡谷で丘陵地帯を抜けます。この谷にはダック クリークの支流があり、リーズ バレーとオックスフォード タウンシップの間の流域に水を集めています。
ワイククビーチの背後には、ニュージーランドで最も大きく、最も改変されていない河口がある。ミヤマガラス( Anarhynchus frontalis ) やセイタカシギ( Himantopus novaezelandiae ) など、鳥類が豊富に生息している。多くの渡り鳥がここで越冬する。雑草や害虫の除去作業後の 2000 年から 2015 年までの調査では、シラコガモ、ミヤマガラス、クロアジサシ、セイタカシギが大幅に増加したが、ハシブトカモメ、オグロメジロ、ミナミセグロカモメには大きな変化がなかった。[2]
洪水
1868年2月、1905年6月、1923年5月、この川の洪水はカイアポイまで及んだ。1902年3月、1936年2月、1941年3月、1945年2月、1953年1月、1993年12月、2013年にも大洪水が発生した。1930年代から34.7km (21.6マイル) の堤防が建設され、1953年以来洪水を食い止めており、1976年と2018年に拡張された。北岸では鉄道橋から海岸まで、南岸ではマウント・トーマス・ロードまで広がっている。[3]
橋
コーンズロードブリッジ

コーンズ道路橋は、43°16′56″S 172°35′07″E / 43.2822°S 172.5854°E / -43.2822; 172.5854に位置し、ランギオラとアシュリー、ローバーンを結んでいます。10スパン、300メートル(980フィート)の長さの橋で、2013年の洪水で閉鎖された24スパン、1912年の橋の代わりとして2015年に開通しました。中空コンクリート梁で造られており、2車線の車道、2本の自転車道、および歩道があります。元の橋は1897年に建造されました。[5]

鉄道橋
この橋は1875年4月17日、ノーザン鉄道のランギオラからアシュリーまでの区間で開通した。[6]長さは3,055フィート(931メートル)で、54スパンの木造橋であった。[7] 1951年4月、橋脚と2本の鉄桁が洪水で流された。[8] 1961年12月18日、東側に549メートル(1,801フィート)の橋が架けられた。[9]
メインノースロード橋
最初の橋は1866年に完成した。[10]当初は有料橋だったが、1867年までに州議会が買収した。[11]洪水の後、1868年に延長された。[12]下流に10チャネル(660フィート、200メートル)、長さ1,190フィート(360メートル)、幅22フィート(6.7メートル)に再建され、25スパンの鉄筋コンクリートで、[13 ] 1936年の洪水被害の後、1937年8月に開通した。[14] 1870年の洪水でも閉鎖された。[15]現在は州道1号線の一部であり、2019年に補修・強化された。[16]
参考文献
- ^ 「1998年ナイ・タフ請求権解決法(1998年法律第97号)」。
- ^ 「ニュージーランド、カンタベリー地方のアシュリー川(ラカフリ)における編組川鳥の個体数動向、1963~2015年」(PDF)。ニュージーランド鳥類学会。 2018年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ 「アシュリー川氾濫原調査 – 2016年更新」。
- ^ 「アシュリー川橋の交換」。Concrete Structures (NZ) Ltd 2019年8月23日。 2021年4月2日閲覧。
- ^ 「Core benefits Ashley River bridge」. Contractor Magazine . 2014年11月9日. 2020年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月2日閲覧。
- ^ 「OPENING OF THE NORTHERN RAIL WAY TO ASHLEY TOWNSHIP. STAR (CHRISTCHURCH)」. paperspast.natlib.govt.nz . 1875年4月19日. 2021年4月2日閲覧。
- ^ 「ASHLEY RAILWAY BRIDGE. PRESS」. paperspast.natlib.govt.nz . 1873年3月27日. 2021年4月2日閲覧。
- ^ 「1951年4月カンタベリー洪水」hwe.niwa.co.nz . 2021年4月3日閲覧。
- ^ ニュージーランド鉄道・路面電車地図帳(初版)。Quail Map Co. 1965年。3、4ページ。
- ^ “PRESS”. paperspast.natlib.govt.nz . 1866年6月13日. 2021年4月2日閲覧。
- ^ 「PROVINCIAL COUNCIL. PRESS」. paperspast.natlib.govt.nz . 1866年12月29日. 2021年4月2日閲覧。
- ^ 「Local and General. STAR (CHRISTCHURCH)」. paperspast.natlib.govt.nz . 1868年10月12日. 2021年4月3日閲覧。
- ^ 「ASHLEY RIVER BRIDGE. PRESS」. paperspast.natlib.govt.nz 1936年5月30日. 2021年4月3日閲覧。
- ^ 「BRIDGE NOW OPEN. NORTH CANTERBURY GAZETTE」. paperspast.natlib.govt.nz . 1937年8月20日. 2021年4月3日閲覧。
- ^ 「THE NEW ASHLEY RIVER BRIDGE VIEWED FROM THE AlR. Press」. paperspast.natlib.govt.nz . 1937年9月30日. 2021年4月2日閲覧。
- ^ 「Local and General. STAR (CHRISTCHURCH)」. paperspast.natlib.govt.nz . 1870年8月29日. 2021年4月3日閲覧。
- ^ 「アシュリー川/ラカフリ橋、ノース・カンタベリー、SH1 – 夜間閉鎖が近づいています」。nzta.govt.nz 。 2021年4月3日閲覧。
外部リンク
写真 -
- 1961年以前の鉄道橋
- 1936年以前の道路橋
- 1936年ノースロード橋建設中
- 1937 年の新旧橋の写真
- 1930 年代と 2011 年のコーンズ ロード橋
- 2000年8月の洪水
