珠江デルタ都市圏都市間鉄道

珠江デルタ都市圏都市間鉄道
概要
ロケール	珠江デルタ
トランジットタイプ	高速鉄道、地域鉄道
行数	5
駅数	72
手術
運用開始	2011
オペレーター	中国鉄道広州グループ 広東都市間鉄道運営株式会社
テクニカル
システムの長さ	474.2 km (294.7 マイル)
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	AC 25 kV 架空送電線
システムマップ

珠江デルタ都市間鉄道システム（中国語：珠江三角洲地區城際軌道交通、略称：PRDIR）は、中華人民共和国の珠江デルタ（広東省・香港・マカオ大湾区）で段階的に建設されている地域高速鉄道および郊外鉄道網である。このプロジェクトの目標は、大湾区のすべての主要都市中心部から広州まで鉄道で1時間以内で移動できるようにすることである。^[1] 2005年3月16日、国務院は、京津冀、長江デルタ、珠江デルタの地域高速通勤鉄道網の計画を承認した。計画によると、2020年までにネットワークの総路線距離は約600キロメートル（370マイル）になる予定である。^{[2] [3]} 2009年9月、計画は23路線に分割され、1,478km（918マイル）の路線に拡大されました。長期的なビジョンでは、ネットワークの長さは2030年までに1,890km（1,170マイル）に達する予定です。その時までには、ネットワークは珠江デルタ地域に基本的なカバレッジを提供します。水神ICR、観匯ICR、広仏兆ICRはAlipayを受け入れており、事前にチケットを購入する必要はありません。^[4]

システムは現在^{[いつ? ]} 7 つのラインを持っています。

広州珠海都市間鉄道または広州都市間鉄道は、広州市番禺の新広州駅と珠海の珠海空港を順徳、中山、江門経由で結ぶ全長116kmの専用立体交差旅客鉄道である。運行は2011年に開始された。

広州深圳都市間鉄道は、穗深城际铁路（中国語：穗深城际铁路、ピンイン：Suì-Shēn Chéngjì Tiělù）^[7]としても知られ、珠江東岸に沿って走る全長97キロメートル（60マイル）の地域高速鉄道で、広州、東莞、深圳の主要都市を結んでいます。最高速度140 km/h（87 mph）のCRH6 EMU ^[8]を使用します。 ^{[7] [9]} 2019年12月15日に運行を開始しました。^{[7] [10]}

諸曁都市間鉄道は、珠海市拱北街道と横琴を経由して珠海金湾空港を結ぶ高速鉄道である。第1期は2020年8月18日に運行を開始した。第2期は珠海長龍から珠海空港までが2024年3月3日に開通した。^[11]

光徽インターシティ鉄道または光徽都市鉄道は、広州と恵州を結ぶ全長139.8km、24駅の地域高速鉄道である。^[12]この路線は当初、シーメンスの技術を採用した地下鉄タイプの車両を使用する予定であった。^[13]しかし、建設の途中で計画が変更され、最高時速200km (120mph)で走行できる8両編成のCRH6 EMUを使用するようになった。[14 ^]この路線は2009年に建設が開始され^[15]、2013年後半に開業する予定であった。^[14]建設は2013年6月に完了し、2014年に試運転が開始されたが、小金口-昌平東間の最初の区間は2016年3月30日まで開業しなかった。^[16] 2024年1月23日、光徽ICRの運営はCR広州から広東インターシティ会社に移管された。^[17]

広州城外鉄道または佛照都市鉄道は、16駅の地域高速鉄道である。広州と佛山を経由して肇慶を結ぶ。^[18] 2016年3月30日に運行が開始された。2024年1月23日、広州城外鉄道の運行は広州城外鉄道から広東城外鉄道に移管された。^[17]

広州周辺の環状サービス。主に他の首都圏都市間鉄道線路と既存の貨物鉄道の線路を利用している。建設中の新区間は広佛リンクと呼ばれ、広州南駅から仏山西駅までを結ぶ全長35kmの鉄道である。最高速度は時速200キロメートル（120マイル）で、6両編成のCRH6 EMUを使用し、最大2.5分間隔で運行できる。^[19] 2012年後半に着工し、2016年または2017年に完成する予定である。^{[20] [21]}

広清城間鉄道は広州と清遠を結ぶ高速鉄道です。

2020年、最初の一連の路線がほぼ完成したことから、国家発展改革委員会は追加の775kmの都市間鉄道プロジェクトを承認した。そのうちのいくつかは2022年までに建設が開始される予定である。^{[22] [23] [更新が必要]}

深セン宝安国際空港から深セン平山駅まで、深センと恵州市南部の恵陽区を結ぶ計画中の地下鉄地域鉄道。

深センと恵州市北部の恵城区を結ぶ計画中の地下鉄地域鉄道。

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