パタゴニア遠征レース

パタゴニアン エクスペディション レースは、チリ領 パタゴニアの辺境の荒野で毎年開催される耐久アドベンチャー レースで、この地域の脆弱な環境の保護と意識向上を目的としています。「世界の果てまでのレース」として知られるこの 10 日間のイベントでは、トレッキング、シーカヤック、オリエンテーリング、マウンテンバイクの分野で 4 人のアスリートからなる男女混合の国際チームが競い合います。レースは毎年異なるコースで行われ、参加者は地図とコンパスを使用して、これまで知られていなかった地形を進みます。その挑戦的な性質から、「最後の野生のレース」としても知られ、^{[1] 「世界で最も過酷なアドベンチャー レース」 [2]}やアドベンチャー レースの「ダカール」 ^[3]と評されています。第 13 回大会は 2018 年 11 月 17 日から 30 日まで開催されました。 ^[4]

パタゴニア遠征レースは毎年2月に開催され、環境への影響を最小限に抑えるために、最大20の男女混合4人組のチームが参加します。チリのパタゴニアの開拓者である地質学者ステパン・パヴィチッチによって創設されたこのレースは、2004年に第1回が開催され、それ以来26か国の選手が参加しています。これは、オリンピック委員会から公式パートナーとして認められた世界で唯一のアドベンチャーレースです。

各大会は、チリ領パタゴニア地方の最も辺鄙で未開の地を通る異なるコースで開催されます。この地域の地形は信じられないほど多様で、トーレス・デル・パイネやダーウィン山脈の山々、ティエラ・デル・フエゴやリスコ島の平原や起伏のある丘陵、マゼラン海峡やビーグル水道の氷河などが含まれます。

険しい地形、長い距離、予測できない気候条件の組み合わせが大きな課題を生み出し、チームの完走率は平均 35 ～ 50 パーセントです。通常は夏季版 (2 月) のみですが、2006 年には冬季版が企画され、6 月に開催されました。

2011 年大会までに出場した 26 か国は、アルゼンチン、オーストラリア、ベルギー、ブラジル、カナダ、チリ、コロンビア、チェコ共和国、デンマーク、フィンランド、フランス、ドイツ、イギリス、日本、カザフスタン、メキシコ、ニュージーランド、ノルウェー、ロシア、南アフリカ、スペイン、スウェーデン、スイス、トルコ、ウルグアイ、アメリカです。このレースは、プンタアレナスに拠点を置き、チリのパタゴニア地方の環境保護とエコツーリズムの推進を目標に活動している 組織、NIGSA (Nómadas International Group SA) (旧称 Nómadas Outdoor Services Ltda.) が主催しています。

このレースの目的は、チリのパタゴニアの脆弱な環境に対する国際的な認識を高めることです。このレースは、この地域のユニークで手つかずの自然と豊かな文化遺産を、持続可能な観光地としての魅力として宣伝します。

レースディレクターのスティエパン・パヴィチッチ氏は次のように説明する。「当初から、私たちは肉体的、精神的な挑戦であるだけでなく、チリのパタゴニア地方のこの遠く離れた手つかずの地域を保護し、保全しなければならないという真のメッセージを伝える体験を創り出すことに重点を置いてきました。私たちのイベントは、このメッセージを世界に伝えます。」

南米最南端の地域は、何世紀にもわたり、その極度の孤立状態が動植物の保護に有利な条件となってきました。しかし、ここ数十年で、南部の森林の広範囲で荒廃が起こっています。パタゴニア遠征レースは、持続不可能な産業活動による天然資源の搾取を回避するための取り組みに重点を置いています。

2004 年、2006 年冬季、2008 年、2010 年のレースの重要なセクションは、ティエラ デル フエゴのカルキンカ保護区を通過しました。この保護区は、野生生物保護協会(WCS) が所有する 300,000 ヘクタールの保護地域です。この保護区は、この種の保護区としては最大のもので、地球上で最後に残った亜南極の森林保護区の 1 つです。このレースにより、この独特な地域を保護する必要性が認識されるようになりました。パタゴニア エクスペディション レースの主催団体である NIGSA は、現在、カルキンカ内でトレイル建設プロジェクトに取り組んでいます。最終的には、新しいトレイルにより、海外からの観光客がこの地域のユニークな特徴にアクセスできるようになるため、チリのパタゴニアでのエコツーリズムが促進されます。

このレースでは、パタゴニア遠征レースに参加するチームの苦闘と体験を描いたドキュメンタリーを毎年制作しています。ブライアン・J・レイテンが制作・監督した 2011 年版のドキュメンタリー「The Last Wild Race」は、国際メディアから大きな注目を集め、以下の世界的映画祭で 7 回表彰されました。

2011年コロラド映画祭で最優秀環境映画賞を受賞

2011年ヨセミテ映画祭 最優秀環境映画賞受賞

最優秀映画賞受賞: ヴァンカ・レグレ、クロアチア映画祭 2011

アドベンチャー スポーツ部門優勝: キラーニー アドベンチャー フィルム フェスティバル 2011

ファイナリスト: ニュージーランド マウンテン フィルム フェスティバル 2011

公式セレクション: 2011 年ブリッケンリッジ映画祭

公式セレクション: デンマークアドベンチャー映画祭 2011

パタゴニアン エクスペディション レースは 2004 年に創設されて以来、コースは 320 マイル (520 km) から 680 マイル (1112 km) までの範囲で設定され、完走目標は 9 日から 14 日間となっています。

このイベントの人気と認知度は、2004年の開始以来高まっており、多くの国際的な雑誌、新聞、ウェブサイト、テレビ放送で取り上げられることが増えています。レースは2009年に、スイスに拠点を置く本物のスイスアーミーナイフの製造会社であるウェンガー社と初のタイトルスポンサー契約を結びました。この時点で、ロゴはウェンガー社のスイス国旗のエンブレムに変更され、名前もウェンガー・パタゴニア・エクスペディション・レースに変更されました。

2012年：10周年記念のレースでは、19の国際男女混合チームが、体力を消耗させる泥炭湿原から凍りつくような冷たい氷河の川まで、565km（351マイル）のパタゴニアの厳しい自然を体験しました。ルートの一部はクルキンカ国立公園にもつながっており、NIGSAは最近トレイル建設プロジェクトを終了し、ハイカーやレンジャーが地域のより遠隔地に効果的に到達できるようになりました。ルートは、地域の中心地であるプンタアレナスからビーグル海峡のフィオルドピアの最終ゴールまで続きました。イギリスを拠点とするチーム、アディダスTERREX/プルネスコが4年連続で総合優勝しました。表彰台の2位と3位は、それぞれ日本のチーム、イーストウィンドとアメリカのチーム、ギアジャンキー/ヨガスラッカーズでした。

2011年：第9回ウェンガー・パタゴニア・エクスペディション・レースは、トーレス・デル・パイネ、ベルナール・オイギンス、パリ・アイケ国立公園のドラマチックな風景の中を進む難関ルートを走りました。レースは、マウンテンバイクで合計248km、トレイルレス・トレッキングで150km、川と海でカヤックで105kmを走りました。イギリスのチーム、adidas TERREX/Prunescoは3連勝を達成しましたが、降り続く雨でコースの一部がキャンセルになり、川の増水により3チームがコースの通行不能な部分でヘリコプターで搬送されました（そのうち2チームが完走しました）。イギリスのチームキャプテン、ブルース・ダンカンは、「このレースで一度優勝しただけでも特別なことですが、3度優勝するのはただただ素晴らしいことです」と語りました。6チームがこの難関コースを完走し、アメリカのチームGearJunkie.comが2位、フランスのチームVaucluse Adventure Evasionsが3位、クロアチアのAd Naturaが4位になりました。カリブは上位チームから数時間遅れてゴールし、日本のイースト・ウィンドと米国と英国のペルディド・エン・エル・トゥルバルのチームが最終ゴールとなった。

2010年: これは史上最南端のアドベンチャーレースであり、現チャンピオンのヘリーハンセン-プルネスコが優勝し、タイトルを防衛した最初のチームとなった。「魔法のようなレースでした」とチームキャプテンのニコラ・マクロードは語った。^{[5]コースは}ティエラ・デル・フエゴの北西岸から始まり、参加者は南に向かって一連のトレッキングとマウンテンバイクで丘陵地帯を抜け、野生生物保護協会のカルキンカ保護区に到着し、その後、未踏のダーウィン山脈からイェンデガイア湾まで120kmの長旅を経て、ビーグル海峡沿岸のナバリノ島でカヤックとトレッキングでゴールした。 Team GearJunkie.comのスティーブン・レゲノルドは次のように語っている。「想像できるあらゆる種類の地形を見ました。ニュージーランド、アルプス、コロラドのようでした。ジャングルのような場所もあり、トゥルバ（泥炭地）はクレイジーで、映画 『アバター』のセットのようでした。人間が通った形跡はまったくなく、何日も他のチームを見かけませんでした」。^[6]ヘリー・ハンセン・プルネスコの優勝時間は5日6時間8分で、スペインのエア・ヨーロッパ・ビモントが16時間38分遅れで2位、ドイツのチーム・ハーバーツとチーム・スイスが3位を分け合った。7チームがコースを完走した。

2009 年: この 600 km の壮大なレースは、トーレス デル パイネで始まり、アメリカ大陸本土の最南端、カボ フロワードの海の十字架で終わりました。このレースは、厳しいコンディションといくつかのレース ドラマで有名でした。イギリスのチーム、ヘリー ハンセン プルネスコは、力強くスムーズなパフォーマンスを発揮し、2 位でフィニッシュした現チャンピオンのイージー インプラント (旧オーセンティック ニュートリション) に勝利しました。チーム キャプテンのニコラ マクラウドは、「素晴らしいレースでした。冒険的な環境で、パタゴニアを独力で深く探索するチャンスです。期待通りのレースでした。優勝できたことは、期待をはるかに上回りました!」と語りました。^[7]しかし、このレースは、アメリカのチーム Calleva の劇的なストーリーで有名になった。彼らは、トレッキングの近道を間違えて山に閉じ込められ、野生のベリーを食べて何日も生き延びたが、その後、2 人のチーム メンバーが救助隊に通報するために大胆な水泳とフリークライミングを試みた。チーム メンバーの Druce Finlay は、「水は凍りつき、私たちがそこから出た後、一晩中震えていました。服を着ることもできず、手を動かすこともできませんでした。落ちてしまうと思いました。しかし、最後の登りで、滑りやすい急な崖の上にあり、ロープもなく、あちこちの薄い草につかまっていたにもかかわらず、幸運にも道を見つけました」と認めた。^[8]彼らはゴールしたが、順位判定には間に合わなかった。9 チームのうち、ゴールしたのはわずか 3 チームだった。^[6]

2008年: このレースはティエラ・デル・フエゴ島を舞台に、チリの辺境の島を500km以上も走るレースだった。オーセンティック・ニュートリション・チームは、ポルベニールからカルキンカ保護区内の谷や森、ダーウィン山脈のデス・パス、イェンデガイアまでを走った後、フランスチームとして3番目に優勝した。イェンデガイアでは強風のためヘリコプターの飛行ができず、レースは早めに終了した。優勝チームは6日2時間42分でコースを完走した。2位となったスペインのチーム、カナリアス・アンダルシア・スピウク・テネリフェの2人のメンバーは、レース直前に結婚して法定休暇を取得したため、新婚旅行の一環としてこのイベントに参加した。スタートした11チームのうち、完走できたのは他の2チームだけだった。^[6]

2007年: 史上最長のレースで、チームはチリのパタゴニア南部、トーレス・デル・パイネ国立公園からナバリノ島のプエルト・ウィリアムズまで1,112kmを走破した。この素晴らしいチャレンジは、前回優勝したフランスのチームTSL - ラ・クルザが制し、他のチームは完走できなかった。メキシコのチーム7º グラード・モンテレイ・メキシコが最も近い記録を残したが、数日間道に迷った後、素晴らしいダーウィン山脈の真ん中で救助されたため失格となった。^[6]

2006年冬季: 唯一の冬季レースは2006年6月21日から26日にかけて開催され、主にチリとアルゼンチンのチームによって争われ、チリのチーム Nike-GNC が優勝した。レース規則のユニークな変更により、チームは2人のメンバーのみで構成され、レースは夜間の休憩を含む明確なステージに分割された。寒くても晴れて澄んだ冬の日々は強い光のコントラストがあり、トーレスデルパイネ国立公園のグレイ氷河からティエラデルフエゴのデセアド湖までのルートは、非常に美しいエディションとなり、カルキンカ保護区を数日かけて走るレースも含まれていた。レースは28時間57分18秒で完了し、8チームがゴールした。^[6]

2006年: 2006年2月に開催された第3回大会は、700kmを超える距離を走り、フェルディナンド・マゼランが初めて探検した南大西洋からスタートしました。ルートはアメリカ大陸を横断して太平洋に至り、そこから水路と未踏のブランズウィック半島を抜けてサンペドロ川に下り、プンタアレナスで終了しました。BUFFスペインチームが優勝しましたが、このチームには後にレースのグローバルマーケティングディレクターとパタゴニア国際マラソンの共同創設者となったドイツ人のアン・クリスティン・マイディンガーが参加していました。チームは9日と7時間16分でコースを完走し、カナダのアルバータアドベンチャーレーシングチームが3時間遅れで2位、米国のフィードザマシーンが3位でした。他の2つのエントリーチームは完走できず、フィード・ザ・マシーンのレーサーであるバーニス・ピアソンは「私はプライマル・クエストに2回出場したほか、約50のレースにも出場したが、この最後の50時間のトレッキングはこれまでで最も過酷だった。今までで一番だ！」と語った。^[6]

2005年: 第2回パタゴニア遠征レースは662kmの距離で、トーレスデルパイネ国立公園の入り口付近から始まり、マゼラン海峡の岸にあるサンイシドロ灯台で終わりました。マウンテンバイクとカヤックに偏りが見られ、フランスのチームLa Clusaz Raid Aventureが公式優勝者となりました。ロシアチームは1位になりましたが、最初のカヤック区間でチームメンバーを分離してはならないという規則に違反したため失格となりました。両チームはカルロス3世島の科学的ホエールウォッチング基地への価値ある旅に連れて行かれました。^[6]

2004年: 史上初のレースには10カ国から参加者が集まり、ニュージーランド人レーサー3人とアメリカ人女性キャプテンのロビン・ベニンカーサからなるチーム、Xinix Water Purificationが優勝した。コースは全長約520kmで、マウンテンバイク212km、シーカヤック168km、厳しいトレッキングとロープワーク140kmを走る。プンタ・アレナスをスタートし、当時の遠征レースで到達した最南端の地点、ナバリノ島のプエルト・ウィリアムズでゴールした。^[6]

2012: AdidasTERREX/Prunesco (イギリス/ニュージーランド/スペイン): ニック・グレイシー、サラ・フェアメイド、スチュアート・リンチ、アルバート・ロッカ

2011: AdidasTERREX/Prunesco (英国): ブルース・ダンカン、フィオナ・スポッツウッド、ニック・グレイシー、マーク・ハンフリー

2010: ヘリーハンセン・プルネスコ（イギリス）：ニコラ・マクロード、アンドリュー・ウィルソン、マーク・ハンフリー、ブルース・ダンカン

2009: ヘリーハンセン・プルネスコ（イギリス）：ニコラ・マクロード、アンドリュー・ウィルソン、マーク・ハンフリー、ブルース・ダンカン

2008: オーセンティック ニュートリション (フランス / アメリカ): ブルーノ レイ、テレサ エレン デウィット、シリル マルガリティス、フィリップ ダノー

2007: TSL – ラ・クルーザ (フランス): ジェローム・ベルナール、キャシー・アルディト、フレデリック・シャルル、ローラン・アルディト

2006 冬: Nike-GNC (チリ): ビクトル・ゴンサレス、ディエゴ・バンフィ・デル・リオ

2006年：バフ（スペイン/ドイツ）：チェマリ・バスティージョ、ハビエル・ロドリゲス、フアンホ・アロンソ、アン・クリスティーン・マイディンガー

2005: La Clusaz Raid Aventure (フランス): ローラン・アルディト、キャシー・アルディト、フレデリック・フレドウ、ジェローム・ベルナール

2004: Xinix Water Purification (ニュージーランド / 米国): Robyn Benincasa、Neil Jones、Christopher Morrissey、Jeff Mitchell

2011年のレースまで、レースのタイトルスポンサーは、本物のスイスアーミーナイフや精密アウトドア用品、Swiboナイフを製造するウェンガー社だった。同社は2009年に3年契約でタイトルスポンサーに就任した。ウェンガー社の最高経営責任者ピーター・フグ氏は、「パタゴニアン・エクスペディション・レースは、万全の準備が何よりも重要で、仕事には精密な多目的ツールが不可欠な環境で行われる、ユニークな人間的挑戦です。これはまさに、当社が100年以上前に設立された理念そのものです」と語った。

このレースはチリ政府からも支援を受けており、チリのパタゴニア地方での持続可能な冒険旅行を促進することを目的としています。多くの地元企業が、イベントのロジスティクスに不可欠な追加サポートを提供しています。

パタゴニア エクスペディション レースは、2007 年 10 月にチリ オリンピック委員会(Comité Olímpico de Chile、COCH)と公式パートナーシップ契約を締結しました。このイベントはオリンピックの競技種目には該当しませんが、委員会は、このイベントの精神と価値がオリンピックの基本原則と一致していると認識しています。このユニークなパートナーシップにより、このレースは、国内オリンピック委員会に認められた世界で唯一のアドベンチャー レースとなっています。

• 氷上での死の危険にもアドベンチャーレーサーは屈しない、ロイター、2009年2月25日

• 主催者Stjepan Pavicic氏へのインタビュー（スペイン語）
• レースレポート PER 2007
• ビデオ PER 2006
• 2005年優勝チームクルーザが感想を語る
• 元参加者の記事（スペイン語）
• ウェンガーの公式サイト