Loading article…
パースボロは、カナダのノバスコシア州カンバーランド郡にあるコミュニティです。
カンバーランド郡南部の地域サービス拠点であるこの町は、ミナス湾に面した港、シップス・カンパニー・シアターの公演、そしてファンディ地質博物館でも知られている。
ヨーロッパからの入植者が到着する前は、パースボロはミナス盆地とカンバーランド郡の河川系を旅するミクマク族の旅行者にとっての陸路の中継地点でした。先住民はこの地域を「アウォクム」と呼んでおり、これは「近道」または「通過地点」を意味します。[ 2 ]
最初のヨーロッパ人入植者は、 1670年にパートリッジ島近くのパースボロ港の西側の河口にいたアカディア人でした。1755年に彼らが追放された後、ニューイングランドのプランターが彼らに取って代わりました。[ 3 ]入植の中心は徐々にパートリッジ島からパースボロ川の穏やかな河口に移り、そこに港と周囲の製粉所が発展しました。当初ミル・ビレッジと呼ばれていたこの集落は、 1784年にノバスコシア州知事ジョン・パーにちなんでパースボロと改名され、1889年7月15日に町として法人化されました。[ 4 ]
パースボロは19世紀半ば、エコノミーからアドボケートまで、総称して「パースボロ・ショア」と呼ばれる一連の造船コミュニティの中心地として繁栄した。1850年には、地元で建造された115隻以上のスクーナーや巨大な帆船の登録港となり、1891年には最大の船であるグロースキャップが登録された。1890年代の最盛期には、年間1646隻以上の船が入港・出港した。[ 5 ]
スプリングヒル・アンド・パースボロ鉄道は、1877年7月1日に炭鉱町スプリングヒルからパースボロへの運行を開始しました。パースボロはスプリングヒル炭鉱の石炭積出港となり、主にニューブランズウィック州セントジョンに石炭を供給していました。パースボロへの鉄道運行は、数年間の出荷量の減少の後、1958年の炭鉱災害の数ヶ月前の1958年6月14日に廃止されました。[ 6 ]
19世紀後半から20世紀最初の40年間にかけて、パースボロではミナス湾を横断してアナポリス渓谷のキングスポート港とウォルフビル港を結ぶフェリーが毎日運航されていた。この航路で13番目にして最後の船は、ドミニオン・アトランティック鉄道が運航していたMVキパウォ号で、現在はパースボロに永久的に座礁し、シップス・カンパニー・シアターのパフォーマンスセンターに組み込まれている。[ 7 ]
アトランティックと名付けられたハンドレー・ページV/1500が、 1919年7月5日にパースボロに不時着した。右舷エンジンが故障したため、パイロットのブラックリー少佐は夜間に町の明かりを見て着陸した。3か月後、機体は修理され、パースボロの姉妹都市であるニューヨーク州グリーンポートに向けて出発した。[ 8 ]地元の航空 士官候補生飛行隊、第689ハンドレー・ページはこの出来事にちなんで名付けられた。
1984年4月10日、パースボロ在住のエルドン・ジョージは、パースボロ港の東にある一連の崖、ワッソン・ブラフで世界最小の恐竜の足跡を発見した。その足跡は現在、ジョージが所有するパースボロ・ロック・アンド・ミネラル・ショップ・アンド・ミュージアムに展示されている。[ 9 ]
パースボロは1889年7月15日に町として法人化されました。2015年10月5日、町議会はノバスコシア州公益事業審査委員会に解散申請を提出しました。NSURBは2015年11月に公聴会を開催し、2016年6月15日に申請を承認する決定を下しました。パースボロ町は2016年11月1日をもって解散し、より大きなカンバーランド郡の自治体に合併されました。[ 10 ]
ノバスコシア州の多くの農村地域と同様に、パースボロの主要産業は観光業です。この地域は、シップス・カンパニー・シアターでの季節ごとの演劇公演、化石や岩石の採集スポット、博物館、満潮、そして歴史的建造物で知られています。パースボロの東と西に広がるミナス湾沿いの崖には、先史時代の動植物の化石が数多く残されています。これらの化石の多くは、地元の博物館に展示されています。
パースボロにある３つの博物館のうち、２つは地質学の歴史に特化している。パースボロ港の東岸に位置するファンディ地質博物館[ 20 ]と、西岸に位置するパースボロ岩石鉱物店兼博物館[ 21 ]は、発掘された多くの発見物を展示し、この地域の景観の歴史に関する情報を提供している。
3番目の博物館はオタワ・ハウスです。1775年に建てられましたが、アカディア建築の痕跡といくつかの増築部分が残っています。パートリッジ島近くのパースボロ港の西海岸沿いに位置し、元の町跡地を占めており、 1397年のヘンリー・シンクレアの伝説的な上陸地点と、1607年のサミュエル・ド・シャンプランの実際の上陸地点の近くにあります。1860年代には連邦の父であるチャールズ・タッパー卿の夏の別荘であり、カナダの首都にちなんで名付けられました。主な焦点はパースボロの造船の歴史であり、博物館には帆船時代に遡る多くの遺物が展示されています。[ 22 ]
パースボロのメインストリートには、3階建ての時計塔が目立つ特徴となっている。この塔は、1913年に一部が開館し、翌年に完成した大きな赤レンガ造りの政府庁舎の一部である。[ 23 ]この建物には、両世界大戦中に軍事訓練を行った兵器庫、郵便局、税関、気象観測所が入居していた。[ 24 ]連邦政府は、郵便局が別の場所に移転した1973年に、この建物を民間企業に売却した。
地元では「ザ・ホール」として知られる文化・コミュニティセンターは、1世紀以上にわたりコミュニティ生活の重要な拠点となってきました。ここは、1884年に建てられたキングストリート44番地の旧長老派教会にあります。パースボロ町は1942年にこの建物を購入し、学校用として使用しました。学校の講堂や音楽室としてだけでなく、家事や職業訓練の場としても利用されました。[ 23 ]大規模に改修されたこの建物は現在、パースボロ・バンド協会によって運営されています。カナダで最も古い市民バンドの1つであるパースボロ市民バンドのコンサートが開催されます。プロのミュージシャンもザ・ホールで演奏し、コミュニティの「オープンマイク」ナイトが頻繁に開催されます。映画館では定期的に映画が上映され、コミュニティの会議、演劇のリハーサル、募金イベントのためのスペースも提供されています。[ 25 ]
その他の地域施設としては、地元の教会、公共図書館、小中学校、そして99.1 FMで聴取できる出力50ワットのラジオ局「パースボロ・コミュニティ・ラジオ」などがある。
パースボロには観光産業が盛んで小規模な企業もいくつかあるが、多くの沿岸地域に共通する経済的な課題に直面している。19世紀後半の木造船建造の衰退は、ポート・グレヴィルやシュリーなどの近隣地域と同様に、地域経済に深刻な打撃を与えた。また、地域の森林の枯渇や、石炭の輸送と鉄道サービスを停止させたスプリングヒル炭鉱の閉鎖も地域経済に悪影響を及ぼした。さらに、1950年代後半のトランスカナダハイウェイ計画の一環としてのハイウェイルートの変更も打撃となった。ハイウェイ2号線は、ウェントワース渓谷を通るハイウェイ4号線の改良（および新設）により現在の高速道路ハイウェイ104号線が形成されるまで、トゥルーロからアムハーストへの主要幹線道路であった。これらの変更は、オリーガンのガレージや自動車販売店などの一部の企業が人口の多い中心地へ移転した後、20世紀後半のパースボロの経済衰退の一因となった。[ 26 ]
パースボロでは、ミナス湾の北岸沿いの中心的な立地のおかげで、多くの企業が安定して持続可能な経営を続けています。この地域には小規模な沿岸漁業が数多くあり、また、いくつかの大規模なブルーベリー収穫会社の拠点でもあります。さらに、輸出用の家庭用暖房器具（石油炉、鋳鉄ボイラー、熱交換器など）の製造で成功を収めているグランビー・ファーネス社もこの地にあります。パースボロ地域には、主に夏と秋のシーズンに営業する観光産業向けの季節限定宿泊施設が数多くあります。[ 27 ]
2006年、ブリティッシュコロンビア州に拠点を置くボードゲームメーカーのHeadz Gamezは、中国の工場からパースボロに1,500人の製造職を移転すると発表した。製造施設、従業員住宅、レクリエーション施設の建設が約束されたが、CEOが自身の会社株を売却して辞任したため、同年後半にプロジェクトは中止された。同社は2007年初頭に破産を宣告した。[ 28 ]
カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、旧パースボロ町には1327人[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]が居住しており、817戸の民間住宅のうち662戸に住んでいた。2016年の人口1,205人から10.1%増加。面積は14.8 km 2 (5.7平方マイル)で、人口密度は 2016年は81.4/km² （210.9/平方マイル）であった。 [ 1 ]
