パンサウ峠

パンサウ峠
標高	1,136メートル（3,727フィート）
位置	インドとミャンマーの国境にあるアルナーチャル・プラデーシュ州のチャンラン地区の一部
範囲	ヒマラヤ
座標	北緯27°14′51″ 東経96°09′22″ / 北緯27.2476° 東経96.156° / 27.2476; 96.156
パンサウ峠 パンサウ峠の位置

外部ビデオ
レド（スティルウェル道路）からの道を作る；パンサウ峠。8分30秒。1942-43年にジャイルズ・マッケルによって撮影[1]

パンサウ峠またはパンサウン峠は、標高3,727フィート（1,136メートル）（ビルマ語：ပန်ဆေလမ်းကြောင်းာ ）で、インドとミャンマーの国境にあるパトカイ丘陵の頂上にあります。この峠は、アッサム平原からビルマに入る最も簡単なルートの1つです。^[2]この峠は有名なレド道路（スティルウェル道路）にあります。峠の名前は、峠から2km東にあるミャンマー領内の最も近い村、パンサウにちなんで付けられました。インドの誰もが認める最東端の地点「チャウカン峠」は、チャンラン県のヴィジャイナガルの東にあり、パンサウ峠の北東にあります。

13 世紀には、シャン族のアホム族がインドのアッサムに到着し定住する際に頻繁に利用されたルートでした。 ^{[出典が必要]}

19世紀後半、イギリス人はこの峠を、当時イギリス領だったインドからフーカウン渓谷を通ってビルマ北部のミッチーナに至る鉄道ルートとして検討したが、鉄道は建設されなかった。[要出典] 19世紀、イギリスの鉄道建設者は、インド・ビルマ国境のパトカイ山頂、^{アルナーチャル・プラデーシュ}州ナムポンやティンスキア州レド（アッサム州の一部）の上空にある標高1,136メートル（3,727フィート）のパンサウ峠の測量を行なった。彼らは、線路をビルマまで通してフーカウン渓谷を下らせることができるという結論に達した。この提案は取り下げられたが、イギリス人はアッサム州からビルマ北部への道路を建設するため、パトカイ山脈の調査を行った。イギリスの技術者たちは、道路ルートの最初の130キロメートル（80マイル）の測量を行なった。

第二次世界大戦中、この峠は、イギリス領インドと中国で日本軍と戦っていた国民党軍を結ぶスティルウェル道路(レド道路) があったため有名になった。この峠は、アメリカ陸軍のジョセフ・「ビネガー・ジョー」・スティルウェル将軍の軍隊が、ザ・ハンプ航空路を補う陸路を建設しようとした際に最初に遭遇した大きな障害であった(他の陸路の後、ビルマ道路は進撃する日本軍に奪われた)。スリム、ウィリアム (1956)、「第 9 章: 基礎」、Defeat into Victory、ロンドン: カッセル、pp. 168–195

スティルウェル道路は鉄道の終点であるアッサム州レドから始まり、ティラップ・ガオン、レカパニ、ティポン、ジャグン、ジャイラムプル（アッサム州とアルナーチャル・プラデーシュ州の境界で内線の起点）、ナンポンを通り、深い森に覆われた丘陵地帯を急勾配で上り、 12キロ（7.5マイル）離れた峠に至った。レドからパンサウ峠までの距離は61キロ（38マイル）である。峠への登りを困難にする急勾配と泥のため、戦争中は「地獄の峠」というあだ名がつけられた。^[3]

パンサウパス冬祭りは2007年からインドとミャンマーが共同で毎年1月の第3週にアルナーチャル・プラデーシュ州ナムポンで開催する3日間のグローバルビレッジイベントです。民謡、民舞、芸術、工芸、民族料理、伝統スポーツ、タンサ・ナガ族の文化など、インド北東部とミャンマーの多様な文化が紹介されます。タンサ・ロングランド戦争舞踊、ルンチャン舞踊、ワンチョ舞踊、ビフー舞踊、バンブーダンスのパフォーマンスが行われます。^[4]

• レド ロード(スティルウェル ロード)
• 帰らざる湖
• フーカウン渓谷

• 長浪区
• パンサウパス ウィンター フェスティバル 2009 - 境界を越えて