パシフィックウェリビー

パシフィックウェリビー

位置	ホッパーズクロッシング
座標	南緯37°52′31″ 東経144°40′47″ / 南緯37.8752128° 東経144.6796592° / -37.8752128; 144.6796592
住所	デリマット通りとヒース通りの角、ホッパーズクロッシング
オープン日	1985年; 39年前 （1985年）
所有者	クイーンズランド投資公社
店舗数・サービス数	322（2019年1月現在）
アンカーテナント数	7 [1]
総店舗面積	2016年7月現在115,000平方メートル（1,240,000平方フィート）[2]
階数	2 小売店 3 駐車場
駐車場	4600 [1]
Webサイト	pacificwerribee.com.au

パシフィック・ウェリビー（旧称ウェリビー・プラザ）は、オーストラリア・ビクトリア州メルボルン中央ビジネス地区（CBD）の南西約29キロメートル（18マイル）のホッパーズ・クロッシング郊外に位置する大規模な地域ショッピングセンターです。

2014年2月3日、ウェリビープラザは3億7000万豪ドルの再開発の一環としてパシフィックウェリビーに改名されることが発表されました。改装されたショッピングセンターには、2階建てのマイヤー デパート、ゴールドクラス シネマ、新しいターゲットストア、新しい生鮮食品地区、移転した図書館とビンゴセンターが含まれます。ショッピングセンターの再開発は2017年6月に完了しました。

メルボルン2030都市戦略によれば、パシフィック・ウェリビーは26の主要活動センターの1つに位置しています。^[3]

ウェリビー プラザは 1985 年に初めてオープンしました。このセンターは、合計 7 段階の建設を経て、2013 年後半に第 7 段階が開始されました。この複合施設は、第 2 段階まで 2 つの別々の建物に分かれていました。最大の建物には生鮮食品スーパーマーケットと小規模な店舗が入っており、もう 1 つの建物には 1 階建てのマイヤーストアが入っていました。

当初、このセンターには、ヒース ロード カーパークにあるラ ポルケッタ、アーケード、ビレッジ シネマを含む 3 階建てのエンターテイメント地区がありました。2014 年後半にこの地区は取り壊され、2 階建てのプラザ タバーン、マイヤー デパート、アーバン ダイナー、新しいビレッジ シネマ、新しいビレッジ シネマ用の地下駐車場システム、ビンゴ センター、図書館、その他の大規模な増築が行われました。

センターの再開発により、ウェリビー プラザ/パシフィック ウェリビーは 2 度再分類されました。再開発前のパシフィック ウェリビーはもともと地域センターでした。2015 年半ばから、センターの面積拡大により、建設工事を通じてセンターが「主要地域」に再分類されたことが発表されました。8 月 28 日、パシフィック ウェリビーの再開発が完了したことが発表されました。面積拡大とアンカー テナントの追加により、パシフィック ウェリビーは正式にスーパー地域小売複合施設とされましたが、それでも Web サイトによると、分類は変更されていないと主張しています。

パシフィック・ウェリビーはオープン以来、数段階にわたる改修と再開発を経てきました。

第2段階では、主に敷地の西側に完全に独立した建物を建設し、後に既存のセンターと接続する予定でした。これにより、パシフィック・ウェリビーにはウールワース・スーパーマーケット、ビッグW、ベスト・アンド・レス、ハリス・スカーフが加わり、ガラスパネルが設置されて開放的な空間が生まれました。この段階の費用は約4,080万豪ドルでした。 ^[4]

第4段階では、 Kマート店舗の移転、センター東端の既存ビルのフードコート建設とその上部のガラスパネルの設置、新しいセンターのファサードに合わせた4つの入口の再作成、既存ビル全体のタイル張り替えが行われました。第4段階の開発には約2,500万豪ドルの価値がありました。^[5]

第5段階と第6段階は拡張の重要な部分であり、既存の建物と新しい建物を結び付けて統合されたセンターを作るための新しいエリアの作成が含まれていました。これら2つの段階を合わせると約1,300万豪ドルの費用がかかりました。^[6]

2014年2月3日、パシフィック・ショッピング・センターズ^[7]は、3億7千万豪ドルの再開発の一環として、ウェリビー・プラザをパシフィック・ウェリビーに改名すると発表しました。このショッピングセンターは35,000^{平方メートル}拡張され、オーストラリアで20番目に大きく、ビクトリア州で9番目に大きいショッピングセンターになると予想されています。

再開発の初めに、プラザ コーナー ライブラリーとビンゴ センターが、プラザ タバーンとBWSドライブスルーとともに取り壊されました。マイカーは、ショッピング センターのヒース ロード側の立体駐車場用に移転します。リジェクト ショップは、近くのコールズと K マートに移転します。K マートは屋外のガーデニング センターを永久に閉鎖します。バス インターチェンジは移転し、2014 年半ばに容量を増やしてオープンしました。スーパーチープ オートやミダスなどの店舗は、デリマット ロードの交差点を改修するために改装されます。

2015 年 6 月、アーバン ダイナー地区が完成しました。改装されたフード コートには、新しく改良された座席が設けられ、ザ スポーティング グローブ、シュニッツ、グリルド、グズマン イ ゴメス、サン チュロなどのさまざまなレストランが入っています。ビレッジ シネマは、ゴールド クラスと、隣の新しい 2 階建てのプラザ タバーンを併設してオープンしました。ウールワースは、その後すぐに改装され、冷凍食品売り場の拡張と BWS ストアの移転が行われました。パンケーキ パーラー、新しい図書館とビンゴ センターは 8 月にオープンし、地下と改装されたハングリー ジャックスとKFCレストランの周りに新しい駐車場が用意されました。

2015年8月、ターゲット モールが一般公開されました。新しい外観のターゲットは、ホッパーズ クロッシング ショッピング センターの店舗の後継です。ターゲットに加えて、ケミスト ウェアハウス、アデアーズ、ボンズ、スポーツコ、フェイマス フットウェア、パンプキン パッチ、オリーズ プレイス、コットン オン ボディ、コットン オン キッズなどの店舗が新しいモールに移転または統合されました。コーヒー クラブもオープンし、ウィンダムで2番目の店舗となり、もう1つはストックランドにあります。ポイント クック。ヒース ロードの立体駐車場には、約500台分の駐車スペースが新たにオープンしました。

2016年7月、マイヤーモールが完成しました。2階建てのマイヤーストア、H&M、ユニクロ、スポーツガール、シード、改装されたJB Hi-Fi、サムスンキオスクなどがありました。また、ファクトリー、コットンオン、ジャストジーンズ、ジェイジェイズなど、ファッションウォーク地区の衣料品店がマイヤーモールに移転しました。オートグラフ、ビクトリアステーション、スザンヌグレー、シュークスなどの店舗が、ファッションウォークの移転店舗に取って代わりました。タイムゾーンはマイヤーの外の2階にオープンし、新しいショッピング地区の完成に伴い、1000台以上の新しい駐車スペースがオープンしました。Kマートも翌月に改装され、レジが店の中央に移動した新しいレイアウト、商品の品揃えの拡大、試着室の収容人数の増加が行われました。24時間営業のステータスは維持されました。

2017年6月、フレッシュフード地区が完成しました。パシフィック・ウェリビーでの以前の開店とは異なり、すべての店舗が一度に開店するのではなく、店舗はさまざまな日に開店しました。これには、近くの他の店舗と比較して新しいレイアウトの新しいアルディ、マーケットプレイス、フィッシュピア、パシフィックアジアン、プリティーズプライムカット、ダイレクトオーガニックが含まれます。ダンプリングシェフ、スシスシ、ビリーズプレイスなどの新しいレストランも一般に公開され、トイザらスやダイソーなどの店舗が新しいエリアにオープンしました。EBゲームズとレベルスポーツは、製品とサービスの範囲を拡大するために改装され、パシフィック・ウェリビーの再開発の完了を示します。

2019年10月、パシフィック・ショッピング・センターズは、同センターの再開発を実施したプロビルド・コンストラクションズに対し、重大な構造上の欠陥があると通知した。その後、プロビルドを相手に損害賠償訴訟を起こそうとしたが、その費用は3億5000万ドル以上に上ると見積もられた。しかし、2022年2月に同社が自主管理に入ったため、パシフィックは自ら欠陥を修復する工事を行わざるを得なくなった。^[8]これは2023年2月に正式に開始され、ターゲットと他の多くの小売店はその年の11月まで一時的に閉店した。^[9] 2024年2月にはこれらの工事の最終段階が始まり、マイヤー、ビレッジ・シネマ、タイムゾーン、JB Hi-Fi、ラ・ポルケッタ、ザ・スポーティング・グローブなどの小売店が工事完了のために一時的に閉店した。これは2024年9月現在も続いている。^[10]

パシフィック ウェリビーには、センターの東側に主要なバス乗り場があります。このバス乗り場には、Public Transport Victoria (PTV) の 5 つの路線 (161、166、167、170、181) があります。これらの路線はすべて、CDC Melbourneによって運営されています。再開発前は、センターから 7 つの路線が運行されていましたが、再開発自体と 2015 年のウィンダム バス ネットワークの再編により、この路線は変更されました。

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