パブスト ホテル

パブスト ホテル
一般情報
位置	ニューヨーク市
住所	153 West 42nd Street（別名1469 Broadway、603 7th Avenue）[1]
建設開始	1898年10月
オープン	1899年11月11日
破壊された	1902年11月24日
料金	225,000ドル
改修費用	50,000ドル
所有者	チャールズ・ソーリー
技術的な詳細
構造システム	鉄骨
材料	石灰岩
階数	9
敷地	58 x 25フィート
設計と建設
建築家	ヘンリー・F・キルバーン
その他のデザイナー	オットー・シュトラック（ポルティコ）
主契約者	ロビンソン＆ウォレス[2]
その他の情報
部屋数	客室35室

パブスト ホテルは、1899 年から 1902 年まで、ニューヨーク市マンハッタンの42 番街の北側、ロングエーカー スクエアの7 番街とブロードウェイの間にありました。このホテルは、ニューヨーク タイムズの新本社ビル建設のため取り壊され、ロングエーカー スクエアはタイムズ スクエアと改名されました。

パブスト醸造会社にとって、このホテルとレストランは、同社のビールを宣伝する全国的なプログラムの一部であった。しかし、この施設はタイムズ紙と対立しただけでなく、ニューヨークの新しい地下鉄システムの計画とも対立した。

1890年代、ミルウォーキーのパブスト醸造会社はレストランやホテルの買収計画に乗り出し、一時はシカゴ、ミネアポリス、サンフランシスコ、ニューヨークの9軒を支配し、リゾートに社名を付け、自社製品のみを提供した。^{[3] [4] [注 1]}同社は施設を専門の施設運営者に転貸した。

ニューヨークでは、パブストが支配権を握った。

• コニーアイランドのパブストループホテルは1900年にオープンしました。^[6] 1908年に焼失しました。^[7]
• パブスト・ハーレム・ミュージックホール＆レストランは1900年9月に125丁目のハーレム・オペラハウスの向かいにオープンした。世界最大のレストランとされ、1,400人の客席があった。^[3] 1919年に禁酒法により閉店した後はS.H.クレス・ストアとなり、 1935年のハーレム暴動はここから始まった。^[8]
• 58番街のパブスト・グランド・サークル・ホテル＆レストランは1903年2月に開業し、^[9]マジェスティック劇場も併設されていた。^{[10] （「グランド・サークル」は}コロンバス・サークルの旧称であった。）1954年に取り壊され、ニューヨーク・コロシアム、後にタイム・ワーナー・センターに置き換えられた。^[11]

パブスト社自体は、ヘンリー・ドランから借りた土地に21年ごとに5回にわたって建物を建てたチャールズ・ソーリーから建物を借りた。ソーリーは1899年の最初の期間の残りを醸造会社に貸し、パブスト社はそれをジェームス・B・リーガンに貸し、リーガンが所有者として経営した。^{[2] [12]}この建物は、7番街とブロードウェイの交差点によって形成された細長い三角形のブロックの南端に建っていた。このブロックの残りはエイモス・R・イーノ（1810年11月1日 - 1898年2月21日）の地所に属していた^[13]。そこには、同じくイーノの、ブロックに合わせて南から北にかけて幅が狭くなっている、5棟の4階建てのレンガ造りの古い建物群が入っていた。

主任建築家ヘンリー・F・キルバーンは、当時まだ新しい建築方法であった鉄骨と石灰岩の外装を備えた9階建てのタワーを設計した。3階から9階にはそれぞれ5つの寝室があった。 ^{[5] [14] [15]}建設は1898年10月に始まり、^{[16] [17]} 1899年11月11日にオープンした。 ^[4]建物の費用は225,000ドルで^[5]、パブストは50,000ドルで追加の改良を行った。^[12]

後ろの壁には「ザ・パブスト / レディース＆ジェントルメン・レストラン /ラスケラー/ バチェラーズ・ホテル」という広告が掲げられていた。建物の敷地面積は小さく、幅 58 フィート、奥行き 25 フィートだった^[1]が、2 階にあるレストランと地下のラスケラーは敷地境界線で制限されていなかった。ラスケラーは歩道の下の空間を使用していたが、これは一般的で合法的なことだった。レストランは 42 番街のポーチコの上に広がっており、このポーチコは許可なく歩道上に建てられていた。これも一般的だったが、合法ではなかった。^{[注 2]}

1900年7月、ニューヨークタイムズ紙は、市当局が違法なポーチコを「公道への甚だしく横柄な侵害」と呼び、そのまま放置していると批判した。^{[2] [18]}しかし、市当局は他の侵害と同様、この侵害に対抗する姿勢を示さなかった。リーガンは反抗的だったが、タイムズ紙は容赦なかった。2年間に渡り、タイムズ紙は数十の記事と頻繁な社説で、市当局にポーチコを撤去して法律を施行させようと奮闘していることを読者に伝えたが、タイムズ紙によると、市当局はあらゆる方法で抵抗したという。 ^{[注 3]}例えば、当局は法的権限に関する混乱を主張した。^[2]市には撤去を実行する資金がないとして、リーガンとソーリーに対して不必要な訴訟を起こした。^[20]ポーチコを合法化する法案が市議会と州議会に提出されたが、法律にはならなかった。^{[21] [22]}そして、遅延戦術として偽のマンダムス^{訴訟が提起された。 [23]}

他にも多くの違反行為があるのに、なぜこの1件だけを取り上げるのかとタイムズ紙が疑問を呈する人もいた。 ^[24]

何度も延期された後、1901年11月18日、判事はホテルに不利な判決を下した。判事は強い言葉で、ホテルの費用負担で市が必要に応じて柱廊玄関を撤去しなければならないと命じた。^[20]リーガンとソーリーは控訴し、タイムズ紙は、市当局は法的には命令に従って直ちに行動できたが、判決が出るまで延期することを選んだと報じた。^[25]

最終的に柱廊が撤去されたとしても、それは報告されなかった。^{[注 4]}

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  1898年の現場、南東から
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  同様の角度
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  南西から
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  北から、エノの建物
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  地下鉄建設
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  2階レストラン
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  ラースケラー
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  客室
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  解体
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  後継

ニューヨーク市の最初の地下鉄路線は、1900年から1904年にかけて区間ごとに建設された。本線は市庁舎からイーストサイドの下を北上し、42番街の下を通り、再び北上して7番街の下を43番街から44番街まで走り、その後ブロードウェイの下を通った。そのため、この路線にはイーノの土地の真下で大きなカーブがあった。地下鉄を建設した会社の一部門であるサブウェイ不動産会社は、エイモス・F・イーノ（エイモス・R・イーノの息子）からこの土地を購入し、建物を解体して、工事用の開口部を掘削した。^[13]建設時の騒音は大きく、ホテルの経営に悪影響を及ぼしたに違いない。^{[注 5]}

パブストホテルは存続できたものの、1902年4月15日、地下鉄会社がブロードウェイ側の建物の地下室全体と42番街の歩道下の空間の約半分をトンネル用に取得した。これは倉庫と貯蔵室の大部分に相当した。リーガンとパブストは、これによりソーリーとの賃貸契約は無効になったと主張した。^{[12] [27] [注 6]}

当時、リーガンはブロンクスのウッドマンステン・インの経営者であり、42番街とブロードウェイの南東角に建設が計画されていた壮大なニッカボッカーホテルの経営者になることを計画していた。 ^{[27] [29] [30] [31]}

1902年9月24日、パブスト醸造会社は連邦裁判所にソーリーに対する損害賠償を求めて訴訟を起こした。^[12]

1902年8月4日、ニューヨークタイムズは、長年の拠点であったシティホール近くのパークローを手放し、まもなく市の商業中心地となると予測されていたロングエーカースクエアに移転すると発表した。発行人のアドルフ・S・オックスは、サブウェイ不動産会社から旧エノの敷地を購入し、チャールズ・ソーリーからパブストの下の土地の長期リース契約を結んでいた。同社は三角形のブロックに自社用の超高層ビルを建設する予定だった。^{[1] [32]}

ホテルの解体は1902年11月24日に始まった。これは完全に鉄骨で支えられた建物としては初めての解体となった。タイムズ紙は、プロの建築業者が構造部材が腐食し始めていないか調べようと熱心に取り組んでいたと報じた。腐食が始まっていれば建物の構造的完全性と建設方法の将来が脅かされる可能性があるが、驚くべきことは何も発見されなかった。^{[16] [17]}

1904年4月8日、ロングエーカー・スクエアはタイムズ・スクエアに改名された。^[33]タイムズ・スクエア駅を含む地下鉄は10月27日に開業した。^[34]新聞社は1905年1月1日日曜日に新しい建物に移転したが、^{[注 7]}建物はまだ完成していなかった。^[35]

• マンハッタンの旧ホテル一覧

注記

引用

• ウィキメディア・コモンズのパブストホテル関連メディア
• ニューヨーク市立博物館のウェブサイト、ウッドマンステン イン

北緯40°45′23″ 西経73°59′11″ / 北緯40.75639° 西経73.98639° / 40.75639; -73.98639