オッター（1795年船）

歴史
アメリカ合衆国
名前	カワウソ
所有者	エベネザー・ドール船長が所有者兼船長であった[1]
ビルダー	マサチューセッツ州エイムズベリー[2]
発売	1795年[2]
使用中	1795-1798
運命	1798年にフランス軍に捕獲され失われた[3]
一般的な特徴[2]
トンの負担	168 (ブルガリア)
長さ	77フィート（23.5メートル）
ビーム	22フィート5インチ（6.8メートル）
深さ	11フィート（3.4メートル）
推進	帆
補体	14～31歳の男性[4]
武装	6門の銃
注記	3本のマストと2つのデッキ

オッター号は毛皮貿易船でした。1795年から1798年にかけて太平洋を訪れました。スコットランドの有名な政治亡命者トーマス・ミューアの救出で最も有名になりました。

ミューアは1793年にエディンバラ高等法院で扇動罪で有罪判決を受けた。彼は1793年8月31日に判決を受け、14年間の刑期でシドニー湾の囚人居住地に移送された。^[5]

エベネザー・ドール大佐の指揮するオッター号はボストンで艤装を施され、シドニーに向けて出発した。財務省のアーカイブにあるボストン入港許可記録によると、入港日は1795年8月20日となっている。^[6]同船は1796年1月25日にシドニー港に停泊した。 ^{[5] 1796年2月11日、ミューアは}オッター号に乗って囚人居住地から脱走した。^{[7] [8]}

ドール船長はミューアと他の脱獄した政治犯を乗せ、太平洋北西海岸へ航海した。そこでオッター号は1796年の春から夏にかけて毛皮を求めて航海した。 ^[3]いくつかの資料によると、船は北アメリカ西海岸のヌートカ湾付近で一連の沈没岩に衝突し難破したという。乗船していたのはミューア氏と2人の船員を除いて全員死亡した。 ^[1]これはありそうにない。他の信頼できる資料によると、1796年6月にミューアがヌートカでオッター号と別れた後、オッター号は北へ進み、プリンスオブウェールズ島の西にあるブカレリ湾に入り、1796年10月29日にモントレー港に入港した。これはカリフォルニアの港に入港した最初の米国船となった。^[6]

オッター号の太平洋横断航海はピエール・フランソワ・ペロンによって記録されたことで有名である。^[9]

オッター号についてはほとんど知られていない。いくつかの記録によると、同船はおそらく168トンで、船長はダニエル・ベネット、所有者はローリング・アンド・カーティスだったという。母港はボストンだった可能性が高い。^[10]

スペイン側の記録によれば、この船は6門の大砲と26人の乗組員を乗せていたという。^[11]

エベネザー・ドールは1762年12月30日、マサチューセッツ州サフォークで生まれた。彼はその名を継いだ一族の4番目だった。1775年、父のエベネザー・ドール（1738年 - 1809年）はポール・リビアと同じくボストンを出発し、マサチューセッツ州の住民にイギリス軍の進軍について警告した。 ^{[13] 1790年9月16日、彼は}ジョセフ・イングラハム船長の船長としてブリガンティン船ホープ号に乗り込み、オールド・チャイナ・トレードのために北西海岸と中国へ航海した。この航海は結局経済的に失敗し、1793年夏にドールはホープ号とともにボストンに戻った。1795年、ドールは太平洋への2度目の航海で オッター号の指揮を任された。

オッターがスコットランドの有名な政治亡命者トーマス・ミューアを救出した事件は、よく記録に残っている。ミューアは1793年8月31日、反逆罪で14年の刑期で流刑に処せられた。1794年4月中旬、彼はサプライズ号に乗ってイギリスを出発し、退屈な航海の後、同年9月25日にシドニーに到着した。 ^[5]当時のシドニーは、シドニー湾の非常に小さな植民地で、人口は約1,500人だった。ミューアは手紙の中で、「小さな小屋と数エーカーの土地」を購入したと述べている。記録によると、その土地は現在のキリビリ郊外のジェフリー・ストリートのすぐ近くにあった。^[14]ミューアがこの流刑地に約2年間いた後、アメリカで彼を捕虜から救出するプロジェクトが組織された。^[5]いくつかの情報源は、アメリカ大統領ジョージ・ワシントンが救出を試みたとしている。^{[15] [16]}他の資料はこの考えを否定している。^[6]マージョリー・マッソンとJFジェイムソンによる「トーマス・ミュアのオデッセイ」と題された権威ある論文は、シドニーの囚人居住地からのミュアの脱出を調査している。^{[6] [17]}

ドーア船長の指揮するオッター号はボストンで艤装を施され、シドニーに派遣され、1796年1月25日に停泊した。ドーア船長と数人の乗組員は、中国へ向かっていて真水が必要だという口実で、ミューア氏がいたまさにその場所（現在のキリビリ郊外のジェフリー・ストリート付近）に上陸した。船長はミューア氏と面会し、一瞬の遅れもなく対応した。1796年2月11日の朝、ミューア氏は無事オッター号に乗せられ、同号は直ちに出航した。^{[5] [17] [18] [19]}他の記録によると、ミューアは港から漕ぎ出し、ヘッズの外でオッター号と出会ったという。スペインの公文書館に保存されているその後の手紙に記されている、ミューア自身の脱出に関する記述によれば、 1796年1月にポートジャクソンに入港したドール船長は、彼がドールに危険を及ぼすことなく脱出できればボストンまでの航海を許可することに同意した。ドールが出航する前日の2月18日の夕方、ミューアはシャツとコートだけを背負って2人の召使とともに小型ボートで出航し、翌日の昼ごろ、陸からかなり離れたオッター号に乗り込んだ。 ^{[6]ある記述によると、}ポートジャクソンの流刑地から20人もの囚人がオッター号に乗って脱出した。3人の囚人は1796年3月15日にトンガのハアパイ島のノムカ島に取り残された。^[20]

オッター号はその後、1796年4月3日にプカプカ島に上陸した。オッター号の航海士で航海の記録者でもあるピエール・フランソワ・ペロンは、この島に「アイル・ド・ラ・ルートル」（オッター諸島）という名前を付けた。翌日、ペロンと小隊が上陸し、船の近くで斧やマットなどの工芸品がナイフやヨーロッパの品物と交換されるなど、取引が行われた。^[9]

いくつかの記録によると、オッター号は数ヵ月後に北米西海岸のヌートカ湾付近で一連の沈没岩に衝突して難破した。これらの記録では、ミューア氏と2人の船員を除く乗組員全員が死亡したとされている。 ^{[5] [15] [21] [22]}しかし、他の信頼できる情報源によると、オッター号は北へ進み、プリンスオブウェールズ島の西にあるブカレリ湾に行き、北西海岸を巡航してラッコの毛皮を入手したという。^[3]ミューアがオッター号に同行したのか、ヌートカにしばらく留まったのか、あるいは他の船に移されたのかは、直接の記録（ペロンによる）では言及されていない。^[17]ペロンは、1796年10月31日に南下してモントレーに到着するまでミューアについて何も言及しておらず、そこでミューアが先にいたと述べている。^{[9] [23]}当時、サンミゲル砦に守られていたヌートカ湾のスペイン人入植地は、第三次ヌートカ条約の規定により、1年も経たないうちに放棄された。建物と庭園はその後も何年もそのまま残っていた。

スペインの記録によると、オッターは1796年にカリフォルニア州モントレーに到着した最初の米国船と言われている。オッターは米国の軍艦として描写されている。6門の大砲と26人の乗組員を乗せていた。^{[24] [25] [26]}

モントレー港に入ると、船長は薪と水を補給された。出航の準備が整うと、オーストラリアのボタニー湾で密かに乗り込んでいた11人のイギリス人船員を上陸させる許可をボリカ総督に求めた。総督は許可しなかった。外国人を上陸させることはスペインの法律に違反していた。しかし、抜け目のないアメリカ人船長はその夜、ピストルを突きつけて船員を陸に上げるよう強要した。そして急いで出航した。ボリカは非常に怒った。しかし、状況を最大限に利用して、船員を大工や鍛冶屋として働かせた。^[11]

オッター号はその後1796年にハワイを訪れたと記録されている。記録によると、オッター号は船長エベネザー・ドールのボストン登録簿に登録されていた。1796年12月2日にハワイを発見し、1797年1月1日にカウアイ島を出発した。 ^[27]

オッター号は集めたラッコの皮を持ってカントンへ航海し、2月13日から3月27日までそこに留まった。そしてほぼ1年後の1798年1月27日にメイン州ポートランドに到着した。^{[4] [3]}

ニューイングランドに戻るとオッター号は新たな所有者に売却された。1798年にこの船はフランスに拿捕され、海上で行方不明となった。^[3]

エベネザー・ドール大尉はボストンに戻り、1847年に亡くなった。^[28]