オタイメサ、サンディエゴ

オタイメサ、サンディエゴ
オタイメサ、サンディエゴ
サンディエゴのコミュニティ
	オタイメサ
	オタイメサ、サンディエゴ南サンディエゴ内の位置
	座標: 32°33′30″N 116°56′33″W / 32.5583913°N 116.9425228°W / 32.5583913; -116.9425228
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
郡	サンディエゴ
市	サンディエゴ

オタイメサ( / ˈ oʊ t aɪ ˈ m eɪ s ə / OH -ty MAY -sə ) は、米国とメキシコの国境のすぐ北にある、カリフォルニア州サンディエゴの南部の飛び地にあるコミュニティです。

北はオタイ川渓谷とチュラビスタ市、西は州間高速道路805号線とオーシャンビューヒルズおよびサンイシドロ地区、北と東はイーストオタイメサとサンイシドロ山脈を含むサンディエゴ郡の未編入地域、南はメキシコのティファナのオタイセンテナリオ自治区と接しています。

主要道路には、オタイ・メサ・ロード/カリフォルニア州道905号線、オタイ・バレー・ロード/ヘリテージ・ロード、シエンプレ・ビバ・ロード、カリフォルニア州道125号線などがある。オタイ・メサはサンディエゴで2番目に歩きにくい地区である。^[1]

歴史

オタイはクメヤイ語に由来する。その意味については議論があるが、^[2]考えられる語源としては、「茂み」を意味する「オタイ」、「大きな山」を意味する「トゥティ」、^[2]「大きい」を意味する「エタイ」などがある。^[3] メサはスペイン語で高原、テーブル、台地を意味する。

航空の先駆者ジョン・J・モンゴメリーは、 1883年から1884年にかけて、オタイ・メサの西端から一連のグライダーを使用して西半球で最初の制御飛行を行った。^[4]^[5]

現在オタイメサを含む地域は、1957年に南サンディエゴの他の地域とともにサンディエゴ郡から編入されました。 ^[6] 1985年には、約4千エーカーの追加編入が承認されました。^[7]

2010年以降、オタイメサの倉庫とメキシコ国内の入国地点を結ぶ国境トンネルが7本発見されている。^[8]

気候

オタイメサは半乾燥気候（ケッペンの気候区分：Bsk）で、冬は穏やかで、夏は暖かくほとんど雨が降りません。

国境通過

オタイメサ入国港はサンディエゴ市内にある2つの国境検問所のうちの1つで、もう1つは西に6マイル離れたサンイシドロ入国港である。トラックは通常、サンイシドロ検問所ではなくオタイメサの国境検問所を使用するように指示されている。オタイメサには移民拘留センターもある。^[10]

オタイメサ国境検問所から東 2 マイルの東、イーストオタイメサの非法人地域に、新しいオタイメサイースト入国港が2028 年にも運用開始される予定です。

クロスボーダーエクスプレス（CBX）は、ティファナ国際空港のメインターミナルにサービスを提供するターミナルであり、同空港と交差する歩行者用橋である。^[11]^[12]この交差点は、オタイメサに45,000平方フィート（4,200 m ^{2 ）の施設を有する。}^[13]これは、オタイ・ティファナ・ベンチャーズLLCによって設立され、7,800万ドルの費用がかかり、2015年にオープンした。^[14] CBXにより、ティファナ空港は世界初の地理的に二国間空港となった。^[15]なぜなら、スイスの都市バーゼル（完全にフランス領）とジュネーブ（完全にスイス領）にサービスを提供する二国間空港とは異なり、^[16] CBXターミナルは物理的には米国に位置しているが、メインターミナルと滑走路がメキシコにある空港にサービスを提供しているためである。

高速道路

I-5 I-805 SR 11

SR 125 有料道路SR 905 (将来の I-905)

その他のランドマークと施設

メキシコとアメリカの国境から1.5マイル北に位置する603メガワットのオタイメサエネルギーセンターは、2009年に稼働を開始しました。^[17]この発電所は、ピオピコエネルギーセンターのピーカーと連結され、さらに300メガワットの電力を発電します。^[18]

パシフィックゲートウェイパークは、オタイメサロードと国際国境の間に位置しています。^{[引用が必要]}

オタイメサ地域の非法人地域には5つの主要な法執行施設がある。 ^[19]

州のリチャード・J・ドノヴァン矯正施設
オタイメサ拘置所は、CoreCivic が民間で運営しており、以前はアメリカ矯正公社 (CCA) と呼ばれていました。
ジョージ・ベイリー郡拘置所
サンディエゴ市が運営するイーストメサ拘置所
FBI、税関、地元警察が使用する多管轄区域の法執行機関向け銃器訓練施設

教育

オタイメサはサンイシドロ学区（SYSD）とスウィートウォーターユニオン高等学校区（SUHSD）に属しています。^[20]^[21]

オタイメサとその近郊の公立学校は以下のとおりです。^[要出典]

フィニー小学校
フアレスリンコン小学校
ロスアルトス小学校
ハワード・ペンス小学校
シルバーウィング小学校
サンイシドロ小学校

この地域はモンゴメリー高校の学区に指定されている。^[22]

参照

メキシコとアメリカの国境

参考文献

^ 「サンディエゴのオタイメサ地区」。ウォークスコア。
^ ab フェッツァー、リーランド（2018年7月10日）。サンディエゴ郡地名AからZ。サンベルト出版。ISBN 9780932653734– Google ブックス経由。
^ グッド、アーウィン・グスタフ（2004年）。カリフォルニアの地名：現在の地名の起源と語源。カリフォルニア大学出版局。ISBN 978-0-520-24217-3。
^ スタイン、ルー、サンディエゴ郡地名、 88-89ページ、ランドエディション-トフアプレス、1975年
^ ハーウッド、クレイグ S. およびフォーゲル、ゲイリー B. 『飛行への探求：ジョン J. モンゴメリーと西部における航空の夜明け』オクラホマ大学出版局、2012 年
^ 「Otay Mesa Nestor」。開発サービス部門、計画課。サンディエゴ市。 2013年1月16日閲覧。
^ Michael A. Fairley (1985年2月27日). 「オタイ・メサ土地の併合が承認される」ロサンゼルス・タイムズ. 2013年1月16日閲覧。
^ ウィットコム、ダン（2014年4月4日）。「米メキシコ国境でレールシステムを備えた2つの麻薬トンネルが見つかる」ロイター。ロサンゼルス。 2014年4月4日閲覧。
^ 「NOWData - NOAAオンライン気象データ」NOAA . 2021年2月8日閲覧。
^ エリオット・スパガット (2010年5月26日). 「保健当局がサンディエゴ移民刑務所を視察」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン. AP通信. 2013年1月16日閲覧。
^ Garrick, David (2019-09-23). 「建設ブームがオタイメサを経済の原動力に変える」ロサンゼルスタイムズ。 2019年10月7日閲覧。
^ Dibble, Sandra (2015-12-09). 「新しいティファナ空港橋が開通」.サンディエゴ・ユニオン・トリビューン. 2017年1月18日閲覧。
^ Dibble, Sandra (2012-11-28). 「ティファナの空港、国境を越える橋の建設準備中」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン。2017年1月18日閲覧。「ALロドリゲス国際空港を運営する会社は、オタイ・メサに民間所有のターミナルを建設する計画の主要人物であり、このターミナルでは、チケットを購入し通行料を支払った航空旅客がサンディエゴとティファナの間を行き来できるようになる。」
^ Dibble, Sandra (2010-08-04). 「国境を越える橋が連邦政府の許可を得る」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン。2017年1月18日閲覧。
^ コリン・ドワイヤー、ローラ・ワグナー（2015年12月9日）。「国境を越えて、米国とメキシコの国境に新たな歩道が架かる」ナショナル・パブリック・ラジオ（NPR）。 2016年12月22日閲覧。
^ 「ジュネーブ空港とジュネーブ地域との関連地図、ジュネーブ空港ウェブサイト」(PDF) 。 2016年8月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年7月10日閲覧。
^ 「オタイメサ発電所ライセンス訴訟」カリフォルニア州エネルギー委員会カリフォルニア州2009年10月3日。 2013年1月16日閲覧。
^ City News Service (2012年9月12日)。「カリフォルニアエネルギー委員会が300メガワットの天然ガス発電所を承認」KPBS 。 2013年1月16日閲覧。
^ 「土地利用解釈センター」clui.org。
^ 「2020年国勢調査 - 学区参照地図: カリフォルニア州サンディエゴ郡」(PDF)。米国国勢調査局。5ページ (PDF 6/7ページ) 。 2022年2月11日閲覧。
^ 「SUHSDについて」。スウィートウォーターユニオン高等学校区。 2022年2月11日閲覧。[...]オタイメサ、[...]のコミュニティを含む。
^ 「包括的な境界調整案（高校の境界を表示）」（PDF）。スウィートウォーターユニオン高校学区。 2022年2月11日閲覧。- 承認済みとして表示

外部リンク

サンディエゴ市のオタイメサコミュニティプロフィール
運輸統計局 - 国境通過/入国データ
サンディエゴ大学トランスボーダー研究所
メサ・デ・オタイ代表団、メキシコ、ティファナ（スペイン語）

[1] 「サンディエゴのオタイメサ地区」。ウォークスコア。

[auto-2] フェッツァー、リーランド（2018年7月10日）。サンディエゴ郡地名AからZ。サンベルト出版。ISBN 9780932653734– Google ブックス経由。

[3] グッド、アーウィン・グスタフ（2004年）。カリフォルニアの地名：現在の地名の起源と語源。カリフォルニア大学出版局。ISBN 978-0-520-24217-3。

[4] スタイン、ルー、サンディエゴ郡地名、 88-89ページ、ランドエディション-トフアプレス、1975年

[5] ハーウッド、クレイグ S. およびフォーゲル、ゲイリー B. 『飛行への探求：ジョン J. モンゴメリーと西部における航空の夜明け』オクラホマ大学出版局、2012 年

[6] 「Otay Mesa Nestor」。開発サービス部門、計画課。サンディエゴ市。 2013年1月16日閲覧。

[7] Michael A. Fairley (1985年2月27日). 「オタイ・メサ土地の併合が承認される」ロサンゼルス・タイムズ. 2013年1月16日閲覧。

[8] ウィットコム、ダン（2014年4月4日）。「米メキシコ国境でレールシステムを備えた2つの麻薬トンネルが見つかる」ロイター。ロサンゼルス。 2014年4月4日閲覧。

[NOAA-9] 「NOWData - NOAAオンライン気象データ」NOAA . 2021年2月8日閲覧。

[10] エリオット・スパガット (2010年5月26日). 「保健当局がサンディエゴ移民刑務所を視察」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン. AP通信. 2013年1月16日閲覧。

[11] Garrick, David (2019-09-23). 「建設ブームがオタイメサを経済の原動力に変える」ロサンゼルスタイムズ。 2019年10月7日閲覧。

[12] Dibble, Sandra (2015-12-09). 「新しいティファナ空港橋が開通」.サンディエゴ・ユニオン・トリビューン. 2017年1月18日閲覧。

[13] Dibble, Sandra (2012-11-28). 「ティファナの空港、国境を越える橋の建設準備中」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン。2017年1月18日閲覧。「ALロドリゲス国際空港を運営する会社は、オタイ・メサに民間所有のターミナルを建設する計画の主要人物であり、このターミナルでは、チケットを購入し通行料を支払った航空旅客がサンディエゴとティファナの間を行き来できるようになる。」

[14] Dibble, Sandra (2010-08-04). 「国境を越える橋が連邦政府の許可を得る」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン。2017年1月18日閲覧。

[15] コリン・ドワイヤー、ローラ・ワグナー（2015年12月9日）。「国境を越えて、米国とメキシコの国境に新たな歩道が架かる」ナショナル・パブリック・ラジオ（NPR）。 2016年12月22日閲覧。

[16] 「ジュネーブ空港とジュネーブ地域との関連地図、ジュネーブ空港ウェブサイト」(PDF) 。 2016年8月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年7月10日閲覧。

[17] 「オタイメサ発電所ライセンス訴訟」カリフォルニア州エネルギー委員会カリフォルニア州2009年10月3日。 2013年1月16日閲覧。

[18] City News Service (2012年9月12日)。「カリフォルニアエネルギー委員会が300メガワットの天然ガス発電所を承認」KPBS 。 2013年1月16日閲覧。

[19] 「土地利用解釈センター」clui.org。

[20] 「2020年国勢調査 - 学区参照地図: カリフォルニア州サンディエゴ郡」(PDF)。米国国勢調査局。5ページ (PDF 6/7ページ) 。 2022年2月11日閲覧。

[21] 「SUHSDについて」。スウィートウォーターユニオン高等学校区。 2022年2月11日閲覧。[...]オタイメサ、[...]のコミュニティを含む。

[22] 「包括的な境界調整案（高校の境界を表示）」（PDF）。スウィートウォーターユニオン高校学区。 2022年2月11日閲覧。- 承認済みとして表示