オスカー・グノスペリウス

オスカー・テオドール・グノスペリウス 少佐（1878年3月10日 - 1953年2月17日）は、イギリスの 土木技術者であり、水上飛行機製造の先駆者であった。

グノスペリウスは1878年3月18日、リディアテのブルックフィールドハウス^{[1] [2]で、アドルフ・ジョナサン・グノスペリウスの一人息子として生まれた。 [3]}ベッドフォードで教育を受け、後にサウスケンジントンのシティ・アンド・ギルド中央技術大学で土木工学を学んだ。^{[3] 1899年から1902年の間、土木技師の}ダグラス・フォックス卿の弟子だった。^[3]スウェーデンの採石場で働いた後、トランスバールとブラジルで土地調査を行い、1908年にはアンゴラで鉄道調査に従事した。^[3]

1910年に彼はブレリオットXIに似た単葉の 水上機を設計した。これはボウネス・オン・ウィンダミアのボリック・アンド・サンズ社製の20馬力（15kW）のアルベストンエンジンを搭載していた。^[4]この機は飛行できなかったが、1911年に製造された2機目の水上機は1912年2月13日に飛行に成功した。 ^[4] 1911年に彼はレイクス飛行学校のためにレイクス・ウォーターヘンを設計した。 ^[5]

第一次世界大戦中、彼はイギリス海軍航空隊（後にイギリス空軍）に入隊し、検査員として勤務した。1918年から1925年の間、彼はロチェスターの水上機製造会社ショート・ブラザーズの試験部門で働いた。[3] [6] ショート社在籍^中に、彼は超軽量単葉機グノスペリウス・ガルを設計した。

1925年に彼は芸術家で彫刻家のバーバラ・コリングウッドと結婚した。^{[3]彼女は作家の}WG・コリングウッドの娘であり^[7]、彼女の家族の友人で『ツバメとアマゾン』の著者であるアーサー・ランサムが以前に彼女にプロポーズしていた。^[8]

結婚後、グノスペリウスは湖水地方で銅やその他の鉱物の探鉱に携わった。ランサムはオスカー・グノスペリウスの採鉱と探鉱に関する知識を活用し、1936年に出版された『ピジョン・ポスト』の中で彼を「スクワッシー・ハット」として取り上げ、この本を彼に捧げた。彼の娘は同書の中でナンシー・ブラケットの絵のモデルを務めた。 ^[8]

グノスペリウスは1953年2月17日にカンブリア州コニストンで亡くなった。^{[3] [9]}

• バーンズ、CHショート『1900 年以降の航空機』ロンドン、パトナム、1967 年。
• ルイス、ピーター.イギリスの航空機 1809-1914 . ロンドン: パトナム、1962年。
• 1913 年型グノスペリウス ハイドロ複葉機 (ページ G まで)