キプリング作戦は、第二次世界大戦中の1944年8月13日から9月26日にかけて、ドイツ占領下のフランスで行われたイギリス特殊部隊の作戦である。当初は大規模な空挺作戦(トランスフィギュア作戦)の一部となる予定だったが、トニー・マーシュ少佐が指揮する第1特殊空挺部隊C中隊は、ドイツ軍の通信と部隊の移動を妨害するため、オルレアン近郊に空挺降下した。この作戦は最小限の犠牲で成功し、オーバーロード作戦の一環として行われた最後のSAS作戦となった。
1944年初頭、ロデリック・マクラウド率いる第1特殊空挺旅団が編成され、多数のビッカースK機関銃で武装したアメリカ製のジープを特別に改造して使用した。[ 1 ] 5月、連合国遠征軍最高司令部(SHAEF)は、ノルマンディー橋頭堡が確立され次第、SAS旅団にフランスでの作戦を実行するよう命令を出した。[ 2 ]
6月20日、ノルマンディー上陸作戦中に、SHAEFはトランスフィギュア作戦を提案した。この作戦は、新たに編成された連合軍第1空挺軍によって実行されることになっていた。彼らはロワレ県とヨンヌ県のオルレアン峡谷(オルレアンとパリの間)に降下し、ドイツ軍の撤退を阻止し、増援を妨害することになっていた。パディ・メインが指揮する第1SAS連隊は、ハガード作戦とキプリング作戦を実行することになっていた。その目的は、ライン川西岸のドイツ軍を偵察してできるだけ多く破壊し、その後、前進する連合軍と合流することであった。[ 3 ]
ハガード(エリック・レピーヌ少佐)率いるSAS B中隊はロワール川の西に降下し、ブールジュとヌヴェールの町の間に基地を設営した。キプリング作戦はC中隊のトニー・マーシュ少佐率いる107名の兵士と46台のジープによって遂行されることになっていた。彼らはフランス中部のオセールの西の地域に降下することになっていた。[ 4 ]
デリック・ハリソン大尉率いるキプリングの先遣隊5名は、8月13日の夜、メリー・ヴォーの森のレ・プラソーに降下した。翌日の夜、 C-47輸送機でパラシュート降下により、さらに多くの兵士とジープが届けられた。一行は基地を設営し、身を潜めて地元の抵抗勢力と接触することになっていた。[ 5 ]
この間、トランスフィギュア作戦は中止された。ノルマンディーからの突破後、当時のこの地域の状況は絶えず変化していた。アメリカ第3軍はランスに向かって進軍しており、他の連合軍はドラグーン作戦の上陸後、南から進軍していた。SAS隊員は代わりにパトロールと待ち伏せを行い、各軍と合流することになっていた。そのためSASは、解放中または解放しようとしている町や村でアメリカ軍と遭遇した。ドイツ軍と遭遇したケースはごくわずかだった。[ 6 ]
8月23日、スチュワート・リチャードソン中尉は2人の兵士を伴ってジープでアイヤンのマキ基地でビッカースK機関銃の砲架を修理しようとしていた。デリック・ハリソン大尉と運転手のジェームズ・「カーリー」・ホール伍長が支援のために同行した。道中、彼らは銃声を聞き、その後レ・オルム村の上空に煙が立ち上るのを見た。[ 7 ]突然、自転車に乗った女性が道路の角から現れ、ドイツ軍が村を攻撃していると叫び、マキに助けを求めていた。ハリソンはフランス人女性に、自分の2台のジープで村を攻撃すると告げた。[ 5 ]
二人は町に駆け込み、駐車しているドイツ軍車両を見ると、リチャードソンはそれらを撃ち、何台かに火をつけた。ハリソンは町の広場に車で乗り入れ、そこで武装親衛隊の兵士である驚いたドイツ兵の大集団に出くわした。[ 8 ]彼はすぐに彼らに発砲し、多くの損害を与えたが、すぐに彼らは態勢を立て直し、彼のジープに反撃し始め、激しい戦闘が始まった。町の広場では、22人のフランス人民間人が処刑されようとしていたが、攻撃によって中断された。[ 9 ]リチャードソンはジープでハリソンを助けに来た。ハリソンは困っているのを見て、手を負傷し、彼のジープはひどく撃たれ、銃は詰まったり過熱したりしていた。彼の運転手ジミー・ホールは銃撃戦中に頭に銃弾を受けて死亡した。リチャードソンの支援と火力の増強により、彼らはドイツ軍を釘付けにし始めた。果樹園を通って広場に進もうとしていた約20人のドイツ兵は、ヴィッカース機関銃の砲火で散り散りになった。[ 8 ]リチャードソンはジープでハリソンを乗せ、自分たちが引き起こした被害を見て、すぐに撤退した。[ 10 ]
指揮官を含む60人以上のドイツ兵が死亡または負傷した。スタッフカー2台とトラック数台が炎上した。処刑されようとしていたフランス人20人のうち、2人を除く全員が混乱に乗じて脱出できた。[ 11 ]この襲撃のため、ドイツ軍はSASを接近する連合軍部隊の偵察部隊とみなし、襲撃後まもなくレ・オルムから撤退した。SASはマキの支援を受けて大挙して村に戻った。彼らはホールの遺体と2人のフランス人の遺体を発見し埋葬した。[ 9 ]
その後間もなく、パディ・メインがキャンプを訪れ、ドイツ軍が撤退している今、C中隊はより攻撃的になるよう命じた。これは捕虜を取ってはならないという意味だった。[ 11 ]ホールの死に大きなショックを受けたジェームズ・マクディアミッド軍曹は、ジープでドイツ軍の輸送隊を待ち伏せし、数人の捕虜を殺害した。別の事件では、マクディアミッドは民間人の服を着たドイツ軍将校2人が乗った車を止め、彼らも射殺した。[ 10 ]
8月28日、マーシュ少佐は20台のジープでSASキャンプに到着した。翌日、中隊は1個小隊を残してモルバン地域に向かい、ハウンズワース作戦を実施していたビル・フレイザー率いる第1SAS連隊A中隊と交代した。[ 12 ]
キプリングは偵察を続け、可能な限りドイツ軍を攻撃した。9月7日には別の待ち伏せ攻撃が発生し、ドイツ兵を満載した3台のトラックが数台の装甲車に護衛されていた。トラックと装甲車1台が破壊され、車内の兵士に多数の死傷者が出た。この功績により、ボブ・ローソン軍曹は軍事勲章を授与された。[ 12 ]
C中隊はその後、モルヴァン近郊の基地からさらに遠くまでパトロールを行ったが、悪天候のため補給物資の投下が中止されたため燃料不足に悩まされた。9月10日、ヌヴェール近郊の道路で別の待ち伏せ攻撃が発生し、トラックとオートバイが破壊され、約15人のドイツ兵が死亡した。[ 10 ]翌日、主に馬で牽引された部隊に対する別の待ち伏せ攻撃が発生し、さらに20人のドイツ兵が死亡した。作戦の最後の部分は翌日に行われた。マイク・マイコック中尉はパトロールに出ており、南から進軍してきたフランス第1軍の部隊と合流した。彼らは共にオータンで3,000人のドイツ兵の降伏を支援した。[ 12 ]

キプリング作戦は9月24日に正式に終了し、C中隊は作戦地域から撤退した。その後、中隊は休息のためコスヌに戻り、休暇のためブリュッセルへ向かうよう命じられた。トランスフィギュア作戦の中止に伴い、メインとマクラウドは作戦開始が遅すぎたため大きな効果は得られなかったと考えた。しかしながら、キプリング作戦は成功を収めた。ドイツ軍は絶えず嫌がらせを受け、200人以上の死傷者を出し、多くの車両が破壊された。その見返りとして、SASの死傷者は10人未満で、うち2人が戦死した。[ 10 ]
ハリソンはレ・オルム襲撃における功績により、後にミリタリー・クロスを授与された。[ 13 ]
キプリングはオーバーロード作戦の後に終了した最後のSAS作戦だった。旅団は甚大な損害を与え、約2,300人のドイツ兵を殺害し、さらに3,000人を負傷させ、1,000人強を捕虜にした。一方、死傷者または捕虜となったのは96人で、多数の車両、装甲車、橋、鉄道輸送が破壊された。[ 14 ]フランスとベルギーのSAS部隊は次に、1944年12月のバルジの戦いの際にアルデンヌで偵察任務に就くことになる。[ 15 ]
国王陛下は、北西ヨーロッパにおける勇敢かつ卓越した功績を称え、以下の勲章を授与することを快く承認されました。—ミリタリー・クロス。