オンタリオ州道42号線

キングスハイウェイ42
リーズ・アンド・グレンヴィル郡道42号線
ルート情報
オンタリオ州運輸省が管理
長さ	52.8 km [1]  (32.8 マイル)
存在した	1935年7月31日[2] –1997年3月31日[3]
主要な交差点
ウエストエンド	ウェストポート
主要交差点	ハイウェイ15
東端	フォーストンのハイウェイ29
位置
国	カナダ
州	オンタリオ
郡	リーズ・アンド・グレンヴィル連合州
町	フォーストン、アテネ、デルタ、ニューボロ、ウェストポート
高速道路システム
オンタリオ州高速道路 現在 前者 400シリーズ
← ハイウェイ41 → ハイウェイ48
旧州道 ハイウェイ43号線  →

キングス・ハイウェイ42号線（キングス・ハイウェイ42号線とも呼ばれる）は、カナダのオンタリオ州にあった州営の幹線道路である。全長52.8キロメートル（32.8マイル）のこの道路は、フォーストンのハイウェイ29号線とウェストポートの町を結び、途中でハイウェイ15号線と交差している。ハイウェイ42号線は1935年に引き継がれ、部分的に砂利道を舗装した以外は、存続期間中、基本的に変更されることはなかった。1997年に廃止され、リーズ・アンド・グレンヴィル連合州に移管され、その後、リーズ・アンド・グレンヴィル郡道42号線に再指定された。

ハイウェイ42号線はウェストポートを起点とし、東に52.8 km (32.8 mi) 進み、フォーストン村落のハイウェイ29号線に至った。 ^[1] 州のハイウェイシステムでは珍しいことに、ウェストポートの終点は他のキングスハイウェイと接続しない数少ない終点の1つであった。ウェストポート内では、ルートはコンセッションストリートに沿って南東に進んだ。街の南で90度カーブを2回描き、最初は北東に、次に南東に戻り、アッパーリドー湖の湖岸に近いままだった。湖の南西端で、ハイウェイは北東に大きくカーブし、ニューボロに入った。そこでリドー運河を渡り、ニューボロ湖のすぐ北で徐々に東にカーブした。隆起した線路の跡を少しだけ並行して走り、ハイウェイはクロスビーでハイウェイ15号線に出会った。^{[4] [5] [6]}

クロスビーとアセンズの間では、この路線は曲がりくねっており、フォーファー、フィリップスビル、デルタの各コミュニティを東南東方向に通っている。デルタでは、この高速道路はアッパー・ビバリー湖とロワー・ビバリー湖に挟まれ、前者の南岸を北東に曲がって進む。ウォッシュバーンズ・コーナーズで、この路線は東に曲がり、アセンズに到達する。アセンズとフォーストンの間のハイウェイ42号線の最終区間は、北東と南東にジグザグに走っている。この2つのコミュニティの中間地点で、この路線はグレン・エルベを通過した。この路線はハイウェイ29号線との交差点で終了し、そこでは東行きのハイウェイ42号線と南行きのハイウェイ29号線がブロックビル方面に通じている。^{[4] [5] [6]}

国道42号線沿いの土地利用の大部分は、沿線の数少ないコミュニティを除いて、かつては農業用地であり、現在も農業が行われている。いくつかの区間は、カナダ楯状地の南端に並ぶ深い森の中を通る。2車線の幹線道路の両側には、全長にわたって住宅が点在している。1997年に廃止されて以来、この路線はリーズ・アンド・グレンヴィル郡道42号線として知られている。^{[5] [6]}

ハイウェイ42号線は、ウェストポートとハイウェイ29号線の間のほぼ舗装道路に続いて、1935年7月31日に想定された。^{[2] [7]} 残りの11.7 km (7.3 mi) の未舗装ハイウェイは、その年に砂利道に改良された。 ^[8] 1949年までに、ハイウェイは完全に舗装された。^[9] 当初、ハイウェイはハイウェイ29号線と並行してブロックビルまで走っていた。 ^[8] この並行性は最終的になくなり、1982年から1984年の間に、ハイウェイ42号線はフォーストンで短縮された。^{[10] [11]} 1998年3月31日に全ルートが廃止され、リーズ・アンド・グレンヴィル連合郡に移管されるまで、この状態が続いた。^[3] それ以来、リーズ・アンド・グレンヴィル郡道42号線に再指定されている。 ^[5]

以下の表は、オンタリオ州運輸省が記録したハイウェイ42号線沿いの主要なジャンクションの一覧です。^[1]ルート全体はリーズ・アンド・グレンヴィル連合州に位置していました。 

• ハイウェイ42の写真と情報