オンタリオ州道43号線

キングスハイウェイ43
ルート情報
運輸省が管理
長さ	154.2 km [1]  (95.8 マイル)
存在した	1938年～1998年1月1日[2]
主要な交差点
ウエストエンド	ハイウェイ7号線–パース
主要交差点	ハイウェイ15 –スミスフォールズハイウェイ416 –ケンプトビルハイウェイ31 –ウィンチェスター
東端	ハイウェイ34 –アレクサンドリア
位置
国	カナダ
州	オンタリオ
主要都市	パース、スミスフォールズ
町	メリックビル、ケンプトビル、ウィンチェスター、チェスタービル、フィンチ、アレクサンドリア
高速道路システム
オンタリオ州高速道路 現在 前者 400シリーズ
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キングス・ハイウェイ43号線（キングス・ハイウェイ43号線とも呼ばれる）は、カナダのオンタリオ州にあった州営のハイウェイである。1998年1月1日、全ルートが各区間が属する郡に移管され、現在のラナーク郡道43号線、リーズ・アンド・グレンヴィル道43号線、ストーモント・ダンダス・アンド・グレンガリー道43号線となっている。ハイウェイ43号線は、パースのハイウェイ7号線からアレクサンドリアのハイウェイ34号線まで、ハイウェイ401号線とハイウェイ417号線の間を、その間を多少並行して走り、途中でいくつかの小さな町を通過している。全長154.2 km (95.8 mi) ^[1]は、 1997年と1998年のハイウェイの大量移管 の際に完全に廃止されたオンタリオ州最長のハイウェイである。

ハイウェイ43号線は、パース郊外のハイウェイ7号線を西に走る。テイ運河とローワー・リドー湖の北を東に走り、スミスフォールズに入る。南でハイウェイ15号線と短時間合流した後、リドー運河の近くを東に進み、メリックビルとケンプトビルを通り、ハイウェイ416号線の東で、当時間もなく開通する予定だったインターチェンジで出会った。^{[3] [4]ハイウェイは東に進み、}ウィンチェスターとチェスタービル のコミュニティを迂回し、南に数回曲がった。フィンチを二分し、エイボンモアの南を迂回した後、ルートはモンクランドに入る前にオンタリオ州道138号線に出会った。ロック・ギャリーの北を通過した後、ハイウェイ43号線はアレクサンドリアに入り、町の中心部でハイウェイ34号線（メインストリート）との交差点で終わった。^[3]

ハイウェイ43号線は1934年にウィンチェスター近郊のハイウェイ31号線とアレクサンドリアのハイウェイ34号線の間を結ぶように設立された。1961年、道路局はハイウェイ43号線を西に39マイル（63 km）延長し、パースのハイウェイ7号線までとした。スミスフォールズの東では、新しいハイウェイは既存の郡道を使用して作られた。^[5] 西側では、パースへのハイウェイ15号線の以前のルートを引き継いだ。このルートはその後36年間変更されずに残ったが、1998年1月1日にマイク・ハリス首相がコモンセンス革命政策の下で開始した一連の予算削減の一環として完全に廃止された。ダウンローディングと呼ばれるこれらの削減中にシステムから完全に削除されたキングスハイウェイの中では最長であった（道路の管轄権は、ハイウェイ43号線が通る郡と市、すなわちラナーク郡、スミスフォールズ、リーズ・アンド・グレンヴィル連合郡、ストーモント、ダンダス、グレンガリー連合郡に移管された。^[2]リーズ・アンド・グレンヴィル連合郡は、ケンプトヴィルで道路を4車線に拡張するための連邦政府の資金援助の承認を待っている。2019年11月、ノース・グレンヴィル自治体によってキャンペーンが開始された。

以下の表は、オンタリオ州運輸省が記録したハイウェイ43沿いの主要なジャンクションの一覧です。^[1]