オンタリオ州道26号線

ハイウェイ26
ハイウェイ26
	ハイウェイ26の地図; ハイウェイ26 接続リンク
ルート情報
	オンタリオ州運輸省が管理
長さ	116.7 km (72.5 マイル)
存在した	1927年7月 2日 –現在
主要な交差点
ウエストエンド	オーウェンサウンドのハイウェイ6 /ハイウェイ10 /ハイウェイ21
	ハロンタリオ通り
東端	バリーのハイウェイ400
位置
国	カナダ
州	オンタリオ
主要都市	オーウェンサウンド、バリー
町	ミーフォード、コリングウッド、ワサガビーチ、ステイナー（クリアビュー内）
高速道路システム
	オンタリオ州高速道路; 現在; 前者; 400シリーズ;
	旧州道

キングス・ハイウェイ26号線は、一般にハイウェイ26号線とも呼ばれ、カナダのオンタリオ州にある州営の幹線道路で、オーエンサウンドとバリーの2つの都市を結んでいます。この2つの都市の間を走るこの幹線道路は、ジョージアン湾の南岸を走り、ミーフォード、コリングウッド、ステイナー、ブルーマウンテンリゾートを通ります。また、この幹線道路は、夏季に人気のレクリエーションスポットであるワサガビーチへの主要ルートとしても機能しています。

国道26号線は、1927年にオンタリオ州運輸省の前身である道路局が、バリーとオーエンサウンド間の既存の幹線道路に沿って最初に引き継ぎました。その後、主にコリングウッド周辺のさまざまなバイパスによって、このルートは改善されました。

ルートの説明

ハイウェイ26号線は、ハイウェイ400号線を経由してバリーとグレーター・トロント地域、そしてジョージアン湾南岸の人気観光地を結ぶ主要道路です。^[3] 過去数年間でこの地域の人気が高まり、それに応じて交通量も増加しました。^{[1]ハイウェイのルートは、オーエンサウンドの}ハイウェイ6号線、ハイウェイ10号線、ハイウェイ21号線とのジャンクションから、バリーのベイフィールド・ストリート・インターチェンジにあるハイウェイ400号線の終点までです。 ^[4]一時期、ハイウェイは南に進み、バリーのダンロップ・ストリート（旧ハイウェイ11号線）まで、ハイウェイ27号線と共同運行されていました。ベイフィールド・ストリートの南側部分は、1997年にダンロップ・ストリートとともにバリー市に譲渡され、このときハイウェイ27号線とハイウェイ11号線のこれらの区間は廃止されました。これにより高速道路の長さは1.2キロメートル（0.75マイル）短縮され、国道27号線との7.2キロメートル（4.5マイル）の重複が解消されました。 ^[5] 高速道路の現在の長さは116.7キロメートル（72.5マイル）です。^[1]

西のオーエンサウンドとミーフォードの間のハイウェイ 26号線は、東の観光地ほど交通量が多くありません。^[1]ミーフォードから東へは、ハイウェイはジョージアン湾の海岸線に沿って走り、ブルーマウンテンではソーンベリーから東へ、コリングウッドの西端まで伸びています。このハイウェイは、ほとんどがブルーマウンテンリゾートエリアに集中している、低密度のリゾートスタイルの住宅開発のほぼ連続した回廊を通過します。コリングウッドとワサガビーチの間では、ハイウェイは4車線の中央分離帯があり、両端のラウンドアバウトが中央分離帯のないセクションに移行しています。1つはワサガビーチのモーズリーストリート、もう1つはコリングウッドのポプラサイドロードです。^[4]

また、この道路は直線ではなく、4か所で90 度カーブを描いている。そのうち3か所は信号のある交差点で、コリングウッド西部のハイストリート、コリングウッド東部のヒュームストリート、ステイナーのシムコー道路 91号線と42号線の交差点、そしてバリーの北にあるシムコー道路 27号線（旧ハイウェイ27号線）との信号のない交差点である。^[4]

ハイウェイ26号線のいくつかの部分は、コネクティングリンク協定に基づいて維持管理されています。オーウェンサウンド、ミーフォード、ソーンベリー、コリングウッド、ステイナー、バリーでは、ルートの維持管理はMTOと地方自治体の間で分担されています。^[6]

歴史

ハイウェイ 26号線は、1927年7月2日に道路局によって最初に引き継がれ、^[2] バリーとオーウェンサウンド間の既存の幹線道路に沿っていました。^[7] この道路は、オーウェンサウンドのダウンタウンにあるハイウェイ6号線とハイウェイ10号線の共通の終点、現在の2番街東と10番街の交差点から始まり、バリーのハイウェイ11号線のベイフィールド通りとダンロップ通りの交差点まで120.3キロメートル（74.8マイル）を走りました。^[8]^[9]

開通当時、この路線はミーフォードとソーンベリーの間、およびオーエンサウンドの東約20キロメートル (12 マイル) からウッドフォードまでが舗装されていたが、残りの部分は砂利道であった。^[10]^[11] ウッドフォードとミーフォードの間は1930年に舗装され、^[12] 続いて1931年に現在のシムコー郡道53号線 (ウィルソン・ドライブ) の交差点から東はミッドハーストまで、南はバリーのハイウェイ11号線までの区間が舗装された。 ^[13]^[14] 1932年には、グレイ郡とシムコー郡の境界 (シムコー郡道 34号線 / グレイ郡道 21号線) からステイナーまでの区間が舗装された。^[15]^[14] 不況の最中に利用できる資源が不足していたため、ステイナーから約20キロメートル東にシムコー郡道22号線（ホースシューバレーロード西）の現在の交差点まで、幅3メートル（10フィート）の舗装（1車線）が建設されました。^[16] そこからマイネシングを通ってシムコー郡道53号線までの間は、 1934年に1車線で舗装されました。その年には、ソーンベリーとシムコー・グレイ郡境の間の区間も舗装され、オーエンサウンドとバリーの間の連続した舗装が完成しました。^[17] ステイナーとミッドハーストの西の間の2車線の舗装は、10年以上後の1947年に完成しました。^[要出典]

それ以来、コリングウッドとバリーの地域を除いて、ルートはほとんど変わっていない。1970年代半ばにコリングウッドでプリティ・リバー・パークウェイが完成する前は、^[18]^[19] ハイウェイ 26号線はヒューム・ストリートに沿ってコリングウッドを通り、ハイウェイ24号線（現在のシムコー・ロード124、ヒューロンタリオ・ストリート）との交差点で90度右折（北）し、ハイウェイ24号線と並行し、ファースト・ストリートのハイウェイ24号線の終点まで行き、ハイウェイ26号線はファースト・ストリートで90度左折（西）して現在のルートを続けている。^[20] プリティ・リバー・パークウェイは、この非常に混雑したダウンタウンのルートを迂回するもので、ヒューム・ストリートから北に分岐し、海岸線に沿って徐々に西に曲がり、ヒューロン・ストリートとなる2003 年、プリティリバーパークウェイはヒューロンストリートとファーストストリートの既存の部分に合わせて 4 車線に拡張されました。

2001年、ジョージアン・トライアングル地域交通調査で、ハイウェイ 26号線のコリンウッド東西の交通量が容量を超えていると判明した。翌年、シムコー地域交通ネットワークニーズ評価でこの分析が繰り返された。^[21] その後、 2003年4月11 日、コリンウッド東側の新しいバイパスの工事が始まった。^[22] 旧ルートは、多数の交差する脇道や、高速道路への直接の入り口がある民家がある危険な道路区間であったが、バイパスは完全に管理された4車線の分離道路で、平面交差はない。新しいルートでは、高速道路はワサガビーチの西端で西に曲がり、モズレー通りのラウンドアバウトから旧ルートと平行して南に走り、コリンウッドの東の町境近くにあるポプラー・サイドロードのラウンドアバウトまで続く。バイパスは 2012年11月14日に開通した。^[23] 旧ルートは現在、コリングウッドからワサガビーチのモズレー通りまでビーチウッドロードとして知られている。モズレー通りの南側の旧ルートの残りの部分はライオンズコートと改名された。^[24]

バリー市内では、1998年にハイウェイ26号線の一部が市に移管され、ハイウェイ 400号線で短縮された。この旧区間は現在、単にベイフィールド・ストリートとして知られている。^[25]

主要交差点

以下の表は、オンタリオ州運輸省が記録したハイウェイ26沿いの主要なジャンクションの一覧です。^[1]

ギャラリー

ミーフォードを通る北向きのハイウェイ26
ハイウェイ 26 はジョージアン湾の南岸に通じていますが、湾が見える範囲に入ることはほとんどありません。ソーンベリーの南東のこのセクションは、数少ない例外の 1 つです。
ハイウェイ26号線はコリングウッドのファーストストリートとして西にブルーマウンテン方面に面している。
スプリングウォーターのハイウェイ26号線、西向き

参考文献

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外部リンク

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オンタリオハイウェイズのキングスハイウェイ26

[km-1] オンタリオ州運輸省(2016)。「年間平均日次交通量 (AADT) カウント」。2021年1月1日閲覧。

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[22] パンチ、レイチェル（2003年4月15日）。「Hwy. 26の線形が開始」。エンタープライズ - 速報。1ページ。

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[gmaps_old-24] 「コリングウッドとワサガビーチ間のハイウェイ26号線の旧ルート」（地図）。Googleマップ。 2021年11月20日閲覧。

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[26] 州高速道路距離表。オンタリオ州運輸省。1989年。pp.76-77。ISSN 0825-5350 。