オンラスト島

オンラスト島

島のオランダ版画、 1765年頃
オンラスト島
地理
位置	東南アジア
座標	南緯6°01′59″ 東経106°43′59″ / 南緯6.033° 東経106.733° / -6.033; 106.733
エリア	3.5 km 2 (1.4 平方マイル)
インドネシア

オンラスト島は、プラウ・オンラストまたはプラウ・カパル（船の島）としても知られ、ジャカルタ沖にあるインドネシアの島です。面積は約3.5 km ^{2 （1.4平方マイル）で、}サウザンド諸島の一部です。

植民地時代の少し前、ジャカルタ湾はスンダ王国と台頭しつつあったバンテン・スルタン国の間で争われていた。1527年、デマク・スルタン国はスンダの港であるスンダ・クラパを征服し、ジャヤカルタと改名した。後にそこはバンテン・スルタン国の領地となった。

この地域におけるオランダの存在は、オランダ東インド会社(VOC) がジャカルタに交易所を設立したときに始まりました。VOC は、船舶の整備のため、オンラスト島に海軍基地を設立しました。建設は 1613 年に始まりました。1615 年には造船所と小さな倉庫が設立され、1618 年には要塞化が始まりました。その後、イギリスとの地域戦争で、ヤン・ピーテルスゾーン・クーンが1619 年にジャカルタを征服しました。ジャカルタはバタビアと改名され、オランダ領東インドの首都となりました。

VOCの海軍の需要にとって、それは大きな違いではありませんでした。船はジャカルタの前に停泊することはできましたが、そこの海岸に到達することができませんでした。オンルスト島では、船は海岸に到達して傾くことができました。 [ ^1] VOCの膨大な海軍需要により、オンルストは5つの稜堡で守られた小さな町に発展しました。

もちろん、町には家や倉庫がありましたが、火薬庫、バタビアから輸送される水の貯蔵庫、一般倉庫、そしてコショウを保管するための倉庫もたくさんありました。造船所特有のものとしては、木の貯蔵庫がありました。製材風車がこれらの木を加工して造船所用の板材を作りました。造船所用の鍛冶場もありました。水辺の近くには、船を簡単に横に引っ張るための特別な設備がありました。時には地元用の船が島で建造されました。VOCの従業員は、年に2回しか島を離れることができませんでした。

オランダ東インド会社の崩壊後、バタヴィア共和国が権力を掌握した。1800年、ボール司令官率いるイギリス艦隊が島のすべての建物を破壊した。1816年、オランダ王国がオンラスト島を占領した。1823年から1825年にかけて、ゴデルト・ファン・デル・カペレン総督がオンラスト島に海軍基地を設置した。1841年、墓場の建設が始まった。この試みは1844年まで続いたが、マラリアで多くの命が失われたため中止された。^[1]

1845年6月19日、東インド海軍の新司令官、エンゲルベルトゥス・バタフス・ファン・デン・ボッシュ少将 [nl]がバタビアに到着した。ファン・デン・ボッシュが最初に行ったことの1つは、海上基地と施設の徹底的な調査を行うことだった。結論は芳しくなかった。多くの船を北バリ島へのオランダの介入（1846年）に備えて修理する必要があったため、緊急の改善が必要だった。^[2]総督ヤン・ヤコブ・ロフセン（1845年 - 1851年）は当初、オンルスト島を海軍基地として開発する計画に強く反対した。なぜなら、この計画は同島を非常に戦略的価値のある場所にしてしまうからである。防衛政策が変更された後にのみ、オンルスト島はさらなる開発が行われた。^[1]

1847 年までに、船曳き桟橋の工事が再開されました。ファン・デン・ボッシュは、船を水から引き上げるために使用できる船曳き設備とスリップウェイを修理するための資金も確保しました。修理された船の士官のために石造りの家が建てられ、駐屯地用の新しい兵舎も建てられました。さらに、医療センターが建設され、強制労働者の住宅も改善されました。新しいせん断脚が作られ、光電信が修理され、船員の兵舎も改善されました。船曳き桟橋を除いて、これらすべては 1848 年 4 月にファン・デン・ボッシュが東インド諸島を離れる前に完了しました。^[2]

オンルストは商業船が停泊するのに良い場所となり、実際にそうした。間もなく、近くのカイパー島 (Cipir Kahyangan) に大規模な石炭補給基地が建設され、さらに多くの船が集まるようになった。ファン・デン・ボッシュがオンルスト、カイパー、プルメレンド、ケルクホフの各島を結び、要塞化する計画は実現しなかった。^[3] 1856年、オンルストに木製の乾ドックが建てられた。^[1]

1868 年に出版された説明には、オンラストはあらゆる蒸気船と帆船の修理が可能だと書かれていた。蒸気動力で動く鍛冶場があり、蒸気ハンマーと鉄を加工するために必要なすべての道具があった。巨大なせん断脚は遠くからでも見え、木製の乾ドックは好印象を与えた。カイパーには石炭ステーションがあり、竹の橋でオンラストに近づいていた。オンラストには、重い旋回砲を備えたマルテッロのような大きな丸い塔があった。新鮮な物資がバタビアから毎日出荷されていた。飲料水は水工場から供給されていた。島の中心部には自噴帯水層もあったが、その水は塩分を含んでいて温かく、飲用には適していなかった。ほとんどの家は雨水を集めていた。オンラストには毎日、野菜、果物、肉、鶏肉などの市場があった。地元住民のほとんどは竹の家屋に住んでいたが、これらは石造りの家屋に置き換えられつつあった。そこには約 100 人のヨーロッパ人が家族連れで、80 人はほとんどが地元兵士であった。さらに、現地労働者、ジャワ人、中国人合わせて1,500人と約300人の強制労働者がいた。^[4]

1869 年 11 月 4 日、オンラスト島に3,000 トンの鉄製オンラスト ドックが到着しました。これにより、オンラスト島がオランダ領東インドの主要な海軍修理造船所となった時代が始まりました。その後、5,000 トンのオンラスト ドックが到着し、この時代はさらに長くなりました。しかし、1886 年にタンジュン プリオクが完成すると、オンラスト島に海軍基地を置く理由はまったくなくなりました。1886 年にオンラスト島の海軍基地は放棄されました。

1848年の革命の恐怖の中で、オランダ人はオンルストの陣地を強化し始めた。重厚なレンガ造りのマルテッロ風の塔と砲台がすぐにオンルスト島、チピル（カイパー）島、ビダダリ（プルメレンド）島、ケロル（ケルクホフ）島に建設された。このシステムは建設後すぐに批判された。^[5]塔の建設日は1850年から1852年であった。^[6]塔に80ポンド擲弾砲を設置するというアイデアで、実際に1852年にオンルストでこの砲の1つが試験運用された。^[7]アイデアの一部は、島々をまとめて船舶の安全な避難場所とするというものだった。擲弾砲は当時の木造船に対して非常に効果的だった。擲弾砲の射程距離は、島々の間の通路が要塞の大砲でカバーされ、要塞同士が支援できるほどのものであった。

ライフル砲の発明により、塔は建設後わずか数年で時代遅れとなった。1860年、英国政府は2つのマーテロー塔で従来の滑腔砲と新型ライフル砲の実験を行った。従来の滑腔砲の前装式砲で砲撃された塔は損傷を受けたが、まだ使用可能であった。しかし、新型ライフル砲で砲撃されたマーテロー塔はすぐに破壊された。^[8]残念なことに、ライフル砲は擲弾銃よりも射程が長かった。船に金属装甲が導入されると、レンガ造りの塔は砲撃する船よりも防御力が弱くなる。

1883年後半、オンラストの塔は食堂を建てる場所を空ける必要があり、取り壊しを早めるためにダイナマイトで爆破された。^[9]他の塔も取り壊された。明らかな理由は、もはや基地の一部ではない島々で敵が防御陣地を張るのを防ぐためだった。取り壊しは一般的に、要塞の防御力を高めていた厚い外壁を破壊することによって行われた。これらの塔のうちの1つの内部は、プラウ・ケロール（旧ケルクホフ島）に今も残っている。これは、塔/要塞が建てられた時代について非常に誤解を招く印象を与える。

1911年、オンラスト島はハッジから戻ってきた巡礼者のための検疫所となった。この島は完全に隔離されているという利点があった。さらに、島が非常に小さかったため、当時知られていた唯一の方法でマラリアのない状態にすることができた。これは、島にある小さな池やその他の淡水の場所をすべて埋め、ほとんどの植物を除去することで実現した。^[10]

その後、健康状態が大幅に改善されたため、島に肺疾患のための療養所が設立されました。^{[10] 1933年からは、} HNLMS De Zeven Provinciën（1909）の1933年の反乱の反乱者を収容するために使用されました。1940年にはドイツ国民がオンルストに収容されました。

1940 年 5 月、オランダはドイツに攻撃されました。オランダ領東インドでは、何千人ものドイツ人、ハンガリー人、チェコ人、イタリア人、ドイツ系姓のオランダ人、およびオランダの国家社会主義運動のメンバーが逮捕され、オンルストとンガワイに拘留されました。1941 年 12 月 8 日に日本との戦争が勃発した後、これらの囚人の一部がスリナムに避難しました。日本軍はオンルストを刑務所としても使用しました。

1950年1月23日、レイモンド・ウェスターリングはAPRAクーデターを試みた。これは失敗し、APRA軍の大半はジャワ島に残っていたオランダ軍に捕らえられた。オランダ軍当局は彼らを脱走兵とみなすことを決定し、彼らは最終的にオンルスト島に送られた。インドネシア当局はこの伝統を引き継ぎ、クリス・スモキル（分離独立後の南マルク共和国の大統領）を抑留した。1966年4月12日、彼はスハルト将軍の命令によりオンルスト島で銃殺された。

1968年まで、地元警察の許可を得た住民による大規模な取り壊しと建築資材の回収が行われていました。1972年、当時のジャカルタ知事アリ・サディキンはオンラスト島を歴史保護区に指定しました。2002年、行政はオンラスト島とその近隣の3島、チピル島（オランダ語：カイペル島）、ケロール島（ケルクホフ島）、ビダダリ島（プルメレンド島）を考古学公園にしました。この公園は島の遺物や遺跡を保護し、訪問者に公開するためのものです。植民地時代の家が1軒、今もそのまま残っています。オンラスト島博物館として使用されています。一方、観光業、特にビダダリでは発展しています。この島は近くの大都市ジャカルタから多くの日帰り観光客を惹きつけており、彼らはオンラスト島も訪れます。

オンラスト島には大きな欠点が一つあった。群島で最も不衛生な場所の一つだったのだ。修理中の船の乗組員を死に至らしめた高熱は、地元の住民にとっても同様に致命的だった。オンラスト島に送られることは死刑に等しいとされた時代もあった。1680年までに、島のわずかな住民には3人の医者しかいなかった。他の時期には、島の健康状態は十分以上だった。^[11]

1860年代までに島は多くの点で改善され、衛生対策も実施されたため、最悪の状況は終わったという希望が生まれました。また、熱病を治療する地元の病院は、それまで本土に患者を移送することで高まっていた死亡率を大幅に減らしました。^[3]さらに、人々の健康状態が全般的に改善し、熱病を生き延びる可能性が高くなったと考えられました。^[11]

島のヨーロッパ人や他の住民の多くを死に至らしめた病気は、一般的に沼地から出る悪臭のする空気のせいだとされた。^{[12]確かに、}マラリアという言葉は「mal（悪い）aria（空気）」と翻訳される。1880年頃まで、沼地にたくさんいた蚊がマラリアを人間にうつすとは誰も知らなかった。沼地が農地に変えられるとマラリアがあまり流行らなくなることは知っていた。オンラストのサンゴはバタビア近くの沼地から出る空気よりもさらにひどい悪臭のする空気を発していると考える者もいた。彼らは同じ結論に達し、サンゴが乾燥したり、アムステルダム島のように厚い腐植層で覆われたりすると、 ^[13]病気があまり流行らなくなるという。

オンラストの沼地が徐々に、しかし気づかれずに消滅したことが、健康状態の改善につながったと考えられる。1650年代から、基地が大きくなり、沼地の余地が減った。さらに、自然は島の北側の表面積を減らし、島の北側と西側の沼地を全体的に減らした。20世紀初頭、島のすべての池やその他の水域を埋め立てることで、島のマラリアは撲滅された。^[10]

• レマーズ、アラン (1998)、「縮小された 19 世紀の乾ドックの歴史的経験」(PDF)、The Northern Mariner、カナダ航海研究協会、p. 62
• Fabius, Lt. (1849)、「Iets over de Maritime Etablissementen op Java en de Stoomvaart in Nederlandsch Indië」、Verhandelingen en Berigten Betrekkelijk Het Zeewezen en de Zeevaartkunde (オランダ語)、8、Weduwe G. Hulst van Keulen、アムステルダム: 106
• レント、FJ (1868)、Geneeskundig-Topographische Opmerkingen betreffende Batavia、hare Reede en het Ailand Onrust (オランダ語)、MJ Visser、の Gravenhage
• X (1855)、Gedachten over Maritieme Onderwerpen (オランダ語)、WF Dannenfelser、ユトレヒト
• ファン・コロニエン大臣（1858年）、1852年以上のVerslag van het beheer en den staat der Nederlandsche Bezittingen en Koloniën（オランダ語）、ケミンク・エン・ツーン、ユトレヒト
• クレメンツ、ビル（2016年）「致命的な要塞：シンガポールの銃と要塞1819-1953」ペンと剣

• ウィキメディア・コモンズのオンラスト島に関連するメディア