オムニエアインターナショナル

オムニエアインターナショナル

IATA 国際民間航空機関 コールサイン おお オーエー オムニエクスプレス
設立	1993年; 31年前 （1993年）
AOC #	CNMA334B [1]
艦隊規模	14
目的地	全世界
親会社	航空輸送サービスグル​​ープ(ATSG)
本部	タルサ国際空港 タルサ、オクラホマ州
主要人物	デビッド・レイ（社長）
Webサイト	翻訳:

オムニ・エア・インターナショナルは、アメリカ合衆国オクラホマ州タルサのタルサ国際空港敷地内のハンガー19に本社を置くチャーター航空会社です。^[2]旅客チャーター便と航空機・乗務員・整備・保険（ACMI）ウェットリースを専門としています。^[3]オムニ・エア・インターナショナルは、長距離国際航空会社として民間予備航空機隊のメンバーです。 ^{[4]オムニ・エア・インターナショナルは、} IATA運航安全監査（IOSA ）登録を受けたFAAパート121認定航空会社です。

オムニ・エア・インターナショナルは、物議を醸している（「高リスク」と呼ばれることもある）強制送還において、移民関税執行局（ICE）に協力している。^{[5]オムニ・エア・インターナショナルは、強制送還便での役割をめぐって}価格のつり上げを行っているとされている。^[5]米国政府は、2019年11月18日に163人を強制送還した役割に対して、オムニ・エアに180万ドルを支払った。^[5]

この航空会社はオムニ・エア・エクスプレスという名前で設立され、1993年3月にボーイング727貨物機で運航を開始した。1993年、オムニはナローボディ貨物市場でボーイング727F機材を使用してパート121航空運送事業を開始した。顧客には、 BAXグローバル、DHL、エメリー・ワールドワイド、UPSなどの総合運送会社が含まれる。^[6]

1997年、同社は社名をオムニ・エア・インターナショナルに変更し、DC-10（製造された最後のDC-10であるN270AXを含む）による旅客運航を開始しました。

1998年、同社は成長を続ける旅客事業に専念するため、保有するボーイング727f機群を売却した。1998年から2000年にかけて、同社は中古の長距離用マクドネル・ダグラスDC-10-30を3機購入し、卸売会社やクルーズ会社への国際チャーターサービスの提供を開始したほか、他の航空会社や米国国防総省向けに航空機、乗務員、整備、保険（ACMI）のウェットリースも開始した。

2003 年 4 月、ボーイング 757-200旅客機が同社の機群に加えられました。757-200 機群は、水上航行距離延長 ( ETOPS ) の承認を受けています。ボーイング 757 は、ラスベガス (LAS) とホノルル (HNL) 間の休暇路線で年間を通じて運航されています。また、ミネアポリス/セントポール (MSP) とメキシコのカンクン (CUN)、コスメル (CZM)、マサトラン (MZT)、イスタパ/シワタネホ (ZIH) 間、ジャマイカのモンテゴ ベイ (MBJ) 間も年間を通じて運航され、ボストン (BOS) とオランダ領アンティル諸島のアルバ (AUA) 間も季節限定で運航されています。

ボーイング 767-300ER機は 2009 年 8 月から追加され、ボーイング 777-200ER機は 2011 年 4 月に運航を開始しました。同年、ボーイング 767-200ERが機体群に追加されました。B-767 と DC-10 は、米国とクウェート (KWI) 間、および米国とアフリカ、アジア、ヨーロッパ、中東、中央アジアの海外基地間の国防総省便で運航されました。オムニは、カナダ、ドイツ、アイルランド、ポーランド、キプロス、サウジアラビア、ボリビアの外国航空会社のサブサービス/ウェットリース便も時折運航しています。

2011年、オムニはマクドネル・ダグラス DC-10を退役させ、IATA運航安全監査（IOSA）登録を取得しました。2012年、オムニはボーイング 757-200を退役させました。

2018年10月2日、エア・トランスポート・サービス・グループ（ATSG）は、規制当局の承認を条件にオムニを買収すると発表した。^[7] 2018年11月9日、エア・トランスポート・サービス・グループ（ATSG）は、オムニの8億4,500万ドルの買収を完了した。^[8]

2019年9月、オムニは英国のトーマス・クック航空の破綻後、英国国民の帰国を支援した。同航空会社は英国政府の指示により民間航空局から契約を受け、取り残されたトーマス・クック航空の乗客を英国に帰還させる救援飛行を行った。^[9]

2020年、オムニエアはコロナウイルス救済支援金として6,700万ドルを獲得したほか、トランプ政権の国防総省と「国際チャーター航空輸送サービス」で7,765万ドルの契約を獲得した。^[10]

2021年8月、ジョー・バイデン米大統領は 民間予備航空隊を動員し、6つの民間航空会社の航空機18機を使用して、中東とヨーロッパの暫定中継地からアフガニスタンからの避難民を輸送した。国防総省によると、この動員にはユナイテッド航空の航空機4機、アメリカン航空、アトラス航空、デルタ航空、オムニ航空から各3機、ハワイアン航空から2機が関与しているという。^[11]

2024年6月現在、オムニエアインターナショナルの航空機群は以下の航空機で構成されています: ^{[12] [より良い情報源が必要]}

2020年8月28日、オムニエアインターナショナルのボーイング767（登録番号N423AX）が、アフガニスタンのカブールと米国のワシントン間を飛行し、ルーマニアのブカレストで予定通り給油を行った。ルーマニアの首都への着陸中に、機体の左主脚が破損した。機体は滑走路に沿って横滑りし、 80人の乗客は脱出スライドを使用して負傷することなく脱出した。^[15]

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