旧カナダ国鉄ヤード

北緯53°32′51″ 西経113°30′30″ / 北緯53.54750° 西経113.50833° / 53.54750; -113.50833

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エドモントンの旧カナダ国鉄操車場の場所

エドモントンの旧カナディアン ナショナル鉄道操車場は、かつてこの都市の経済活動の中心地でした。この操車場の再開発により、この都市の様相は根本的に変わりました。以前の操車場は、南北は 103 アベニューから 105 アベニューまで、東西は 101 ストリートから 116 ストリートまで、細長い一帯を占めていました。

エドモントンの辺境の拠点から鉄道の町への移行は、カナダ太平洋鉄道が1880年代に計画されていたウィニペグ-バンクーバー線のルートを南のカルガリー経由に変更するという決定をしたために遅れた。1891年に計画されていたカルガリー・エドモントン鉄道が終着駅をノースサスカチュワン川の南に建設することを決定し、すぐにライバルの居住地となるストラスコーナに建設されることとなったため、さらに遅れをとった。

1903 年、カナディアン ノーザン鉄道はロー レベル橋を渡る短い支線を開通させ、ストラスコーナでエドモントンとカルガリー & エドモントン鉄道線を結びましたが、エドモントンが鉄道時代を迎えたのは、1905 年にカナダ ノーザン鉄道の大陸横断線がウィニペグからエドモントンに到達したときでした。CNoR の駅は、現在の 104 アベニューと 101 ストリートの交差点にあり、ヤードはその西側にありました。このヤードの周囲に、エドモントンの倉庫地区が発展しました。

これに応じて、カナダ太平洋鉄道はストラスコーナに新しい駅を建設し、ハイレベル橋の計画を開始しました。

1910年、CNoR駅は、同じくエドモントンに到達していたグランド・トランク・パシフィック鉄道（GTPR）からの列車の受け入れを開始しました。CNoRとGTPRは、エドモントンと太平洋岸を結ぶ競合する計画を持っており、CNoRはバンクーバー、GTPRはブリティッシュコロンビア州プリンスルパートにありました。両社は第一次世界大戦の不況の時期に利益を上げることができず、1919年までに連邦政府によって国有化され、カナダ国鉄（CNR）の一部となりました。

CNR の主要中心地として、エドモントンはカナダで最も重要な鉄道拠点の 1 つになりました。1928 年に 100 番街と 104 番街に新しい駅が開設され、1948 年に拡張されました。1964 年に、エドモントン初の超高層ビルであるCanadian National Tower の建設のため、この駅は取り壊されました。1968 年に CN は、この場所に高さ 800 フィート (240 m) の巨大な「パイロン」を建設する計画を発表しましたが、これは実行されませんでした。^[1] ヤードは 1988 年まで機能し、最後の貨物倉庫は 1996 年に取り壊されました。

1990 年代初頭から、この地域では再開発が活発化しています。CN は、当時のグラント・マキューアン・コミュニティ・カレッジ(現在のユニバーシティ) に新しいキャンパス用に土地の一部を寄付し、一部は政府所有のカナダ・ランズ・カンパニーによって民間販売されました。2010 年代までには、以前のヤードは新しい建物でほぼ完全に覆われ、再開発はかつて線路沿いにあった倉庫や工業地帯にも広がりました。「アイス ディストリクト」の創設により、その再開発が加速しました。

旧鉄道操車場にあった建物は東から西へ次のとおりです。

• ステーション ランドとEPCOR タワー

• CNタワー
• ロジャースプレイス
• スクエア 104 (コンドミニアム)
• マキューアン大学シティセンターキャンパス（複数の建物）
• オリバー ビレッジ (ストリップ モールとコンドミニアムの複合開発)
• ロングストリート ショッピング センター (ストリップ モール)
• ユニティ スクエア (ストリップ モール)

隣接する再開発には、東側の旧郵便局の跡地にある ロイヤル アルバータ博物館や、西側の旧ビール醸造所の跡地にあるブリュワリー ディストリクト (ショッピング モール) などがあります。

• ヘルツォーク、ローレンス (2005 年 1 月 13 日)。「壮大で素晴らしい鉄道駅」。Real Estate Weekly。23 ( 2)。2006 年 5 月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008 年3 月 20 日閲覧。
• ヘルツォーク、ローレンス (2005 年 8 月 4 日)。「鉄道がエドモントンに通じていた頃」。Real Estate Weekly。23 ( 31)。2006 年 5 月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008 年3 月 20 日閲覧。
• Herzog, Lawrence (2005 年 8 月 11 日)。「Grand Trunk Pacific と Canadian National Railways」。Real Estate Weekly。23 ( 32)。2006 年 5 月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008 年3 月 20 日閲覧。