オクラホマ州道33号線

州道33号線
ルート情報
ODOTによって管理されています
長さ	234.4 マイル (377.2 km)
主要な交差点
ウエストエンド	テキサス州境のSH33
主要交差点	カスターシティ近くのUS183 フェイからワトンガまでのUS 270  / US 281  / SH-3 キングフィッシャーのUS 81  / SH-3 ガスリーのUS77 ガスリーのI-35 パーキンスのUS177 ブリストウのI-44  /ターナー ターンパイク
東端	サパルパのUS 75 代替 / SH-66  / SH-97
位置
国	アメリカ合衆国
州	オクラホマ
高速道路システム
オクラホマ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 ターンパイク
← SH-32 → SH-34

州道33号線（SH-33またはOK-33）は、アメリカ合衆国オクラホマ州の州道です。州の大部分を横断する主要幹線道路で、かつては州全体を横断していました。おおむね西から東に向かっています。

SH-33 は、テキサス州道 33 号線がテキサス州ヘムヒル郡から入るところから始まります。4.2 マイル地点で、エリックに通じるSH-30と交差します。この幹線道路はブラック ケトル国立草原に沿って走り、15.7 マイル地点でUS-283と交差します。南に向きを変え、SH-33 は US-283 と 16.9 マイル地点のロールのコミュニティで重複し、そこでSH-47と合流します。3 つのルートは一緒に国立草原を通過し、24.8 マイル地点で SH-33 は東に曲がり、US-283 と SH-47 は南に進んでシャイアンに向かいます。29.5 マイル地点で、SH-33 はストロング シティを通過し、42.7 マイル地点でハモンの町を通過してSH-34と交差します。

SH-34との交差点が郡境となっている。53.6マイル地点でバトラー、53.8マイル地点でSH-44が出て、南にフォス湖、フォスの町、そして後にアルタスへと続く。66.2マイル地点でSH-33はUS-183に合流し、南にクリントンへと続く。SH-33はUS-183と並行して北に2マイル (3 km) 進み、68.2マイル地点でUS-183は北に進みタロガへと続くが、SH-33は再び東に曲がる。72.6マイル地点で、高速道路はカスターシティのメインストリートと交差し、左折する。81.7マイル地点でSH-33は、SH-47との2番目の交差点でトーマスに入る。83.8マイル地点でSH-54が終わり、ウェザーフォードへと続く。 87.0 マイル地点で、SH-33 はサウス カナディアン川を横断し、90.1 マイル地点で SH-33 はデューイ郡に入ります。

SH-33 がデューイ郡に入ると、郡境の区画線道路を数百ヤード西にたどると、フェイの非法人集落に着きます。デューイ郡でわずか 1.5 マイル (2.4 km) 進むと、SH-33 は 91.6 マイル地点でブレイン郡に入ります。

94.2マイル地点で、SH-33はUS-270、US-281、SH-3、およびSH-58との交差点に到達します。ここで、SH-58は東に曲がり、US-270/SH-3東およびUS-281南と並行します。道路はこの時点で4車線になります。101.3マイル地点で、ルートはノースカナディアン川を横断します。103.8マイル地点で、ルートはワトンガに到達し、ローマンノーズ州立公園につながるSH-8北との交差点に到達します。ここで、US-270とUS-281は南に曲がり、ヒントンとレッドロックキャニオン州立公園に向かい、オクラホマシティへの代替ルートとなります。ワトンガを出ると、SH-3/SH-33道路は3車線に減ります。

SH-3/SH-33 がキングフィッシャー郡に入ると、道路は通常の 2 車線になります。131.5 マイル地点で、この合流道路はキングフィッシャーのダウンタウンでUS-81と交差します。US-81 北行きはエニドとウィチタへ向かい、一方、SH-3 は南に分岐して US-81 南行きとなり、オカルチェに至ります。オカルチェでは 2 つの高速道路が分岐して、それぞれオクラホマシティとエルリノへ至ります。この付近は、チザムトレイルが交差する場所でもあります。146.3 マイル地点で、SH-33 はSH-74Fと交差します。SH-74F はローガン郡境をまたいで南のキャシオンへと続きます。

ローガン郡を通る SH-33 の経路は、主にシマロン川と並行しています。152.0 マイル地点で、SH-74 が四つ角の交差点で SH-33 と交差します。北行きの SH-74 はクレセントにつながり、南行きの SH-74 は最終的にオクラホマシティのレイク ヘフナー パークウェイになります。次の数マイルは、SH-33 はシーダー バレー ゴルフ コース コンプレックスを通り、161.2 マイル地点でオクラホマ州の最初の州都であるガスリーのダウンタウンでUS-77と交差します。ガスリーの東端近くで、SH-33 は再び 4 車線の高速道路になり、162.9 マイル地点でI-35と交差します。163.1 マイル地点で、 SH-105がトライオンに右折し、SH-33 は左折します。歴史的な SH-33 は 169.2 マイル地点で右折しますが、古い線形はラングストンの町を指す標識以外何も表示されていません。172.4 マイル地点で、ドライバーは高速道路から分岐して歴史的なラングストン大学を訪れることができます。その後、新しい線形が 173.3 マイル地点で古い線形と合流します。この時点で、高速道路は 2 車線に狭くなります。古い線形は 173.6 マイル地点でコイルの町にすぐに分岐し、現在の道路は 174.6 マイル地点でシマロン川を渡ります。

シマロン川が郡境を形成しており、古い鋼製トラス橋の跡が幹線道路のすぐ東側で見ることができます。2005 年には、真新しいコンクリート橋が古い橋の西側に建設中でした。ペイン郡に入って間もなく、幹線道路は 175.5 マイル地点で古い線形に再び合流します。185.1 マイル地点で、US-177 は北へスティルウォーターに向かい、東行きの SH-33 と 1 マイル (1.6 km) にわたって重なります。186.1 マイル地点で、US-177 は南に分岐してパーキンスに入り、ショーニーに向かいます。SH-33 はペイン郡を東に進み、193.1 マイル地点で再びシマロン川を渡り、193.5 マイル地点で北へリプリーに向かうSH-108と交差します。 195.3 マイル地点で、南からSH-18が入り、SH-33 と重なって「世界のパイプラインの首都」であるクッシングに入ります。201.6 マイル地点で、SH-18 は北に分岐してポーニーに向かいます。クッシングを出ると、SH-33 は東に向かう 4 車線道路になり、208.1 マイル地点でSH-99と合流します。その南の区間はストラウドとエイダに通じています。SH-33/SH-99 の合流は東のクリーク郡まで続きます。

209.8マイル地点が郡境で、そのすぐ後の210.2マイル地点では、SH-33バイパスがトラックがドラムライトを北西に迂回するルートを提供しています。ドラムライトの東側、211.9マイル地点では、SH-99が北に分岐してパウハスカに向かい、SH-16が南に進んでマスコギーに向かいます。SH -48は223.1マイル地点でSH-33と交差し、南はブリストウ、北はクリーブランドに向かいます。234.2マイル地点でSH-33はI-44と交差しますが、この場所ではオクラホマシティとタルサへの有料道路であるターナーターンパイクになっています。その後まもなく、SH-33 は、サパルパ中心部のメイン ストリートとミッション ストリートの交差点にあるSH-66で 234.4 マイル (377.2 km) の任期を終えます。

以前は、^{[いつ? ]} SH-33 はアーカンソー州の州境まで延びていました。しかし、オクラホマ州で拡大を続けるUS-412の出現により、現在の終点を越えた​​ところで不要な重複区間が発生することになります。

SH-66 との交差点から、SH-33 は当時の US-66 と重なり、サパルパを通ってニューサパルパ道路に出て、最終的にタルサ西部で I-44 に合流しました。3 つのルートの同時発生は、タルサを通ってチェロキーカーブに至る現在の I-44 の配置に倣ったもので、現在 SH-66 はここでカトゥーサに分岐しています。I-44 は現在、クリークターンパイクまでさらに 1.5 マイルほど続いており、そこでミズーリ州ジョプリンへのウィルロジャースターンパイクの終点が移設されています。古い SH-33 は現在の US-412 に沿ってUS-69との交差点まで行き、その後 US-69 に沿って数マイル北上した後、東に戻り、グランド川を渡る前に現在の US-412 に合流しました。 SH-33 は現在の代替 US-412 に沿っていましたが、チェロキー ターンパイクはこの狭く曲がりくねった道路と並行してフリント クリーク渓谷まで続いています。歴史的な SH-33 はその後、現在の US-412 に沿ってアーカンソー州境まで進み、シロアム スプリングスでAR-68になりました。

タルサ地域では、ハイウェイ 33 はダン P. ホームズと関係があります。ホームズは保険代理店のオーナーでタルサ在住者で、地元の夜のニュース番組に頻繁に出演し、地域の関心事について解説していました。彼は、当時タルサからアーカンソー州にかけての 2 車線の曲がりくねったハイウェイ 33 に懸念を抱いており、放送の機会を逃さず「このハイウェイ 33 について何か対策を講じる必要がある」と発言していました。一般の人々の心の中でホームズと道路の改良とのつながりがあったため、シュートーからタルサ東部の州間高速道路 44 号線への接続までのハイウェイ 33 の拡幅区間は、正式に「ダン P. ホームズ エクスプレスウェイ」と名付けられました。^[1]

SH-33 は 1996 年の映画「ツイスター」に登場しました。ラビットというキャラクターによって「ボブの道」と呼ばれています。^{[引用が必要]}

• トラック SH-33 (2.3 マイル/3.7 km) はドラムライトを北と西に迂回し、東端でSH-99に接続します。
• SH-33A (廃止、0.1 マイル/0.1 km) は、タルサのデンバー アベニューに沿って 2 番街と 3 番街の間を走っていました。これは、US 64 と US 75 を接続する道路でした。
• SH-33C (廃止、3.0 マイル/4.8 km) は現在 SH-412A です。デラウェア郡のオークスに通じています。
• SH-33G (廃止、5.3 マイル/8.5 km) は現在 SH-412B です。ミッドアメリカ工業団地を通り、シュートーの北東で SH-69A に接続します。
• SH-33P (廃止、1.2 マイル/2.0 km) は現在 SH-412P です。US-412 から NS414 Rd. に沿って南に進み、EW60 (Admiral Pl.) まで進み、その後 EW60 に沿ってVerdigris Riverまで進みます。

• オクラホマ州地図アーカイブ（オクラホマ州運輸局提供）
• OKHighways.com の SH-33
• ロードクラホマのSH-33