| ルート情報 | ||||
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| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 14.89マイル[1] (23.96 km) | |||
| 存在した | 1938年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ピックアウェイ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道762号線(SR 762 )は、アメリカ合衆国オハイオ州中央部を東西に走る州道である。この州道の西端は、ハリスバーグの村境からわずか0.25マイル(0.40 km)南にある、アメリカ国道62号線と州道3号線が交わる信号付き交差点である。SR 762の東端は、リッケンバッカー国際空港近くのピカウェイ郡道385号線(リッケンバッカー・パークウェイ)との交差点である。
ルートの説明
州道 762 号線は、ピカウェイ郡の北部に位置し、オリエントとコマーシャル ポイントの町を通過しています。この高速道路は、フランクリン郡境のすぐ南を通っています。 州道 762 号線は、ハリスバーグの南、ダービー タウンシップにある US 62 / 州道 3 号線との信号付き交差点から始まり、北ではピカウェイ郡道 20 号線として続きます。 州道 762 号線は、約 0.3 マイル (0.48 km) 南に向かい、左折してビッグ ダービークリークを渡り、そこでサイオト タウンシップに入ります。ピカウェイ矯正施設への入口道路を通過した後、この道路はインディアナ アンド オハイオ鉄道の高架下をくぐり、オリエント市街地に入り、オリエント市街地全体で市の南境を迂回します。コマーシャルポイントの町に入ると、州道762号線はメインストリートを通って真南へ向かいます。[4] [5]
州道762号線は、サイオト通りとの斜めの交差点で左折して町を出ます。さらに農地を通り過ぎると、州道104号線との信号付き交差点に着きます。州道762号線は東に進みサイオト川を渡り、ハリソン郡区に入ります。森林に覆われた農地を通り過ぎると、州道23号線との交差点に着きます。州道762号線は、わずかに再配置された旧郡区道路を東に進み、デュバルのコミュニティの南で、新しい高架でCSXとノーフォーク・サザン鉄道の線路を通り過ぎます。高架を過ぎてすぐ、州道762号線はデュバル道路とアッシュビル・パイクの交差点で左折します。州道はリッケンバッカー・インターモーダル施設を過ぎて真北に向かい、リッケンバッカー国際空港の南端にあるリッケンバッカー・パークウェイ(CR 385)で終わります。[4] [5]
元の高速道路のどの部分も国道システムの一部としては含まれていないが、US 23の東にあるSR 762の延長部分はインターモーダルコネクターに指定されている。[6] [7]
歴史
SR 762 の指定は 1937 年に行われました。この道路は、その歴史のほとんどを通じて使用されてきた US 62/SR 3 と US 23 の間のピカウェイ郡北部を通る同じ経路上に確立されました。SR 762 のルートは、作成されてから東に延長されるまで大きな変更はありませんでした。[2] [3]
2015年、SR 762は、主要道路をリッケンバッカー複合一貫輸送施設に接続するピカウェイ郡東西コネクタープロジェクトの一環として、東と北に3.7マイル(6.0 km)延長されました。[8] [9]このプロジェクトは、1,600万ドルの交通投資による経済回復連邦補助金の資金で2013年に建設が開始されました。[10]平面交差のバイパスを含むデュバルロードの3車線再配置の工事は、2015年5月に完了しました。[11]全体的なプロジェクトに関連する将来の改善には、デュバルロード/アッシュビルパイクとSR 762/リッケンバッカーパークウェイの交差点のラウンドアバウトとUS 23とのダイヤモンドインターチェンジの建設が含まれます。 [11]
主要交差点
ルート全体はピカウェイ郡内にあります。
参考文献
- ^ ab 「DESTAPE - ピックアウェイ郡」(PDF) .オハイオ州運輸局。 2015 年 6 月 24 日。2015 年8 月 11 日に取得。
- ^ ab 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1937年。 2011年2月1日閲覧。
- ^ ab オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成:ODOH。オハイオ州高速道路局。1938年。 2011年2月1日閲覧。
- ^ ab ピカリング郡(PDF) (地図). オハイオ州運輸局. 2012年6月. 2015年8月6日閲覧。
- ^ ab 「オハイオ州道762号線」(地図)。Googleマップ。 2015年8月6日閲覧。
- ^ 国道システム:オハイオ州(PDF)(地図)。連邦道路管理局。2012年10月1日。 2015年8月6日閲覧。
- ^ 「Intermodal Connectors Ohio」。連邦道路管理局。2014 年 5 月 12 日。2015年8 月 6 日閲覧
。2) US-23 と Duvall Rd (将来、管轄が SR-762 に変更) の交差点から、Duvall Rd (将来、管轄が SR-762 に変更) を東に進み、Ashville Pike (将来、管轄が SR-762 に変更) との交差点まで進みます。Ashville Pike (将来、管轄が SR-762 に変更) との交差点から左折して北に進み、Ashville Pike (将来、管轄が SR-762 に変更) に入り、Rickenbacker Pkwy の交差点まで進みます。
- ^ 「RE: Pickaway SR-762 の延長」(PDF)。オハイオ州運輸局。2011 年 8 月。2015 年 6 月 30 日閲覧。
- ^ 「州道762号線の延長により道路名が変更」サークルビル・ヘラルド、2015年2月。 2015年6月30日閲覧。
- ^ マーフィー、クリスティー(2013年1月1日)。「東西コネクターの建設が始まる」。サークルビル・ヘラルド。 2015年8月6日閲覧。
- ^ ab 「Pickaway East West Connector、別名Rickenbacker Intermodal Connector」。ODOT。2015年。 2015年8月6日閲覧。
外部リンク
- ODOT Pickaway East-West Connector ウェブページ
