オハイオ州道183号線

州道183号線
ルート情報
ODOTによって管理されています
長さ	43.38マイル[1]  (69.81 km)
存在した	1962年[2] –現在
主要な交差点
南端	マグノリア近郊のSR 800  / CR 108
主要交差点	ウェインズバーグ近郊のSR 43 ミネルバのUS30 アライアンスのUS 62  / SR 173 アトウォーターのUS 224  / CR 87
北端	エディンバラのSR 14  / CR 52
位置
国	アメリカ合衆国
州	オハイオ州
郡	タスカラワス、キャロル、スターク、ポーテージ
高速道路システム
オハイオ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい
← SR182 → SR184
← I-80 → SR81

州道 183 号線( SR 183 ) は、オハイオ州東部の南北を結ぶ州道です。南端はサンディ タウンシップのSR 800で、サンディビルの東約 0.5 マイル (0.80 km) 、イースト スパルタの南 2 マイル (3.2 km) 未満です。北端はエディンバーグ タウンシップの州間高速道路 76 号線付近のSR 14で、ラベンナの南東約 10 マイル (16 km)です。現在のルートは 1962 年に開通しました。

1923年のオハイオ州の高速道路の番号変更で、以前の州道183号線がルーカス郡の、後にトレド市に併合された地域に設立されました。その南端はUS 24（サウスデトロイトアベニュー）にあり、全長にわたってバーンロード、ドールストリートの短い区間、ドールストリートからホワイトフォードセンターロードまでのセコーロード、セコーロードからオハイオ州とミシガン州の州境までのホワイトフォードセンターロードに沿っており、ここがルートの北端となっていました。このルートは1951年に廃止されました。^[3]

現在の州道183号線の大部分は、1923年に設立されたより大規模な州道80号線の一部であり、南端はサンディ・タウンシップの現在の州道183号線の南端、当時は州道8号線だった場所に、北端はウェルシュフィールドの元々の州道16号線にあり、1927年までにアメリカ国道422号線となった。 ^{[4] [5]} 1939年にウェルシュフィールドからバートンの州道87号線まで北に延長された。^[6]ラヴェンナ陸軍弾薬工場の設立の一環として、州道80号線のフリーダムの州道88号線とエディンバーグの州道14号線の間の区間は1941年に廃止され、フリーダムから北の区間は1942年に州道700号線に再指定された。 ^{[7] [8]}

現在の州道183号線の配置は2つの部分で行われました。1937年にアライアンスとUS 224号線の間の道路部分は州道225号線の一部となり、アライアンスとアトウォーターの間の州道80号線の部分はさらに西に再ルートされ、アライアンスから州道619号線を西にたどり、次にアトウォーター・アベニューNEで北に曲がり、ライマビルを通過してアトウォーター・センターのUS 224号線とのジャンクションまで続きました。^[9] 1948年に、リマビルとアライアンスの間の部分は、アライアンスから北東に向かうアイオワ・アベニューNEを使用してリマビルの西端を通過する現在の州道183号線の配置に沿って再ルートされました。^[10]アトウォーターでのUS 224号線との短い0.5マイル(0.80 km)の共同標識は、ウォータールー・ロードと並行する別の高速道路を建設したアトウォーターとアクロンの間のUS 224号線の再ルート^{[11]この路線は、オハイオ州}が新しい州間高速道路と同じ路線番号を持つ高速道路を再指定したことの一環として、1962年に州道183号線に指定されました。SR80の標識は1963年6月までに撤去されました。^{[2] [12]}