| ルート情報 | ||||
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| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 20.02マイル[1] (32.22 km) | |||
| 存在した | 1924年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ポーテージ、スターク | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道225号線(SR 225 )は、オハイオ州北東部を南北に走る州道である。この道路は、アライアンス北部の南端で州道183号線と交わり、パリス郡区のラヴェンナ訓練・兵站施設向かいの州道5号線にある北端まで、 20マイル(32 km)強にわたって伸びている。この道路は、スターク郡北部とポーティジ郡南東部のほとんどが田園地帯を通過している。この道路は、アライアンス市域のすぐ北にある将来の米国国道62号線との部分的なインターチェンジの部分を除き、ほぼ全長にわたって2車線である。州道225号線は、ディアフィールド郡区の西境から東のディアフィールドサークルまでは米国国道224号線と共同標識が設けられており、サークルから北に曲がる短い距離では州道14号線と共同標識が設けられている。この道路は、以前は州道 18 号線として指定されていた Tallmadge Road (郡道 18 号線) との交差点のすぐ北にあるパルミラ タウンシップの出口 48 で州間高速道路 76 号線と交差します。
歴史
州道225号線は1924年に初めて指定されましたが、当初は現在のポーティッジ郡のアライアンスロードの一部に沿って走っており、現在の米国道224号線から南に伸び、北は小さな町イェールの州道14号線で終わりました。[2] [3]
1931年、州道225号線は、現在の州道183号線の北部区間であるアトウォーターセンターから北のエディンバーグまでルートが決められた。[4] [5] 1937年までに、再びルート変更と延長が行われ、元の位置であるイェールに戻ったが、今度はさらに3マイル (4.8 km) 北の州道18号線 まで進み、現在のアメリカ国道224号線の南の線形に沿って南のアライアンスまで延長された。 [6] [7]新しい州間高速道路80S の建設の一環として、SR 18号線の一部は1966年までに新しい高速道路にルート変更され、SR 225号線の北端は以前のSR 18号線 (トールマージ道路) に残された。1969年までに、SR 225号線のイェールとSR 18号線の間の区間が廃止されたため、SR 225号線の北端はイェールのSR 14号線に戻された。[8] 1970年に州道225号線は再び現在のルートに変更され、アメリカ国道224号線に沿って東に曲がりディアフィールドセンターまで行き、その後州道14号線で北に曲がり、以前は州道627号線として指定されていた道に沿って進みました。[9]
主要交差点
参考文献
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」。2010年5月30日閲覧。
- ^ オハイオ州地図(地図)。オハイオ州運輸局。1923年。
- ^ オハイオ州地図(地図)。オハイオ州運輸局。1924年。
- ^ オハイオ州地図(地図)。オハイオ州運輸局。1930年。
- ^ オハイオ州地図(地図)。オハイオ州運輸局。1931年。
- ^ オハイオ州地図(地図)。オハイオ州運輸局。1936年。
- ^ オハイオ州地図(地図)。オハイオ州運輸局。1937年。
- ^ オハイオ州道路局 (1969)。公式高速道路地図(PDF) (地図)。c. 1:563,200。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562 , 7448779。2020年8月13日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1971)。公式高速道路地図(PDF) (地図) 。1 :554,400。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562。2020年8月13日閲覧。
