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| オグリージャンクション | |
|---|---|
 オグリージャンクションのリッチフィールド運河にかかる曳舟橋 | |
| 仕様 | |
| 状態 | 開ける |
| ナビゲーション権限 | 運河と河川トラスト |
| 歴史 | |
| 完了日 | 1800 |
オグリー・ジャンクション（グリッド参照 SK056060）は、イングランド、ウェスト・ミッドランズのブラウンヒルズ近くのスタッフォードシャー州境にあり、アングルシー支線が本線（リッチフィールド近くのハドルズフォード・ジャンクションでコベントリー運河につながる）から分岐する、ウィアリー・アンド・エッシントン運河の歴史的な運河ジャンクションです。
歴史
オグリー・ジャンクションの場所を通過するワイアリー・エッシントン運河の路線は、運河の改訂計画の一部であった。 1792年の議会法で元々認可されたように、この運河はワイアリーとエッシントンの炭鉱から、ウォルヴァーハンプトン近くのホースリー・フィールズ・ジャンクションのバーミンガム運河水路に至る本線と、ウォルソールの北にあるバーチルズへの支線で構成されていた。建設が完了する前に、1794年に獲得された2番目の法律で、東への大規模な延長が認可され、バーチルズ・ジャンクションからペルソールを通り、石炭鉱山があったブラウンヒルズに至り、13の水門を通ってハドルズフォード・ジャンクションに下る。[1]ハドルズフォードはコベントリー運河の路線上にありましたが、その区間はバーミンガム・ファゼリー運河によって建設されました。これは、新しい運河が利益を生むことを保証するルートを確保するために交渉された契約に基づいていました。[2]スニード・ジャンクションからワイアリーまでの古い本線は支線になりました。新しい本線は1797年に全面的に開通しました。[3]
当初はいくつかの問題があったが、その一つは水の供給であり、1799年にスニードの貯水池ダムが決壊したことで状況は悪化した。しかし、1800年にチェイスウォーターに新しい貯水池が建設され、状況は解決した。 [3]貯水池はオグリージャンクションの場所にある運河に水を供給していたが、給水路は航行可能ではなかったため、当時はジャンクションではなかった。ジャンクションになったのは1863年頃で、アングルシー侯爵が貯水池の近くに炭鉱を掘り始め、給水路が広くなったため、船がアングルシー盆地まで行き、炭鉱の整備を行えるようになった。[4]
ワイアリー・アンド・エッシントン運河はオグリージャンクションの東で使われなくなり、1954年に議会法により放棄された。[5]その後、この区間はリッチフィールド運河と名付けられ、修復中である。ジャンクションの東側には元の運河の小さな残骸があり、係留場所として利用されている。[6]
位置
ワイアリー・アンド・エッシントン運河の大部分は水平で、バーミンガム運河航路の473フィート (144 メートル)のウォルヴァーハンプトンレベルに接続されていた。このジャンクションからアングルシー支線は北西に1.5マイル (2.4 km) 進み、すぐにアングルシー橋の下を通過し、次に導水路で鉄道線路を渡り、アングルシーベイシンに達する。[7] [8]南では、運河はドーエンド支線を経由してロングウッドジャンクションまで6.2マイル (10.0 km) 水平で、そこでラッシュオール運河と合流する。または、本線に沿ってホースリーフィールドジャンクションまで16.2マイル (26.1 km)、ウォルヴァーハンプトンとバーミンガムに向かうBCN本線も水平である。 [7]
リッチフィールドとハドルズフォードへの支線は東に向かい、運河の始まりにはグレード II に指定されている 鋳鉄製の橋が架けられている。楕円形のアーチの各側面は 2 つの鋳物で作られており、中央でボルトで固定されており、そのうちの 1 つには「ホースリー製鉄所 1829」という銘が刻まれている。[9]
参照
文献
- カンバーリッジ、ジェーン（2009年）。イギリスの内陸水路（第8版）。イムレイ・ローリー・ノリーとウィルソン。ISBN 978-1-84623-010-3。
- ハドフィールド、チャールズ (1985)。ウェストミッドランズの運河。デイビッドとチャールズ。ISBN 0-7153-8644-1。
- ニコルソン(2006)。ニコルソン ガイド 第 2 巻 - セバーン、エイボン & バーミンガム。ハーパーコリンズ。ISBN 978-0-00-721110-4。
- ニコルソン(2003)。ニコルソン ガイド 第 3 巻-バーミンガムとイングランドの中心。ハーパーコリンズ。ISBN 0-00-713666-8。
- ピアソン、マイケル (1989)。『運河ガイド - バーミンガム運河航行』。JM ピアソン & アソシエイツ。ISBN 0-907864-49-X。
参考文献
- ^ ハドフィールド 1985、94-95 ページ
- ^ ニコルソン 2003、35ページ
- ^ ハド フィールド 1985、p.96より
- ^ ハドフィールド 1985、261 ページ
- ^ ハドフィールド 1985、263 ページ
- ^ ニコルソン 2006、43-45ページ
- ^ カンバーリッジ 2009、pp. 80-81より
- ^ ニコルソン 2006、45ページ
- ^ Historic England . 「Ogley Junctionの歩道橋（1087076）」。イングランドの国家遺産リスト。 2012年1月31日閲覧。
外部リンク
- リッチフィールド運河
- リッチフィールド・アンド・ハザートン運河修復信託
52°39′06″N 1°54′59″W / 52.6516°N 1.9163°W / 52.6516; -1.9163