| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | CR ハント&アソシエイツ |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1988 |
| ビルダー | オデイ株式会社 |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | オデイ 240 |
| ボート | |
| 変位 | 3,600 ポンド (1,633 kg) |
| 下書き | 2.67 フィート (0.81 メートル) |
| ハル | |
| タイプ | 単胴船 |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 24.58 フィート (7.49 メートル) |
| ライトブルー | 20.83 フィート (6.35 メートル) |
| ビーム | 8.25 フィート (2.51 メートル) |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 1,200ポンド(544kg) |
| 舵 | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 29.25 フィート (8.92 メートル) |
| J前三角形の底辺 | 9.00 フィート (2.74 メートル) |
| Pメインセールラフ | 24.08 フィート (7.34 メートル) |
| Eメインセールフット | 9.75 フィート (2.97 メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 117.39平方フィート(10.906m2) |
| ジブ/ジェノバエリア | 131.63平方フィート(12.229m2) |
| 総帆面積 | 249.02平方フィート(23.135m2) |
| レース | |
| PHRF | 231 |
O'Day 240は、CR Hunt & Associatesによってクルーザーとして設計され、1988年に最初に建造されたアメリカのトレーラー 式ヨットです。[1] [2] [3]
O'Day 240の設計は1996年に同様のO'Day 250に発展した。[1] [3] [4]
生産
この設計は、米国のリア・シーグラー社傘下のオデイ社によって建造された。この船は1988年から1989年にかけて建造されたが、現在は生産中止となっている。[1] [3] [5] [6]
デザイン
O'Day 240 は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首、垂直なトランサム、舵輪で制御されるトランサムハンギング舵、固定翼キールを備えています。排水量は 3,600 ポンド (1,633 kg)、バラストは 1,200 ポンド (544 kg) です。[1] [3]
この船は標準ウィングキールを装備しており、喫水は2.67フィート(0.81メートル)である。[1] [3]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために3~6馬力(2~4kW)の小型船外機が取り付けられています。[1] [3]
この設計では4人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型ベッド、右舷側にはダブルベッドのある船尾キャビンがある。また、メインキャビンには2つの直線の長椅子がある。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方にある。ギャレーはL字型で、2口コンロ、アイスボックス、シンクが備え付けられている。トイレはギャレーの反対側の左舷側にある。キャビンのヘッドルームは69インチ(175 cm)で、真水タンクの容量は12米ガロン(45 L、10.0英ガロン)である。[1] [3]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが231で、船体速度は6.1ノット(11.3 km/h)である。[3]
運用履歴
2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「毎年、Sailing World誌はボート・オブ・ザ・イヤーのコンテストを開催し、いくつかのカテゴリーから新しいヨットを 1 隻ずつ選びます。コンテストが始まってから 25 年の間に、長さ 26 フィート以下でクルージング設備を備えたモノハル ヨットが 5 隻しか優勝者に選ばれていません。O'Day 240 は 1989 年の優勝者で、多くの人が残念に思うように、O'Day がヨット市場への長い参入を終えたのと同じ年です。審査員のコメントには、240 の重量とサイズの割に長い喫水線により、「週末用/クルーザーに欠けていることが多い迫力と航続距離」が得られる、とありました。また、密閉されたトイレ、大きなコックピットロッカー、作業用ギャレーも気に入り、洗練された外観を賞賛し、帆とエンジンのコントロールが手の届く範囲にあると感じました。最高の特徴: Sailing World のコメントに賛成します。また、競合他社と比較して、240 はヘッドルームが最も広く、スペース インデックスが最も大きいことも注目に値します。また、このボートの翼付きキールは、ガンクホールに浅い喫水を提供しながら、より深いフィンと同じ範囲のセーリング性能を提供します。最悪の特徴: 競合他社と比較して、240 はモーション インデックスが最も低いです。" [3]
参照
参考文献
- ^ abcdefg McArthur, Bruce (2021). 「O'Day 240 sailboat」. sailboatdata.com . 2021年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月27日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Raymond Hunt (CR Hunt & Assoc.)」. sailboatdata.com . 2021年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月27日閲覧。
- ^ abcdefghi ヘンケル、スティーブ:小型クルージングセイルボートの船乗りの本、241ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「O'Day 250 sailboat」. sailboatdata.com . 2021年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月27日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「O'Day Corp. 1958 - 1989」. sailboatdata.com . 2023年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月27日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Lear Siegler Inc. 1961 - 2002」. sailboatdata.com . 2020年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月27日閲覧。
