リア・シグラー

Lear Siegler Incorporated ( LSI ) は、1962 年に設立された多角的なアメリカの企業です。同社の製品は、自動車のシートやブレーキから、軍用戦闘機の武器制御システムまで多岐にわたります。同社の年間 20 億ドルを超える売上は、航空宇宙技術、自動車部品、産業・商業の 3 つの主要分野から生まれています。ただし、同社の製品にはラベルが付いていないか、「LSI」というラベルのみが付いているため、同社は基本的に無名です。Lear Siegler は 1987 年に非公開企業になりました。

LSI は、ビジネスジェットを製造するLearjetと混同されることがあります。

シーグラー社は、1950 年 12 月にシーグラー ヒーティング カンパニーとして設立されました。当初は空調設備のメーカーでしたが、1954 年にシーグラー エナメル レンジ カンパニーと合併した後、社名をシーグラー コーポレーションに変更しました。その年、華麗な起業家ジョン G. ブルックスと他の 9 人の仲間がイリノイ州セントラリアのシーグラー コーポレーションを 330 万ドルで買収しました。このうち 320 万ドルは 24 時間借り入れで、6 万ドルの費用がかかりました。その後 15 年間、シーグラーの初代社長となったブルックスは、数々の驚くべき買収を監督することで名声を確立しました。合併から 7 か月後の 1955 年 6 月、電子機器会社ハラモア マニュファクチャリング カンパニーがシーグラーの最初の「技術」買収となりました。1960 年代、同社は急速に拡大しました。ジョン・G・ブルックス（エコー・プロダクツ、ゼニス・ラジオ、米陸軍航空隊）がこの新しい事業を率いた。^[1]

経営陣は、ローテクのスペースヒーター会社を、複数の成功した中小企業を買収するための実行可能な企業プラットフォームに変えました。この「成長を買う」戦略と健全な経営が相まって、成功しました。1 年目の終わりに、同社はニューヨーク証券取引所に上場しました。Siegler Corporation は、すぐに最初の複合企業の 1 つとして頭角を現しました。これらは、多様な事業利益または中央経営陣によって保持または管理される事業部門を特徴とする新しいタイプの事業体でした。通常、この管理コンポーネントは、これらの部門に共通する唯一のものでした。複合企業の例としては、LTV (Ling-Temco-Vought) や TRW (Thompson Ramo Wooldridge) などがあります。

シーグラーは、対象企業の非敵対的買収計画を継続しました。1956 年から 1957 年にかけて、カリフォルニア州アナハイムのハラモア エレクトロニクスを買収し、南カリフォルニアに本社を移しました。ロサンゼルスを拠点とするこの新しい企業の注目すべき取り組みには、次のものがあります。

• STV（有料テレビ）が提供する商品の形でケーブルテレビを導入する最初の試み（1960～1961年）は、映画館の所有者と既存のテレビネットワークから強く反対され、彼らのロビー活動の結果、そのようなサービスを禁止する立法措置が取られました。
• Holly 部門による暖房、換気、空調の分野における先駆的な取り組みは、最終的に商業用および住宅用の気候制御用の熱交換器技術の開発につながりました。

Lear Siegler Incorporated は、 Siegler Corporation (ロサンゼルス) とLear Avionics Inc. (サンタモニカ、Lear Inc. としても知られる)が 1961 年に合併して設立されました。Lear Inc. は航空宇宙電子機器会社でした。

合併は 1962 年までに完了し、新会社は Lear Siegler Incorporated と名付けられました。この取引では、Lear の株式 7 株につき Siegler の株式 5 株が支払われましたが、この取引により同社の売上は 1961 年の 9,620 万ドルから 1962 年末には 1 億 9,080 万ドルへとほぼ倍増しました。

ジョン・G・ブルックス^[2]はシーグラー社の創設者であり社長兼会長であり、ウィリアム・リア^[3]はリア社の創設者であり社長兼会長であった。

この合併は、ブルックスが、成功しているがおそらく無関係な事業会社（リソースと経営は共通）を買収して成長させ、最初の複合企業（航空宇宙、防衛、消費者市場に重点を置く）の 1 つにするという計画と、リアがリアの所有権を売却して、リアジェット社用機（最初の純粋なジェット自家用機）やその他のエンジニアリング革新の開発を追求するという目標に基づいていました。

ビジネス環境は、スプートニクの打ち上げ時に加速し、ジョン・F・ケネディ大統領が1960 年代末までにアメリカ人宇宙飛行士を月に送り込むという国家目標を掲げたことで増幅した政治的な底流に大きく影響されました。この目標は、アメリカの航空宇宙産業の総合的な資源による前例のない努力に基づいて、1969 年に達成されました。

1965 年、LSI は Hypro Engineering Inc. (Hypro 部門として運営) の全資産を 120,000 株以上の普通株と引き換えに買収しました。1966 年には、自動車シートおよび家具部品メーカーの American Metal Products Corporation と、同社の部門として運営されていた Home Furnace Company を買収しました。1968 年には、ギア マシン メーカーの National Broach & Machine を買収しました。

LSI は 1970 年に Cuckler Steel Span Company (Cuckler Building Systems Division として運営) を買収しました。Haas Corporation の買収により、同社のプラスチック部門が発足し、サーモ、プラスチック、グラスファイバー製の安全ヘルメットを製造する American Industrial Manufacturing Company が、LSI のプラスチック製造への参入を象徴しました。

1970 年までに、LSI は 17 か国に 56 の事業部を持ち、6 つの主要事業分野 (商用製品、加工製品、航空電子工学、電力設備、システムおよびサービス、不動産) で事業を展開していました。同社の成長と業績の鍵となったのは、製品の多様化、内部成長と買収による成長が一致するバランスのとれた成長、政府以外と政府事業の良好な売上比率、形式化された綿密な計画プログラム、および経営開発の重視でした。売上は、設立時の 650 万ドルから 1969 年末までに 6 億ドル以上に急上昇しました。政府 / 航空宇宙が売上の 65% を占めていました。

リア・シーグラーはその事業拡大の中で、パイパー・エアクラフト、レンジャー・ヨットを含む複数のブランドのヨット、[ ^4]スミス＆ウェッソンの銃器、その他の有名ブランド を製造する初期の複合企業であったバンガー・プンタを買収した。

1971 年 1 月、デトロイトでのビジネス ディナーの後、ジョン G. ブルックスは 58 歳で致命的な脳卒中を起こしました。ブルックスは、30 件を超える、不釣り合いで利益率の低い事業の買収を自ら指揮し、会社をさまざまな分野に進出させました。当時会社秘書だったロバート キャンピオンが、ブルックスの後を継いでリア シーグラーの社長兼最高経営責任者に就任しました。

1971年、当時ロッキードL-1011商用ジェット機プログラムの主要下請け企業であった同社は、ジェット機のエンジン供給元であるロールスロイス社とのトラブルによりプロジェクトが中断され、収益が急落した。他の政府プロジェクトの遅れ、ハワイのモジュラー住宅工場の立ち上げコストの高騰、ゼネラルモーターズのストライキも同社の利益を圧迫した。その年の終わりまでに、リアは5つの部門を統合し、他の5つの部門を売却するという大規模な組織再編に巻き込まれた。

CEO のロバート キャンピオン氏の控えめなアプローチにより、同社は比較的無名の状態になりました。LSI は、制御、計器、ナビゲーション システムに関する新しい専門知識を活用して、研究開発やシステム提供に関する政府および一般航空の契約の割合を着実に増やしました。

当時の注目すべき革新としては、慣性誘導システム、ハンズオフ着陸システム、アポロ月面ミッションの遠隔測定および航法計器、ロッキード L-1011商用航空機の飛行制御などがありました。

1972年、LSIは最初のビデオ端末である7700Aを製造しました。^[要出典]

新しいミニコンピュータ システムでは、テレタイプ プリンタに比べて安価なオペレータ コンソールが必要だったため、端末は成功を収めました。

1973 年、LSI は新しいエンジニアリング責任者、ジム プラカックを雇用しました。彼と彼のチームは 1973 年後半に ADM-1 端末を開発しました。この端末は 1,500 ドルという業界最安値を打ち立てました。低価格を実現できたのは、主に独自の単一プリント基板設計によるものでした。ADM-1 の後継として、1974 年初頭に ADM-2 が発表されました。ADM-2 は機能が拡張され、キーボードが分離されていました。

1976 年、LSI は、業界最安値の 1 台あたり 995 ドルという価格で、最も初期のコンピュータ ビデオ端末の 1 つであるADM-3A をリリースしました。高速で低価格のプリンタがなかったため、ADM-3 が事実上の標準となりました。

1982 年、ニュージーランド空軍は老朽化した A-4 スカイホークの近代化のための入札を要請しました。これによりプロジェクト カフが作成され、以前のアナログ航空電子機器の除去、前述のアナログ コンポーネントの F-16 の予備部品からの交換、および改良されたAN/APG-66レーダーの追加が行われました。LSI は、アップグレードの部品プロバイダーおよび監督者として選ばれました。^[要出典]

1986 年後半、LSI は投資銀行の Drexel Burnham の投資対象となりました。この投資により、1987 年初頭に LSI は Forstman Little に買収されました。その後、LSI のほとんどの部門が売却され、Safeflight、Smith and Wesson、Piper、Lear Siegler Seating、BFM Aerospace などの独立企業が誕生しました。フライバイワイヤ システムと無人航空機を製造していた部門は、現在世界最大の防衛関連企業である BAE の一部門である British Aerospace に買収されました。

1997年、LSSホールディングスLLCは、リア・シーグラー社とその子会社であるUNCリア・シーグラー・サービス社およびバーンサイドOTTトレーニングセンター社の事業資産を買収した。^[5]

LSI は、サウジアラビア政府省庁との契約に基づき、F-5 航空機の航空機整備サポート サービスを提供していましたが、このサービスは 2000 年に終了しました。サウジアラビアの地主との賃料争いにより、国際商業会議所 (ICC) は 2004 年に地主有利の判決を下しました。さらに、URS Corp の 2004 年10-K フォームレポートによると、サウジアラビアは 1999 年から 2002 年にかけて 510 万ドルの税金を課しました。

• 初期のLSI端末であるADM-3A

• 成長と利益のための計画: Lear Siegler 社の成功物語、ニューコメン協会、1970 年、ASIN  B000K5P39I。
• オルソン、ゴードン L (1994)、「太陽の周りを 50 回: リア・シーグラーの歴史」、スミス ディフェンス システムズ ノース アメリカ、パブリック ヒストリー サービス、ASIN  B0006QR4UW。
• ボーゼン、ビクター（1971年）「彼らはそれはできないと言った：ビル・リアの信じられない物語」ダブルデイ＆カンパニー。
• ラシュケ、リチャード・L（1985年）『嵐の天才：航空界の異端児ビル・リアの生涯』ホートン​​・ミフリン、ISBN 0-395-35372-6。

• 公式企業ウェブサイト
• Marcus Bennett の Lear Siegler 端末ドキュメント リソース
• Lear Siegler, Inc. - 国際企業履歴ディレクトリ