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ノヨ川（ポモ語: Chemli-bida）は、カリフォルニア州北部沿岸のメンドシノ郡にある川です。川の源流は険しいメンドシノ山脈にありますが、下流では緩やかな傾斜の海岸段丘を流れ、太平洋に注ぎます。流域面積は113 平方マイル (290 km 2 )で、東は小さな町ウィリッツまで広がり、河口はフォートブラッグのノヨ港にあり、同港はノヨ川を飲料水として利用しています。南はヘアクリークとビッグ川、東はサウスフォークイール川、北はノヨ川からの距離にちなんで名付けられたテンマイル川に隣接しています。年間平均降水量は40 インチ (1,000 mm)から65 インチ (1,700 mm)です。
ポモ族の言葉では、ノヨ川はチェムリビダと呼ばれていました。「ノヨ」という名前は、数マイル北のプディングクリーク沿いの村を指し、転じてクリーク自体を指すようになりました。ヨーロッパからの入植者は、プディングクリークから南にあるより大きな川にその名前を移しました。[ 2 ]プディングクリークという名前は、船乗りがノヨ川の独特な保護された河口を指すのに使用した用語であるput-in creekが訛ったものと考えられています。1855年の沿岸測量報告書では、この2つの名前が入れ替わっていました。[ 3 ]
この流域では19世紀から木材伐採が行われてきました。歴史的な伐採方法、特に広範囲にわたる皆伐は深刻な浸食を引き起こし、その結果、川とその支流に過剰な堆積物が蓄積されました。さらに、流れを改善するために、堆積物を捕捉していた大きな木片が川底から除去されました。ノヨ川の河口は、カリフォルニア州湾および河口政策によって保護対象として認識されています。[ 4 ] 1998年、この川はカリフォルニア州北海岸地域水質管理委員会によって堆積物汚染河川としてリストされました。流域は徐々に改善していますが、完全な回復には程遠い状況です。
流域における主要な土地利用は、依然として木材生産である。土地の約半分は、メンドシノ・レッドウッド社とホーソーン・ティンバー社が所有しており、ホーソーン・ティンバー社は1999年にジョージア・パシフィック社から土地を購入した。カリフォルニア州森林防火局が所有するジャクソン・デモンストレーション州立森林は、流域の約5分の1を占める。残りの土地は、牧場や個人宅など、より小さな区画に分割されている。公有地は、主に州立森林に限られている。
フォートブラッグ市の航行、レクリエーション、都市用水および工業用水の供給に利用される以外に、この川は地下水の涵養と野生生物の生息地を提供しており、魚の回遊と産卵のための冷たい淡水生息地も提供している。[ 5 ]ノヨ川には、ニジマス（Oncorhynchus mykiss irideus）、ギンザケ（Oncorhynchus kisutch）、キングサーモン（Oncorhynchus tshawytscha ）の3種の遡河性魚類が生息しており、これらはすべて絶滅危惧種法に指定されている。ニジマスとキングサーモンは絶滅危惧種（2011年）[ 6 ] 、ギンザケは絶滅危惧種（2011年）[ 7 ]に指定されている。流域のサケ科以外の種には、イトヨ（Gasterosteus aculeatus）、ヤツメウナギ（Lampetra tridentata）、カジカ（Cottus spp.）などがいる。[ 8 ]
特に懸念される鳥類としては、マダラウミスズメ（Brachyramphus marmoratus）とキタフクロウ（Strix occidentalis caurina）が挙げられる。これらの鳥類は、19世紀後半以降、木材伐採によって大きな影響を受けてきた原生林や成熟したセコイアの森と密接な関係にあるためである。
ノヨ川流域には、数種の齧歯類、コウモリ、リス、ビーバー（ Castor canadensis）、アメリカクロクマ（Ursus americanus ）、リングテールキャット（Bassariscus astutus）、アメリカテン（ Martes americana）、フィッシャー（Martes pennanti）、イタチ、アメリカアナグマ（Taxidea taxus）、ニシマダラスカンク（Spilogale gracilis）、シマスカンク（ Mephitis mephitis）、ピューマ（ Puma concolor）、ボブキャット（Lynx rufus）、アザラシ、アシカ、ミュールジカ（Odocoileus hemionus）、エルク（Cervus elaphus）など、82種の哺乳類が生息すると予測されている。しかし、最近の調査ではフィッシャーやテンは見つかっていない。[ 9 ]
少なくとも 6 つの橋が川に架かっており、その中には以下が含まれます: [ 10 ]
航空写真には、カリフォルニア・ウェスタン鉄道[ 3 ]が川を渡った場所が少なくとも20箇所写っている。
2005年に開通した6番目のノヨ川橋は、1948年に建設された鋼製デッキトラス橋に取って代わった。 [ 11 ]州道1号線はショアラインハイウェイまたはパシフィックコーストハイウェイとして知られているが、フォートブラッグ市内では同市のメインストリートと重なっており、そのように標識が付けられている。もともと1998年に提案されたこの橋は、地元住民の抗議を受けて、橋から景色が見える手すりを付けて再設計された。[ 12 ]