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 航空機に似たスーパーエレクトラ | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1939年1月13日 |
| まとめ | 飛行中の火災 |
| サイト | アメリカ合衆国モンタナ州カスター郡、マイルズシティ 近郊46°25′41″N 105°53′10″W / 46.42806°N 105.88611°W / 46.42806; -105.88611 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ロッキード 14H スーパーエレクトラ |
| オペレーター | ノースウエスト航空 |
| 登録 | NC17389 |
| フライトの出発地 | ミネアポリス・ウォルド・チェンバレン・フィールド（MSP/KMSP）、ミネソタ州 |
| 1回目の途中降機 | ファーゴヘクターフィールド(FAR/KFAR)、ノースダコタ州 |
| 2回目の途中降機 | ビスマーク市営空港(BIS/KBIS)、ノースダコタ州 |
| 3回目の途中降機 | マイルズシティ空港(MLS/KMLS)、モンタナ州 |
| 4回目の途中降機 | ビリングズ市営空港(BIL/KBIL)、モンタナ州 |
| 5回目の途中降機 | ビュート空港(BTM/KBTM)、モンタナ州 |
| 最後の途中降機 | フェルツフィールド（SFF/KSFF）、ワシントン州スポケーン |
| 行き先 | ボーイング フィールド(BFI/KBFI)ワシントン州シアトル |
| 乗客 | 2 |
| クルー | 2 |
| 死亡者数 | 4 |
| 生存者 | 0 |
マイルズシティ
ノースウエスト航空1便（登録番号NC17389）は、ロッキード モデル14 スーパーエレクトラ機で、1939年1月13日金曜日にモンタナ州東部の マイルズシティ空港の南西約0.5マイル（0.80 km）に墜落した。搭乗していた4人全員が事故で死亡した。[1] [2] [3] [4] [5]
フライト
1便は通常、シカゴを出発してシアトルへ向かい、途中でミネアポリス、ノースダコタ州ファーゴ、ノースダコタ州ビスマーク、モンタナ州マイルズシティ、モンタナ州ビリングス、モンタナ州ビュート、ワシントン州スポケーンに立ち寄る。事故当日、この飛行は実際にはミネアポリスで始まり、中部標準時午後4時に出発した。[1]ノースダコタ州で2回立ち寄った後、この飛行は燃料補給と貨物の積み込みのため、山岳部標準時午後7時41分にマイルズシティに到着した。[1]
事故
ビリングスの天候状況によりマイルズシティからの出発は1時間以上遅れたが、最終的に飛行機は乗客2名のみを乗せて午後9時14分に出発した。
北西（現在の滑走路31）への離陸直後、対地高度（AGL） 500フィート（150メートル）で、航空機は左に小旋回を開始し、急速に高度を下げ、ほぼ地面まで降下した。その後、急上昇し、再び約500フィートのAGLに到達し、再び左に旋回して、飛行場の南西約0.5マイルの渓谷に急速に降下した。[1]
調査
連邦航空局（FAA）と国家運輸安全委員会（NTSB）の前身組織である商務省の民間航空局（CAA）の調査官は、飛行機が空港を出発した直後にコックピットで激しい火災が発生したと判断した。 [1]
残骸の状態から、調査員は火災の正確な発生源を特定できなかったが、操縦室のパイロットと副操縦士の間にあるクロスフィード燃料バルブの近くで、激しく燃えている箇所が見つかった。スーパーエレクトラのクロスフィード燃料システムは、約4.5ポンド/平方インチ（31 kPa）の一定圧力を維持しており、バルブ付近で燃料漏れが多数報告されていた。ロッキードの設計者は、バルブから漏れた燃料を安全に排出する方法を何も提供していなかった。また、バルブの位置から、メンテナンスや検査が困難であった。[1]
おすすめ
CAAは、メンテナンスと検査を容易にし、燃料漏れによる操縦室火災の可能性を減らすために、クロスフィード燃料システムの場所を変更することを推奨しました。また、燃料ラインの漏れ箇所を修正して、適切な排水を可能にすることも推奨しました。[1]
余波
この事故は、ノースウェスト航空のフライト2号機がモンタナ州ボーズマンの北東にあるブリッジャー山脈で墜落した1年3日後に起きた。これらの事故と、1938年にノースウェスト航空のスーパーエレクトラ機に起きた他の2件の事故により、このモデルの耐空性と商業的可能性に疑問が投げかけられた。ノースウェスト航空は、この事故の直後にエレクトラ機群を売却した。
この便名は、ロサンゼルス–東京–ホーチミン市間の太平洋 横断路線で長年使用されていました。ノースウエスト航空は 2008 年にデルタ航空に買収され、2010 年に両航空会社の合併が完了しました。合併後の会社はノースウエスト航空の名前を廃止し、デルタ航空の名前を維持しました。
参照
参考文献
- ^ abcdefg 「航空安全委員会報告書」。 1939年1月13日、モンタナ州マイルズシティ近郊で発生したノースウエスト航空の航空機NC17389の事故。民間航空局。1939年。
- ^ 「モンタナの航空機事故で4人死亡」スポケーン・デイリー・クロニクル（ワシントン）。AP通信。1939年1月14日。1ページ。
- ^ 「ノースウェスト航空の定期便が墜落、4人死亡」ルイストン・モーニング・トリビューン（アイダホ州）。AP通信。1939年1月14日。1ページ。
- ^ 「飛行機墜落事故で4人死亡」。ベンド・ブレティン（オレゴン州）。ユナイテッド・プレス。1939年1月14日。3ページ。
- ^ 「飛行機墜落事故の原因を調査」ルイストン・モーニング・トリビューン（アイダホ州）。AP通信。1939年1月15日。3ページ。
外部リンク
- CAA 事故調査報告書、ノースウエスト航空 1 便 (PDF)
- フライト 1 に関するレポートは http://planecrashinfo.com をご覧ください。