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北部回廊経済地域
経済州コリドール郡 | |
|---|---|
 ロゴ | |
 NCER はケダ州、ピナン島、ペラ州、ペルリス州を含みます。 | |
| 国 | マレーシア |
| 州 | ケダ州、ピナン島、ペラ州、ペルリス |
| 作成 | 2007年7月30日 |
| 政府 | |
| • 法定機関 | 北部回廊実施局 (NCIA) |
| • 会長 | アンワル・イブラヒム |
| • 最高経営責任者 | モハマド・ハリス・カデル・スルタン |
| • 最高執行責任者 | ハスリ・A・ハッサン |
| エリア [1] | |
• 合計 | 32,343 km 2 (12,488 平方マイル) |
| Webサイト | ホームページ |
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北部回廊経済圏（略称 NCER ）は、一般的に北部回廊と呼ばれ、マレーシア北西部の4州、すなわちペルリス、ペナン、ケダ、ペラを網羅する開発計画です。この計画は、2025年までにこの地域を持続可能で社会経済的にバランスのとれた地域に変えるという目標を掲げ、連邦政府によって2007年に開始されました。北部回廊実施機関（NCIA）は、NCERの方向性、政策、戦略を確立する責任を負う法定機関です。
背景と歴史
地域間の不均衡を減らし、国全体で公平な経済成長を図るため、マレーシア政府は第9次マレーシア計画で5つの経済地域を設立しました。北部回廊経済地域（NCER）は、マレー半島北部の4州（ケダ州、プルリス州、ペラ州、ペナン州）の選定地域のさまざまな経済的、社会的利点を活用するために2007年に設立されました。北部回廊実施庁（NCIA）は、農業、製造業、サービス業に重点を置き、NCERの経済社会開発戦略を監督、計画、実行する機関として設立されました。
2014年にペラ州マンジュン県がNCERに含まれ、2016年にはペラ州の残りの地域がこれに続きました。NCERを形成する北部の州は、安定した熱帯気候と広大で肥沃な土地により、依然としてこの国で最も理想的な農業地域となっています。4つの州はすべて、一貫して経済的、政治的繁栄を享受してきました。この地域は、タイと国境を接し、マラッカ海峡に面しており、戦略的な位置にあります。スマトラ島やタイとの強力な関係を活用することで、世界クラスの貿易先になる可能性があります。この地域の国境の町、例えば、ペンカラン・フル・ベトン（ヤラ県）、パダン・ベサール、ブキット・カユ・ヒタム・サダオ、ドリアン・ブルン・バン・プラコップ（ソンクラー県）は、マレーシアとタイの玄関口となる町であり、経済的、社会的拡大の可能性を秘めています。
NCIAの最高経営責任者レザ・ラフィク氏によると、ペルリス、ペナン、ケダ、およびペラ州北部（フル・ペラ、ケリアン、クアラ・カンサル、ラルット、マタン、セラマの各県で構成）は、合わせてマレーシアの陸地面積の7％を占めるが、2011年には同国のGDPの20％以上、農地の60％、観光収入の30％、輸出の45％を占めたという。[2]
NCERの青写真は、Sime Darby Berhadによって策定されました。[3]この計画では、2007年から2025年までの18年間で総額1170億リンギットの投資を求めています。[3]計画の実施は3つのフェーズに分かれています。第1フェーズ（2007〜2012年）では、アンカー投資家の確保と優先インフラの構築が行われました。[3]第2フェーズ（2012〜2020年）は民間セクターの関与を拡大・深化させることを目的とし、最終フェーズ（2020〜2025年）は持続可能な市場主導の成長を通じて地域市場のリーダーシップを獲得することを目指しています。[3]
実績
NCERの主要な取り組みの中には、2014年3月に開通したスルタン・アブドゥル・ハリム・ムアザム・シャー橋（ペナン第2橋）の建設がありました。[4] 2015年時点で、NCIAはNCERの設立以来5万人以上の雇用を創出したと主張しています。[5]
製造業
この地域の製造業GDPの大幅な成長は、1970年代に産業が確立されて以来、電気・電子機器のエコシステムによって主に推進されてきました。[6]
観光
ケダ州のランカウイは、2007 年にユネスコ世界ジオパークの地位を獲得しました。[7]
戦略プロジェクトとプログラム
この計画は、農業、製造業、観光業、物流業、教育・人的資本という、この地域の5つの中核経済セクターを対象としている。[2]ペナンは国内の重要な製造拠点であり、デル、インテル、AMDが運営する製造工場の本拠地となっている。[8]ペナンとランカウイ島はマレーシアの有名な観光地であり、NCERは2020年までに観光収入を2倍にし、観光支出を3倍にすることを計画している。[2]この計画では、ペナン港を積み替えセンターとして推進することも予定されている。[2]
参照
参考文献
- ^ 「北部回廊経済地域（コリドール・ウタラ）について」。北部回廊実施局。2016年2月27日閲覧。
- ^ abcd 「成功との出会い：北部回廊経済地域は既存の強みを活かす」、レポート：マレーシア 2012、オックスフォード ビジネス グループ、2012 年、 2016 年 2 月 27 日取得
- ^ abcd 「北部回廊経済圏における統合物流・輸送ハブとしてのペナン」（PDF）、ペナン経済月刊誌、第9巻第8号、ペナン研究所、2007年8月、 2016年2月27日閲覧
- ^ ザリナ・ノールディン (2015-02-27)。 「3月1日はペナンの2番目の橋の完成1周年を迎えます。」ラクヤットポスト。2016 年 2 月 27 日に取得。
- ^ 「Positive NCER report card」The Sun . Bernama . 2015-05-04 . 2016-02-26閲覧。
- ^ 「ローカルからグローバルへ：バヤンレパス自由貿易地域の影響 | ニュー・ストレーツ・タイムズ」。ニュー・ストレーツ・タイムズ。2024年1月12日。 2024年6月26日閲覧。
- ^ https://langkawigeopark.com.my/wp-content/uploads/2022/07/gpk2011_geopark_emagazine_160522.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ Maierbrugger, Arno (2013-08-06). 「ペナンの製造業輸出の縮小を補う手段が模索」Investvine . 2016年2月27日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト