タイピン(マレー語: [ taipeŋ ] )は、マレーシアのペラ州ラルート、マタン、セラマ地区にある都市です。ペラ州の州都イポーから北西に約48 km(30マイル) 、ペナン州ジョージタウンから南東に78 km (48マイル)の場所に位置しています。人口は245,182人(2013年)で、[ 3 ]州都イポーに次いでペラ州で2番目に大きな都市です。
タイピンは1876年から1937年までクアラカンサールに代わって州都となったが、その後イポーに取って代わられた。[ 4 ]その後成長は鈍化したが、近年再び急速に発展している。ペラ州立博物館はこの町にある。
タイピンは、マレー半島で最も雨の多い町としても注目されています。[ 5 ]年間平均降水量は約2757mm [ 6 ]で、タイピン湖庭園には豊かな植物相と雨樹が育っています。
太平市は世界の持続可能な都市トップ3にランクインした。[ 7 ]
この地域は、19 世紀にロン ジャアファルによって錫が発見されたときに急速に発展しました。[ 8 ]鉱山は、特に中国人を中心に多数の入植者を引き付けました。中国人移民の異なるグループ間で争いが始まり、非常に激しくなったため、1870 年代初頭にイギリスが介入し、町の支配権を掌握しました。[ 9 ]タイピンは、ペラ州のラルート、マタン、セラマ地区の首都でした。1937 年以前は、タイピンはペラ州の州都であり、州の統治者の変更をもたらした長くて長引く戦争の中心地でした。タイピンはかつてクリアン パウとして知られていました。クリアンは鉱山を意味し、パウは小さなマンゴーの一種です。

ロン・ジャアファルは、1848年にラルトで錫を発見した人物として歴史的に知られています。伝説によると、ロン・ジャアファルはラルトという名の象を飼っており、ブキット・ガンタンとルボク・メルバウの間を旅する際にこの象を連れて行っていました。ある日、象が行方不明になり、3日後にようやく発見されたとき、ロン・ジャアファルは象の足についた泥の中に錫鉱石が埋まっていることに気づきました。これがラルトという名前の由来になったと言われています。[ 10 ]
1850年、ラルート地区はラジャ・ムダ・ンガ・アリとペラ州の首長たち、すなわちテメンゴン、パンリマ・ブキット・ガンタン、パンリマ・キンタ、シャバンダル、セリ・アディカ・ラジャによってロン・ジャアファルに与えられた。しばらく後、1857年にペラ州のスルタン、スルタン・アブドゥラが亡くなり、一連の後継者争いが始まった。様々な王族の虐待やえこひいきに不満を抱いたマレー人の対立する陣営は、当時そこに存在していた2つの大きな中国秘密結社のどちらかに味方した。
ロン・ジャアファルはブキット・ガンタンに行政中心地を設立・発展させ、トロンのクアラ・スンガイ・リマウをラルト入植地の主要港とした。1857年、ロン・ジャアファルは息子のンガ・イブラヒムに王位を譲った。スルタン・ジャファル・ムアッザム・シャーは1858年5月24日にンガ・イブラヒムに謝辞を贈呈した。この書簡にはスルタン・ジャファル、ラジャ・ムダ・ンガ・アリ、ペラ州のラジャ・ベンダハラが署名していた。ンガ・イブラヒムの時代には中国人の数が増え、1860年初頭までに中国人によって2つの大きなグループが形成された。1つはクリアン・パウの鉱山で働く「5つの協会」、もう1つはクリアン・バハルの鉱山で働く「4つの協会」である。
採掘権は客家「五館」または五群と広東「四館」または四館に与えられた。鄭景貴は客家五館とその所属する海山協会のリーダーであり、1860年にラルートで錫鉱山の操業を開始した。ラルートは広東の五館義興私会と客家海山協会のメンバー間の4つの大きな戦争に悩まされる運命にあった。多くの客家は太平天国の乱が中国で勃発した際に中国から逃れ、鄭景貴の鉱山で仕事を見つけ、1860年から1884年まで海山のリーダーとしてラルートの鉱山地域での地位を確立した。
ペラ州の州都は、1875年にダトク・マハラジャ・レラがパシール・サラクでペラ州初代英国駐在官ジェームズ・ウィーラー・ウッドフォード・バーチ氏を暗殺した後、バンダル・バル(ニュータウン)からタイピンに移されました。 1937年には、ペラ州の州都はタイピンからイポーに移されました。
町の鉱業は引き続き繁栄し、国内初の鉄道は、タイピンから沿岸部のポートウェルド(現在のクアラセペタン)まで錫を輸送して輸出するために建設された。マレーシア初の列車は1885年6月1日に運行を開始した。[ 11 ]
1900年までに、英語学校[ 12 ] 、新聞[ 13 ]、ペラ博物館(マレーシア最古の博物館)[ 14 ]が設立された。
錫鉱床の減少に伴い太平の経済は衰退したが、錫採掘はゴムや米と同様に、この地域にとって依然として重要な産業である。


タイピンは海抜23メートルの平野に位置し、ビンタン山脈の西側に広がっている。ペラ州の州都イポーは町の南東約48キロメートル(30マイル)にあり、隣接するペナン州の州都ジョージタウンは北西78キロメートル(48マイル)に位置している。
タイピンは、最も乾燥した月である6月でさえ、マレー半島で最も降水量が多い町として注目を集めています。6月には、159mmの降雨量があります。タイピンの年間平均降雨量は約3,200mmですが、マレー半島全体の平均は2,000mm ~ 2,500mmです。この特異な降雨量のおかげで、タイピン湖畔庭園には豊かな植物群落と樹齢100年を超えるレインツリーが数多く存在しています。

太平市議会は、この郷を管轄する市議会です。この議会は、1930年に郷が設立された後に設立されました。その管轄区域は186.46平方キロメートルに及びます。[ 16 ]
マレーシア選挙管理委員会による選挙区割りにより、この町は2つの国会選挙区と6つの州議会選挙区(DUN)に分かれています。国会選挙区はタイピン、州議会選挙区はアウロン、ポコック・アッサム、カマンティン、州議会選挙区はブキット・ガンタン、州議会選挙区はテロン、クアラ・セペタン、チャンカット・ジェリンです。
太平は伝統的に華人系住民が多数を占めており、その状況は現在も変わっていない。華人系が46%、次いでマレー系が40%、インド系が12%を占め、その他が1%となっている。
タイピンの初等・中等教育は、国立学校、中国語系学校、タミル語系学校によって提供されています。主な学校としては、SMK Convent Taiping、SM Klian Pauh、Sekolah Menengah Jenis Kebangsaan Hua Lian、St. George's Institution、SMK King Edward VII、Treacher Methodist Girls' Schoolなどがあります。

タイピン駅はマレーシアで最初に開業した鉄道駅です。当初、この駅は地元の錫鉱山にサービスを提供し、鉱石をポートウェルド(現在のクアラセペタン)に輸送し、鉱山労働者を専用の居住地に送り届けていました。1930年代には、イポー、クアラルンプール、シンガポールなどの主要都市への鉄道接続が始まりました。タイピン-ポートウェルド線は1980年代にKTMBによって廃止されました。 [ 19 ] [ 20 ]
この駅は以前はKTMインターシティ列車のみが乗り入れており、 KLセントラル駅までの片道は約6時間かかっていました。2015年7月1日からは、KTM ETSのETSエクスプレスも乗り入れるようになり、同じルートの所要時間が約3時間に短縮されました。タイピン駅は、イポーとパダンベサールを結ぶETSトランジットの停車駅でもあります。また、KTMコミューター北部セクターもこの駅に乗り入れています。

2 つの主要な公共バス会社がタイピンを運行しており、近くの町への手頃な料金で便利な接続を提供しています。ブルー オムニバスは、海岸沿いのクアラ セペタン(77 路線)、伝統工芸の中心地ベルアス(76 路線)、パンタイ レミス(75 路線)、工業地帯のスリ マンジュン-ルムット(84 路線) への路線を運行しています。レッド オムニバスは、王都のクアラ カンサール(54 件)、農業のバトゥ クラウ、歴史的な国境の町パリト ブンタル(8 件)、およびセラマ (2 件) にサービスを提供しています。[ 21 ]
太平には空港がありません。最寄りの空港は以下の通りです。
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