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 ノースカロライナ州道403号線 | ||||
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 NC 403 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 25.7マイル[1] （41.4キロ） | |||
| 存在した | 1933年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   クリントンのUS 701バス | |||
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| 北端 |  ウィリアムズのNC55 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ノースカロライナ | |||
| 郡 | サンプソン、デュプリン、ウェイン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ノースカロライナ州道 403 号線( NC 403 ) は、米国ノースカロライナ州にある主要州道です。この高速道路は、サンプソン郡、デュプリン郡、ウェイン郡を通過し、南端はクリントンのUS Route 701 Business (US 701 Business)からウィリアムズのNC 55までです。NC 403 は、その終点間で州間高速道路 40 号線(I-40) とフェイソンに接続しています。この高速道路は主に田園地帯で、主に田園地帯の森林や農地を通っています。NC 403 は南北方向の標識がありますが、物理的にはルートの全長にわたって北東から南西の方向に進みます。
NC 403 が設立される前は、クリントンとフェイソンは複数の二次道路で結ばれていました。NC 403 は 1933 年に設立され、クリントンの北にあるUS 701 / NC 23からフェイソンのUS 117 / NC 40までの二次道路に沿って走っていました。1935年までに、南端はクリントンのウォーソー ロードにあるNC 24に移されました。NC 403 は 1957 年にフェイソンから北東にウィリアムズの NC 55 まで延長されました。NC 403 の南端は 1966 年に再びウォーソー ロードから US 701 (現在の US 701ビジネス) に移動されました。
ルートの説明
NC 403 は主に 2 車線の田舎道で、クリントンからウィリアムズまで 25.7 マイル (41.4 km) を横切ります。NC 403 の南端は、クリントン市街地の北東にあるUS 701 ビジネス(ノースイースト ブールバード)との平面交差点にあります。交差点から、NC 403 は 2 車線のフェイソン ハイウェイに沿って北東に走り、クリントンを北東に出て行きます。クリントンの外では、周辺地域の大部分は農地と森林地帯です。ただし、市の外れの NC 403 に隣接していくつかの住宅街があります。ハイウェイはビーバーダム スワンプを横切り、緩やかに北に曲がります。最初のカーブを過ぎると、ハイウェイはいくつかの小さなカーブを描いて北東方向に戻ります。NC 403 は、国勢調査指定地域であるキーナーまで西に走るキーナー ロードと交差しています。この高速道路は、 I-40に近づくにつれて、ケープフィア川の他のいくつかの支流を横切る。NC 403 が I-40 に近づくと、幅が広がり、4 車線の中央分離帯のある高速道路になる。NC 403 は、フェイソンの南西にあるダイヤモンド インターチェンジ(I-40 出口 355) で I-40 と合流する。US 117 コネクターはインターチェンジから始まり、NC 403/US 117 コネクターの合流点となる。NC 403 は、I-40 の北東にある平面交差に到達するまで、北東に 0.2 マイル (0.32 km) 進む。交差点で、NC 403 は南東に曲がってフェイソンに向かい、US 117 コネクターは北東に進んでカリプソに向かう。[1] [3]
NC 403 は、デュプリン郡に入る前に 0.7 マイル (1.1 km) 進みます。フェイソンに近づくと、NC 403 は町の西でNC 50と交差する前に逆カーブを描きます。交差点で、NC 50 は東に曲がり、NC 403 と並行して走ります。フェイソンに西から入ると、NC 403 と NC 50 はメイン ストリートに沿って進み、フェイソンのダウンタウン エリアを通過します。中央ビジネス エリアのすぐ東で、高速道路はCSX トランスポーテーションが所有する鉄道線路を平面交差[4]で横断し、交差点でUS 117 /NC 50 と出会います。NC 403/NC 50 の並行は、NC 50 が南に曲がって US 117 に沿ってワルソーに向かう交差点で終了します。NC 403 はフェイソンを東に出て、周囲は主に農地になります。この高速道路は北東に曲がり、北西にカリプソまで走るいくつかの二次道路と交差する。NC 403 は南東に曲がり、マウントオリーブまで北に走るボータンクス道路と交差する。交差点で高速道路は再び北東に向きを変え、ルートのほぼ全区間でその向きを維持する。NC 403 はマウントオリーブの南東にあるコミュニティを通過し、高速道路に隣接していくつかの企業や住宅が建っている。コミュニティから NC 403 は北東に 2.1 マイル (3.4 km) 進み、ノースイーストケープフィア川を渡ってウェイン郡に入る。0.7 マイル (1.1 km) 進み、ウィリアムズの非法人コミュニティにあるNC 55の北端に到着する。[1] [3]
ノースカロライナ州運輸局（NCDOT）は、管理する多くの道路に沿って平均日交通量を測定しています。2016年のNC 403沿いの平均日交通量は、ノースイーストケープフィア川で1日1,200台から、I-40の東にあるUS 117コネクターと並行する道路沿いの1日12,000台までさまざまでした。[5] [6] [7] NC 403は、0.2マイル（0.32 km）の国道システムの一部であり、フェイソン近くのUS 117コネクターと完全に並行しています。さらに、NC 403はI-40で国道システムに接続しています。[8]
歴史
1930年には、将来のNC 403のルートに沿って、クリントンとフェイソンを結ぶいくつかの整地された二次道路が建設された。 [9] [10] NC 403は、1933年にノースカロライナ州の高速道路地図に初めて登場した。この高速道路は、クリントンの北2マイル（3.2キロメートル）にあるUS 701/NC 23から始まり、北東に進んでフェイソンのUS 117/ NC 40まで走っていた。NC 403は、設立当初から砂利道または表土道に分類されていた。[11] [2] 1935年までに、NC 403の南端は、南がクリントンのNC 24（現在のワルソー道路）で終わるように調整された。[12] [13]この高速道路は1940年までに舗装されました。 [14] 1957年、NC 403の北端はフェイソンのUS 117から北東に延長され、ウィリアムズのNC 55に至りました。[15] [16]新しいNC 403のルートの大部分は、フェイソンとウィリアムズの間にあった既存の二次道路に沿っていました。しかし、フェイソンの東にある現在のビル・クリフトン・ロードとフレンドシップ・チャーチ・ロードの間に新しい高速道路が作られました。[17] [18] 1966年、NC 403は南端で0.4マイル（0.64 km）短縮されました。南端はウォーソー・ロードからUS 701（現在のUS 701ビジネス）に移動され、NC 403はカレッジ・ストリートから削除されました。[19] NC 403からUS 117まで走る二次道路（サンプソン郡SR 1723）の建設に伴い、I-40付近のNC 403のルートが調整された。1995年までに完成し、I-40の東にあるNC 403に沿ったカーブは、現在の交差点に取って代わられた。[20] [21] [22] 2009年、US 117コネクターがI-40からカリプソ付近のUS 117まで確立された。新しいコネクタールートはサンプソン郡SR 1723に代わるもので、I-40の北東0.2マイル（0.32 km）でNC 403と重なるようにルート設定された。[23]
主要交差点
参考文献
- ^ abcd 「ノースカロライナ州道403号線」（地図）。Googleマップ。 2014年2月27日閲覧。
- ^ ab ノースカロライナ州高速道路委員会 (1933)。ノースカロライナ州高速道路システム (地図) (1933 版)。1:887,040。地図作成者: CM Sawyer。ローリー: ノースカロライナ州高速道路委員会。
- ^ ab ノースカロライナ州運輸省; ノースカロライナ州税務委員会 (2019)。州交通地図 (地図) (2019–2020 版)。ローリー: ノースカロライナ州運輸省。
- ^ ノースカロライナ州運輸省 (2017)。ノースカロライナ州の鉄道事業者と支社(PDF) (地図)。ローリー:ノースカロライナ州運輸省。 2020年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年12月31日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州運輸省管理システムおよび評価ユニット (2016)。ノースカロライナ州サンプソン郡(PDF) (地図) (2016 版)。ローリー: ノースカロライナ州運輸省。
- ^ ノースカロライナ州運輸省管理システムおよび評価ユニット (2016)。ノースカロライナ州デュプリン郡(PDF) (地図) (2016 版)。ローリー: ノースカロライナ州運輸省。
- ^ ノースカロライナ州運輸省管理システムおよび評価ユニット (2016)。ノースカロライナ州ウェイン郡(PDF) (地図) (2016 版)。ローリー: ノースカロライナ州運輸省。
- ^ 連邦道路管理局管理システムおよび評価ユニット（2020年9月20日）。国道システム：ノースカロライナ州（PDF）（地図）。ワシントンD.C.：連邦道路管理局。
- ^ ノースカロライナ州高速道路委員会 (1930)。サンプソン郡(PDF) (地図)。ローリー: ノースカロライナ州高速道路委員会。
- ^ ノースカロライナ州高速道路委員会 (1930)。デュプリン郡(PDF) (地図)。ローリー: ノースカロライナ州高速道路委員会。
- ^ ノースカロライナ州高速道路委員会 (1932)。ノースカロライナ州高速道路システム (地図) (1932年版)。ローリー: ノースカロライナ州高速道路委員会。
- ^ Sawyer, CM (1935). ノースカロライナ州の州間高速道路システム (地図). ローリー: ノースカロライナ州高速道路委員会.
- ^ ノースカロライナ州高速道路委員会 (1936)。サンプソン郡(PDF) (地図)。ローリー: ノースカロライナ州高速道路委員会。
- ^ ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会 (1940 年)。ノースカロライナ州主要高速道路システム (地図) (1940 年版)。1:823,680。ローリー: ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会。
- ^ Sawyer, CM (1956). ノースカロライナ州 (地図). ウィンストン・セーラム: ノースカロライナ州道路公共事業委員会.
- ^ Sawyer, CM (1957). ノースカロライナ州公式高速道路地図 (地図). ウィンストン・セーラム: ウィンストン印刷会社.
- ^ ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会 (1953)。デュプリン郡(PDF) (地図)。ローリー: ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会。
- ^ ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会 (1957)。デュプリン郡(PDF) (地図)。ローリー: ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会。
- ^ 「NC Route Changes (1966-01-07)」（PDF）。ローリー：ノースカロライナ州運輸局。1966年1月7日。2ページ。 2014年2月27日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州公式交通地図（地図）。1:823,680。ローリー：ノースカロライナ州運輸局。1993年。
- ^ ノースカロライナ州公式交通地図（地図）。1:823,680。ローリー：ノースカロライナ州運輸局。1995年。
- ^ ノースカロライナ州運輸省 (1999–2000)。デュプリン郡(PDF) (地図)。ローリー: ノースカロライナ州運輸省。
- ^ 「US 117 Connector (2009-03-09)」(PDF)。ローリー：ノースカロライナ州運輸局。2009年3月9日。2ページ。 2020年12月31日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ノースカロライナ州道 403
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのノースカロライナ州道403号線に関連するメディア- NCRoads.com: NC 403