| ノーブルM400 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | Hi-Tech AutomotiveはNoble Automotive Ltdのライセンスを受けています |
| 生産 | 2006–2007 75 生産 |
| 組み立て | ポートエリザベス、南アフリカ |
| デザイナー | リー・ノーブル |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー(S) |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | リアミッドエンジン、後輪駆動 |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.0Lツインターボチャージ フォード デュラテック V6 |
| 伝染 ; 感染 | 6速ゲトラグ マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,438 mm (96.0 インチ) |
| 長さ | 4,090 mm (161.0 インチ) |
| 幅 | 1,880 mm (74.0 インチ) |
| 身長 | 1,143 mm (45.0 インチ) |
| 車両重量 | 1,060 kg (2,337 ポンド) |
| 年表 | |
| 後継 | ノーブルM600 |
ノーブルM400は、イギリスの自動車メーカーノーブルのスポーツカーです。製造は南アフリカのポートエリザベスに拠点を置くハイテクオートモーティブ[ 1] [2]に委託されました。M400は、その優れたハンドリングとパワーで自動車プレスから注目されました。[3] [4] [5]
エンジン
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ノーブル M400 は、横置き リアミッドエンジン、後輪駆動レイアウトを採用しています。パワープラントは、フォード モンデオ ST220で使用されている、シリンダーあたり4 バルブの2,968 cc (3.0 L、181.1 cu in) DOHC フォード デュラテック V6 エンジンです。このエンジンをベースに、ノーブルはハイリフトカムシャフト、改良型燃料噴射装置、およびギャレット AiResearch T28ツインターボチャージャーを装備しています。M400 には、ABS、スタビリティ コントロール、トラクション コントロール、エアバッグなどのドライバーの安全補助装置がありません。代わりに、ドライバーの安全は工場出荷時のレーシング ハーネスと内蔵ロール ケージのみで確保されています。
耐久性を高めるため、ノーブルは鍛造ピストン、オイルクーラー、大型バッフル付きオイルパン、追加の冷却ダクトも追加しました。エンジンの最大出力は 6,500 rpm で 425 hp (431 PS、317 kW)、トルクは 5,000 rpm で 390 lb⋅ft (529 N⋅m) です。[6]このパワーと1,134kg (2,500ポンド) の重量により、M400は400馬力 (406 PS、298 kW)/トン (この数値にちなんで名付けられた) を超えるパワーウェイトレシオ、0–60 mph (97 km/h) 加速3.2秒、1 ⁄ 4マイル (402 m) 走行時間11.4秒/時 (119.8 mph (192.8 km/h)) を達成している。[7] [3] M400は最高速度187 mph (301 km/h) を達成できる。英国の自動車テレビ番組Vroom Vroom は、 M400はポルシェ 911 の価格でフェラーリ エンツォのパフォーマンスを実現していると示唆した。
について
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M12(M400 が主にベースとしている車)との最も顕著な違いは、鍛造ピストン、T28 ターボ、フロントアンチロールバー、より硬いスプリング、異なるショックアブソーバー、ピレリ P ゼロタイヤ、よりスムーズなギアシフター、およびドライバーが以前のモデルよりも少し中央に座るようになったため中央トンネルがわずかに狭くなったことです。外装の違いは微妙なままです。カラースキームは、アンスラサイト(グリス)のホイール、リアウィングサポート、ウィングエンドを取り入れる傾向がありますが、シルバーのホイールとサポートを維持している例もあります。フロントスプリッターは削除されました(ただし、多くのオーナーはこれを装着することを選択します)。主な変更点は、エンジンに空気を導き、視覚的なインパクトを与えるサイドポッドの追加です。エアコンは 1,995 ポンドのオプションで、重量が増加します。インテリアには、ブーストゲージの隣にオイルゲージが追加されています。さらに、スパルコ アルカンターラ シートとトリムは他のノーブルとは異なります(アルカンターラはレザーの 3 分の 1 の重さです)。ノーブル M400 は、2005 年に、ある出版物[誰? ]からカー オブ ザ イヤー賞を受賞しました。わずか 75 台しか製造されなかったこのバージョンは、非常に人気があり、希少です。
ロシオンQ1
M400はすでに生産終了となっているが、米国におけるノーブルの独占販売店であるオハイオ州の1G Racing(別名Rossion)が、ノーブル・オートモーティブからM400の生産権を取得し、Rossion Q1という名のアップデート版を発売した。Rossion Q1はアップデートされたM400プラットフォームを使用し、1G版のM400には再設計された空力シェル、新しい内装、アップグレードされたエンジン管理システムが含まれ、出力が450馬力(336kW)にアップグレードされている。[8] 0-60mph(97km/h)加速は3.3秒から3.1秒に短縮された。[9]最高速度は189mph(304km/h)に変更された。
参考文献
- ^ 「Ford Noble M400」Cartorque.co.za。2010年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月15日閲覧。
- ^ DB1395_Coega News Vol 15.indd 2006年9月23日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ab Frankel, Andrew. Noble M400: Catch me if you can...、The Sunday Times、2004年11月14日。2013年4月2日閲覧。
- ^ ベン・スチュワート「Noble M400: Road Rocket」Wayback Machineに2007年10月12日アーカイブ、Popular Mechanics、Hearst Communications、2007年。2008年6月14日閲覧。
- ^ Noble M400レビュー、MPH Online、2006年。2008年6月14日閲覧。
- ^ Quiroga, Tony (2007年3月). 「テスト済み: 2006 Noble M400」. Car and Driver . 2023年10月28日閲覧。
- ^ Jacquot, Josh (2007年5月8日). 「Full Test: 2007 Noble M400」. InsideLine.com . Edmunds Inc. 2011年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月2日閲覧。
- ^ 「Rossion Q1: 米国の新型スーパーカーがNoble Stockから登場」Edmunds.com。2008年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月15日閲覧。
- ^ “2009 Rossion Q1 – 自動車ニュース”. RoadandTrack.com。 2009 年 11 月 16 日。2009 年 12 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年7 月 8 日に取得。
