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| イギリス空軍第239飛行隊 | |
|---|---|
 イギリス空軍第239飛行隊の公式飛行隊バッジ | |
| アクティブ | 1918年8月20日 – 1919年5月31日 1940年9月18日 – 1945年7月1日 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| モットー | ラテン語: Exploramus (「我々は探し出す」) [1] [2] [3] |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | 翼付き拍車 これは機械化騎兵を含む装甲師団と連携した最初の中隊であり、拍車はそれらと連携していた[1] [2] |
| 飛行隊コード | HB（1940年9月～1943年9月、1945年1月～1945年7月）[4] [5] |
第 239 飛行隊 RAF は、第一次世界大戦中のイギリス空軍の対潜水艦飛行隊でした。第二次世界大戦中、この飛行隊は陸軍協力飛行隊として活動し、その後夜間侵入部隊として活動しました。戦後、この飛行隊は解散されました。
歴史
形成と第一次世界大戦
イギリス空軍第239飛行隊は、 1918年8月20日にトーキーで第418（沿岸偵察）飛行隊から編成され、ショート184を装備し、休戦まで対潜哨戒飛行を行った。この飛行隊は1919年5月15日[2]または1919年5月31日[3]に解散した。 [6]
第二次世界大戦
1940年9月18日、ハットフィールド空軍基地で第16飛行隊と第225飛行隊から1飛行隊ずつが再編された。飛行隊はウェストランド ライサンダーで始まり、後にカーチス トマホークとホーカー ハリケーンに再装備された。1942年5月に飛行隊はノースアメリカン P-51 マスタングに転換し、北フランスでの地上攻撃と偵察作戦を開始した。作戦は1943年8月まで続き、ディエップ襲撃の航空支援にも参加した。[2]
1943年9月、飛行隊は夜間戦闘機部隊としての訓練を行うためにエア空軍基地に移動し、デ・ハビランド モスキートに再装備した。その後、ウェスト・レイナム空軍基地に移動して第100爆撃支援グループに加わり、敵戦闘機に対する夜間作戦に参加した。1944年10月27日、第49空軍飛行隊との戦闘機連携訓練中に、JHロバート少尉が操縦し、航空機関士のAMAシュクロフト軍曹が同乗したモスキートが失速し、リンカンシャーのステープルフォード・ウッズで墜落し、操縦士と乗客の両者が即死した。[7]
飛行隊は1945年7月1日に解散した。[3] [6]
航空機運航
参考文献
引用
- ^ abc ローリングス1978年、341-342頁。
- ^ abcde ローリングス、1982 年、172–173 ページ。
- ^ abcd Halley 1988、306-307ページ。
- ^ BowyerとRawlings 1979、49ページ。
- ^ フリントハムとトーマス2003、77ページ。
- ^ abc Jefford 2001、78ページ。
- ^ 「No. 49 Squadron RAF」第49飛行隊協会。 2012年8月9日閲覧。
文献
- Bowyer, Michael JF および John DR Rawlings。Squadron Codes, 1937–56。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens Ltd.、1979 年。ISBN 0-85059-364-6。
- ヴィック・フリントハム、アンドリュー・トーマス共著。『戦闘コード：1938年以降の英国、連邦、連合国空軍部隊コードの完全な説明と一覧』。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing Ltd.、2003年。ISBN 1-84037-281-8。
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍と連邦の飛行隊 1918-1988』 トンブリッジ、ケント、イギリス: Air Britain (Historians) Ltd.、1988年。ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、CG RAF飛行隊、1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing、1988年（第2版2001年）。ISBN 1-85310-053-6。
外部リンク
- RAF Web における第 236～240 飛行隊の歴史
- 国防省のサイトにある239飛行隊の歴史