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| 日産Gエンジン | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | 日産 |
| 生産 | 1960-1965 |
| レイアウト | |
| 構成 | 直列4気筒 |
| 変位 | 1.5L |
| シリンダーボア | 80 mm (3.1 インチ) |
| ピストンストローク | 74 mm (2.9 インチ) |
| バルブトレイン | OHV |
| 出力 | |
| 出力 | 75~85馬力 |
| トルク出力 | 83-92 ポンドフィート |
| 年表 | |
| 後継 | 日産Hエンジン |
日産Gシリーズエンジンは1960年代に生産されたプッシュロッドエンジンです。Gシリーズはフェアレディ/スポーツ1500 ロードスター、セドリック、ジュニアに使用されました。ダットサン1600の「R」/H16エンジンに進化しました。
なお、日産との合併前には、プリンスも G シリーズのエンジンを製造していました。これらは無関係のエンジンであり、プリンス G エンジンページで説明されています。
グ
通常の「G」エンジンは、1963 年から 1965 年にかけてSports 1500に使用された 1.5 L (1488 cc) エンジンです。OHV設計です。ボアは 80 mm (3.15 インチ)、ストロークは 74 mm (2.91 インチ) でした。出力は、装備されているキャブレターに応じて、75 ~ 85 hp (55.9 ~ 63.4 kW)、83 ~ 92 lb·ft (112.5 ~ 124.7 Nm) でした。
用途:
- 1960年式日産セドリック30
- 1961日産ジュニアキャボールC140
- 1962ダットサン フェアレディSP310 (1 バレルおよび 2 バレル バージョン)
- 1962年日産 セドリック31
- 1962年日産ジュニア40
- 1964-1968日産シルビアCSP311 (プロトタイプ)
