ニコラ・ヴァプサロフ海軍兵学校

ニコラ・ヴァプツァロフ海軍士官学校（NVNA）（ブルガリア語: Висше Военноморско Училище "Никола Йонков Вапцаров", ВВМУ）は、ブルガリア共和国で最も古い技術教育機関です。その歴史、過去および現在の業績により、この機関は国内で最も権威のある海事（商船および海軍）専門家養成センターとしての地位を確立しています。長年にわたるその発展は、多くの支流が流れ込む航行可能な川に似ており、現在のニコラ・ヴァプツァロフ海軍士官学校を構成する学部、学科、職業専門学校の「原型」でもあります。

この国における海事教育の基礎は、ブルガリア公国戦争省の1881年1月16日付通達第7号に基づき、ルセ市に築かれた。この通達は、1881年1月9日付けで海事学校の設立を宣言するものであった。

同機関の創設者であるアレクサンダー・エゴロヴィチ・コンケヴィチ中佐は、艦隊および海上部隊（19世紀のブルガリア海軍の正式名称）の「監督官」であった。 ^{[ 1 ]}

海事学校は、公国の海軍の機関士と機関員を養成する任務を負っていました。1883 年以降、公式文書ではこの学校は「機械学校」、「技術学校」、「機械クラス」と呼ばれていますが、その地位は変わらず、艦隊と海軍の技術専門家の養成を成功裏に続けていました。1885 年、この学校の卒業生がセルビア・ブルガリア戦争で戦い、そのうち 2 名が勇敢さで表彰されました。教育大臣ゲオルギ・ジフコフの改革の影響で、19 世紀末の 10 年間はブルガリアの教育機関の発展が特徴的でした。この過程は海事教育の多くの側面にも影響を与えました。その結果、1892 年に学校は再編成され、下士官海軍学校と改名され、掌帆長、水兵、砲兵、鉱夫、機関兵を養成しました。同年、後世のために保存される最初の海軍母校の卒業証書が授与された。

1893年、ルーセ市で、海軍士官養成のための最初の海軍科学臨時コースが組織された。1881年の海事学校は海軍士官学校の始まりであるだけでなく、現代の工学部とそのほとんどの学科の原型でもあった。1893年の臨時士官コースは、現代の航海学部、そして海軍戦術学科、航海学科、艦隊・港湾運用学科などの学科の原型であった。実際、「臨時コース」の組織は、この国で航海専門家を養成する教育構造の歴史的発展の始まりを示している。^{[ 2 ]}

このコースは、ソフィアの軍事学校を卒業した士官候補生に海軍資格を取得させるための訓練を行うとともに、何らかの理由で海外の海軍学校を卒業できなかったブルガリア人卒業生も対象とした。臨時士官コースの参加者は試験に合格し、海軍士官の資格を授与された。

20世紀初頭、海軍下士官学校は新たな一歩を踏み出した。1900年、同校はトドル・ソラロフ中尉が校長を務めた。彼の在任中に、同校はヴァルナ市に移転し、艦隊技術学校と改称された。トドル・ソラロフは卒業生のより徹底した訓練の必要性を主張し、その結果、1904年に国会の法律により、同校は国内初の技術中等学校となり、訓練期間は6年に延長された。1906年には、同校は最初の入学資格証書を発行した。1910年には、国王陛下の艦隊技術学校のニーズに合わせて特別に設計・建設された最初の建物がヴァルナに建てられた。

ルセに残った部隊は、鉱夫兼機関士学校（機関士訓練付き鉱夫学校）と改名され、実地訓練を含む訓練期間は4年間で、最初の2年間は学生の義務的な兵役として認められた。鉱夫兼機関士学校は1909年に一時的に閉鎖された。1912年、艦隊の技術専門家の必要性が高まったため、海事特別学校という名称で再開され、これはヴァルナに新設された訓練部隊（後に海事訓練部隊と改名）と呼ばれる組織の傘下となった。学校は1912年に設立された。1913年には最初のクラス34名の士官候補生を受け入れた。当初、海事特別学校は、鉱業および電気工学、機関士、操舵手の3つのユニットで構成されていた。第一次世界大戦中、潜水士学校と無線電信学校が設立され、短期間機能した。学校での訓練期間は4年間であった。これらは、ニコラ・ヴァプツァロフ海軍士官学校における現在の大学院研究科および専門軍曹養成大学の原型と見なすことができる。

1912年までに、訓練部隊には特別学校だけでなく、国王陛下の艦隊の工学学校も含まれるようになった。国家統一戦争（1912年～1918年）において、訓練部隊の卒業生は機雷敷設および掃海作戦、オスマン帝国の巡洋艦ハ​​ミディエへの攻撃^{[ 3 ]} 、バルチク、カヴァルナ、カリヤクラでの攻撃作戦、1916年12月13日のバルチクの戦闘に参加した。彼らは新しい海軍装備、すなわち水上飛行機と最初のブルガリア潜水艦を習得する栄誉にあずかった。この時期はフランス語、そしてドイツ語の学習が導入された時期であり、その結果、国王陛下の艦隊の工学学校の卒業生の一部が海軍士官に選抜され、リヴォルノの海軍アカデミー（イタリア - 1914年）で、その後ミュルヴィクの海軍学校（ドイツ - 1916年～1918年）で訓練を受けた。^{[ 4 ]}

工学部でも変化が起こった。1917年、海軍母校の選抜された卒業生による短期訓練コースの後、最初の士官クラスが卒業した。1918年、学校は現在のシーガーデン水族館の建物を取得し、1922年までそこに留まった。国家統一戦争後、海事教育システムは再び再編成された。訓練部隊は海事訓練部隊と呼ばれるようになり、初めてすべての教育構造を担当するようになり、現在ではニコラ・ヴァプツァロフ海軍アカデミーのほとんどの学部、学科、カレッジがそこから派生している。

1919年から1920年にかけて、士官養成コースは成功裏に実施されただけでなく、1920年6月1日付閣僚会議令第6号に基づき、最初の卒業生には「サンクトペテルブルク海軍部隊の全カリキュラムに従った」高等専門海軍教育修了証が授与された。また、先行コースの参加者にも高等教育の卒業証書が授与された。その後、このカリキュラムは大幅に改善された。1925年と1928年には、蓄積された経験に基づいて2つの艦長養成コースが設立され、受講生は長年の理論と実践の訓練を経て、高等専門海軍教育修了証を授与された。その後、彼らの中には海上警察（ヌイイ＝シュル＝セーヌ条約の規定に基づきブルガリア海軍が存在した際の正式名称）の著名なメンバーや、ブルガリア商業海運会社（ナビゲーション・マリタイム・ブルガレ社の前身）の「船長」となった者もいた。

1921年春、ヌイイ＝シュル＝セーヌ平和条約の条項に基づき、国王陛下の海軍は解散された。しかしその1年前、工学学校はもはや戦争省の管轄下にはなく、海洋工学学校と改称されていた。訓練の実践部分は、兵器廠、艦船、電気工学教室、電話交換局、無線送信室、発電所、鉄道車両基地および工場、駆逐艦、ボジュリシュテ、ペルニクの鉱山、その他多くの場所で行われた。この学校はしばらくの間、産業労働省の管轄下にあり、その後、鉄道通信港湾省の管轄下となった。卒業生はすべての高等技術教育機関で研究を続けることができた。

実際には、第一次世界大戦終結直後、海事特別学校の一部であった操舵手学校（部隊）は分離され、漁師学校に改編され、1934年4月1日まで存続した。

1929年、海洋工学学校の地位が特別法で定められ、海事学校と改称された。2年後、商船隊の当直士官の養成を任務とする航海部門が設立された。海事警察の士官は、ヴァルナの海事学校で一部訓練を受け、ソフィアの軍事学校を卒業した。後に1923年に高等教育機関となったソフィアの大学は、士官が大学教育を受ける必要がある限り、卒業証書を発行した。また、ヌイイ＝シュル＝セーヌ条約の条項により、ブルガリアは軍事大学を1校しか持つことが認められていなかった。

1930年、海事専門学校が再編され、電気工学、機械工学、自動車工学の3つの新設部門が設立されました。これらの部門のプログラム（カリキュラム）は拡充・改善されました。後に海事専門学校と改称された工学学校と鉱夫・機関士学校は、海軍と新興ブルガリア産業のニーズに応えるべく数百人もの有資格専門家を育成した国内初の教育機関であり、国内の中堅技術者育成の中核を担う存在となりました。

1934年、海洋工学学校は、ソゾポル近郊の聖キュリル島にある、既に閉鎖されていた漁師学校の建物に移転した。1940年、学校はヴァルナに戻り、ステファン・カラジャ通りにある堂々とした大きな建物に移転した。同年、卒業生たちは、ブルガリア王国の国境内における南ドブルジャの奪還作戦の一環として、バルチクでの攻撃作戦に参加した。

1942年、国王令により、海事学校は専門的な高等海事学校の地位を獲得し、国王海軍学校と改称された。1943年には、海軍予備役士官の養成を目的として国王海軍学校内に設立されたヴァルナ予備役士官学校に、海事部隊が開設された。

1945年から1946年にかけて、この学校は「海軍人民海軍学校」と呼ばれ、1946年から1949年にかけては「人民海軍学校」と呼ばれていました。1949年、海軍学校は1926年卒業生で詩人のニコラ・ヴァプツァロフを後援者として迎え、NYヴァプツァロフ人民海軍学校と改称されました。

海軍士官学校の歴史において特筆すべき点は、外国人士官候補生の育成であり、これは教育機関の国際的な名声を高める客観的な指標となっている。その始まりは1953年、チェコ人学生とアルバニア人士官候補生が入学したことに遡る。1994年までに、4大陸11カ国から合計141名の外国人が、ヴァプツァロフ海軍士官学校で卒業証書を授与された。

1954年、同校は現在の所在地であるヴァシル・ドルメフ通り73番地に移転した。1956年の国民議会幹部会の布告により、高等海事工学学校の地位を獲得し、NYヴァプツァロフ人民高等海軍学校と改称された。1960年には、国際海事機関（IMO）の国連登録簿に登録され、その卒業証書は世界中の船舶所有者に認められるようになった。

1968年、キャンパス内の本館に1階が増築されました。1991年以来、学校名はニコラ・ヴァプツァロフ海軍アカデミーとなっています。2000年、海軍アカデミーはSTCW 78/95に準拠した海事教育訓練の承認プロバイダーとしてIMOのホワイトリストに登録されました。2001年、国家評価認定機関の決定により、閣僚会議は高等教育に関する新法に従って大学としての完全な認定を受けました。2000年には、ロイド船級協会から「航海」の分野でISO 9002.4品質認証を取得し^{[ 5 ]}、2004年にはすべての分野でISO 9001-2000を取得しました。 2007年9月、国防大臣の要請およびブルガリア共和国教育科学大臣の命令により、ヴァルナにあるニコラ・ヴァプツァロフ海軍士官学校に専門下士官養成学校が設立された。

現在、この士官学校は、世界的に認められた基準に従って、ブルガリア海軍と商船隊の士官を養成し続けています。ブルガリア海軍の士官は海上での任務に備えており、NATOの艦船と緊密に協力して多くの演習に参加しています。商船隊の士官は、米国、英国、日本、フランス、ドイツ、ノルウェー、イタリア、ギリシャ、イスラエル、トルコ、フィリピンなどの外国で、船長や船舶動力技師として専門的なキャリアを築いています。士官学校での在学中、航海士を目指す学生と士官候補生は、ボート漕ぎ、水泳、セーリングの訓練に加え、操舵にも取り組みます。また、海軍艦艇や商船での実習では、さまざまな役割を兼任します。教育課程の最後には、三等航海士として実習を行います。さらに、航海士を目指す学生と士官候補生は、一連の海軍演習やセーリング競技に参加することができます。

ニコラ・ヴァプツァロフ海軍士官学校にとって重要な国際活動の一つは、国際海事大学協会（IAMU）への加盟である。2004年以来、当アカデミーは組織の発展に積極的に関与し、海事教育訓練（MET）戦略の策定を支援しています。また、ヨーロッパ地域代表として2つの任期を務めています。さらに、IAMUの委員会会議の開催地としても利用されています。当アカデミーの学生は、海事専門職の普及を目的とした国際学生会議にも参加しています。