グエン・ヴァン・コック

グエン・ヴァン・コック
生まれる	1942 年 12 月 (81 ～ 82 歳) ビエット イェン、バクザン、フランス領インドシナ
忠誠	北ベトナム
サービス/ 支店	北ベトナム空軍
勤続年数	1961–2002
ランク	中将
戦闘/戦争	ベトナム戦争

グエン・ヴァン・コック（1942年12月生まれ）は、ベトナム人民空軍（北ベトナム空軍としても知られる）第921戦闘機連隊 の元北ベトナム のMiG-21 戦闘機エースである。

グエン・ヴァン・コックは1942年12月、ハノイ北部のフランス領インドシナ、バクザン省のベトイエンで生まれた。5歳のとき、父のグエン・ヴァン・ベイ（同地区のベトミン議長）と叔父（同じくベトミンのメンバー）がフランス軍に殺害された。フランスとのさらなるトラブルを恐れた母親は、家族を連れて移住した。グエンは残りの幼少時代をチュー空軍基地の近くで過ごし、航空機への興味が芽生えた。

グエン・ヴァン・コックはバクザン省のゴ・シー・リエン学校^[1]に通い、卒業後、1961年にベトナム人民空軍（VPAF）に入隊し、ハイフォンのカットビ空軍基地で初期訓練を受けた。その後、グエンはソ連のバタイスクとクラスノダール の空軍基地で4年間のパイロット訓練を受けた。グエンの徴兵でソ連に派遣された120人の訓練生のうち、彼はMiG -17パイロットとして卒業した7人のうちの1人であった。

北ベトナムで第921サオド（レッドスター）戦闘機連隊に短期間所属した後、ソ連に戻り、複座のMig-21UでMiG-21への転換訓練を受け、1965年6月に第921戦闘機連隊に復帰した。 ^[1]彼は1965年12月に作戦飛行を開始した。^[1]

1967年1月2日、^[2]彼はアメリカ空軍第8戦術戦闘航空団が仕掛けた罠にかかったパイロットのグループの一人でした。グエン・ヴァン・コックと他の4人のベトナム人パイロットは撃墜されました。全員無事脱出しました。

MIG-21PFを操縦するグエン・ヴァン・コックは、通常は僚機として勤務した。彼は、熱追尾式のヴィンペルK-13ミサイルを使用して、すべての勝利を収めた。

1969年6月18日、グエン・ヴァン・コックは撃墜9機ごとにフイ・ヒエウ勲章を授与された。1968年10月31日のローリングサンダー作戦の終了により、彼はそれ以上の空中戦の機会を失った。1970年初頭、グエン・ヴァン・コックは作戦任務から訓練学校に異動となり、その貴重な戦闘経験を新しいパイロットの訓練に生かすことになった。彼が訓練したパイロットの中にはグエン・ドゥック・ソアトもいた。

戦後、グエン・ヴァン・コックはベトナム人民空軍に留まり、健康状態の悪化により2002年に主任監察官の地位で退役した。^[1]

ベトナム戦争中、コックは空対空戦闘でアメリカ軍機9機とAQM-34 ファイアビー/ライトニングバグ無人機2機を撃墜したとされている。このうち、現在アメリカ空軍が認定しているのは7機の航空機と2機の無人機である。米軍は、地対空ミサイルの方が「恥ずかしくない」と考えられていたため、航空機の損失を地対空ミサイルのせいにすることもあったが、 ^[4]損失の原因については疑問が残ることが多かった。コックは1967年11月と12月17日にもF-4 ファントムとF-105 サンダーチーフを撃墜したと主張しているが^[5]、これに対応するアメリカ軍の損失は述べられていない。

VPAF（別名NVAF）は、ミグ21を操縦中にヴァン・コックが撃墜したと認定している。 ^{[5] [6] [7]}

• 1967年4月30日:米空軍第355戦闘航空団のロバート・A・アボットが操縦する米空軍 F-105D （捕虜）。^{[8] [9]これは彼にとって初の航空戦勝利であり、F-105Fを撃墜した飛行隊長}グエン・ゴック・ド の僚機として行動していたときに達成された。^[10]
• 1967年8月23日:米空軍の F-4D、キャリガン（捕虜）操縦、リオ・レーン（戦死）、第555戦闘飛行隊。^{[8] [9]}
• 1967年10月7日: 米空軍のF-105D、フルラム（戦死）、第67戦闘飛行隊。^[5]
• 1967年11月18日: リード（救助された）が操縦するアメリカ空軍のF-105D、第388戦闘航空団。
• 1967年11月20日: USAF F-105。米国側は確認せず。
• 1967年12月12日: USAF F-105; 損傷。
• 1968年5月7日: 1968年5月7日午後、ベトナム空軍第921連隊のMiG-21戦闘機3編隊が、19度線上空での米軍の爆撃停止に対応して再配置され、トースアン空軍基地に向けて飛行していた。編隊を率いたのはダン・ゴック・グ、グエン・ヴァン・ミン、グエン・ヴァン・コックの3人だった。^[11]ベトナム空軍第921戦闘機連隊の各部隊と地上の防空部隊の間の連携不足により、MiG-21編隊は米軍の戦闘爆撃機と誤認され、北ベトナムの対空砲火で攻撃された。^[12]その数分後、グは護衛のグエン・ダン・キンとグエン・ヴァン・ルンが操縦するMiG-21戦闘機編隊も米軍の戦闘機と間違えた。彼は攻撃に備えて燃料タンクを投下したが、北ベトナム軍だと分かると攻撃は直ちに中止された。^[12]

その後、ヌーとコックはヴィンの北東にあるドゥルオン上空に到着し、その地域の上空を3回周回したところ、海から敵機が飛来しているのが検知されたが、これらは本物の米軍戦闘機であった。^[12]検知された米軍の飛行隊は、USS エンタープライズの戦闘機第92飛行隊（VF-92）所属のF-4BファントムII5機編隊で、エジュナール・S・クリステンセン少佐とRIOワース・A・クレイマーが指揮していた。^[13]北ベトナムの空域では、米海軍のEKA-3A電子戦機が北ベトナムの通信妨害を試みたが失敗し、ヌーのMiG-21戦闘機編隊は地上管制官によって目標へと誘導された。^[14]

VPAFのミグと交戦しようとしていたとき、F-4B編隊はレーダー管制の混乱のために分離してしまった。^[14]その後のドッグファイトで、米海軍の戦闘機が2発のAIM-7ミサイルを発射したが、外れてしまった。^{[13]その後、ングーは}右舷約5キロメートル (3.1マイル) に2機のF-4Bファントムを発見したが、適切な射撃位置につけなかった。コックは当時ングーのすぐ後ろにいたが、機体の燃料が少なくなってきたため戦闘から離脱したかった。しかし、コックは前方に高度2,500メートル (8,200フィート) にF-4Bを発見し、すぐに考えを変えた。コックはすぐに海上に飛び去るF-4Bを追跡し、高度1,500メートル (4,900フィート) から2発のR-3Sアトールミサイルを発射して命中させることに成功した。^[12] F-4BファントムIIは午後6時44分に炎上し、海に墜落した。^[14]

この戦闘により、ベトナム空軍は北ベトナム第4軍区上空で初の航空勝利を挙げ^[12]、グエン・ヴァン・コックは7度目の航空勝利を挙げた。^[12]米海軍は、撃墜されたF-4Bはエンタープライズから発進したVF-92のBuNo 151485、コールサインはシルバー・カイト210であったと確認した。^{[12] [13]} BuNo 151485のパイロット、ES・クリステンソン少佐とレーダー迎撃担当官、 WA・クレイマー中尉は衝突前に無事脱出し、しばらくして救助された。^{[9] [13] [15] [16]}

• 1968 年 6 月 4 日: USAF AQM-34 ファイアビー/ライトニング バグ 無人ドローン。
• 1968 年 11 月 8 日: USAF AQM-34 ファイアビー/ライトニング バグ無人ドローン。
• 1969 年 8 月 3 日: USAF AQM-34 ファイアビー/ライトニング バグ無人ドローン。
• 1969年12月20日:米空軍の AQM-34 ファイアビー/ライトニングバグ。これは同じ地域で撃墜され乗組員2名が死亡したOV-10 ブロンコであった可能性がある。 ^[6]

• ベトナム戦争のエースパイロット一覧
• ファム・トゥアン
• ベトナム戦争の兵器

• デイヴィス、ピーター (2008)。F -4ファントム II vs MiG-21 - ベトナム戦争におけるアメリカ空軍とベトナム空軍。オックスフォード: オスプレイ出版。80 ページ。ISBN 978 1 84603 316 2。
• ミシェル・マーシャル・L.（2007年）『衝突：北ベトナム上空での空中戦闘、1965～1972年』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-519-6。
• Toperczer, Istvan (2001)。ベトナム戦争における MiG-21 部隊。オックスフォード: Osprey Publishing。ISBN 1-84176-263-6。
• Toperczer, Istvan (2015)。『ベトナム戦争のMiGエース』。米国：Schiiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-4895-2。

• パイロット グエン・ヴァン・コック – アイアン・ファルコン
• ベトナム戦争のエースパイロット
• ベトナム戦争のエースたちの写真