ニュートンセンター駅

ニュートンセンター
ニュートンセンター
	2016年3月のニュートンセンター駅
一般情報
位置	70 ユニオンストリート; ニュートンセンター、ニュートン、マサチューセッツ州
座標	北緯42°19′46″ 西経71°11′33″ / 北緯42.32944° 西経71.19250° / 42.32944; -71.19250
行	ハイランド支店
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
接続	MBTAバス: 52
工事
自転車施設	15 台
アクセス可能	はい
歴史
オープン	1852年（チャールズリバー支線鉄道）
再建	1891年; 1958年–1959年
以前の名前	ニュートンセンター
乗客
2013	1,891人（平日平均乗車人数）
サービス
以前のサービス
	ニュートンセンター駅
	米国歴史地区; 寄与資産
構築済み	1891
建築家	シェプリー、ルータン、クーリッジ
建築様式	リチャードソンロマネスク
の一部	ニュートン鉄道駅歴史地区(ID76002137)
指定CP	1976年3月25日
位置
位置

ニュートンセンター駅は、マサチューセッツ州ニュートンのニュートンセンター村にある、MBTA グリーンライン D 支線のライトレール駅です。以前は通勤鉄道駅でしたが、ライトレール用に改装され、1959 年 7 月 4 日に路線の他の部分とともに再オープンしました。1891 年に建設された駅と急行オフィスは、1976 年に国家歴史登録財に登録されたニュートン鉄道駅歴史地区の一部です。

歴史

この場所に最初の駅が開業したのは1852年、チャールズ・リバー鉄道の一部としてラングレー・ロード沿いにあった。^[2]ボストン・アンド・アルバニー鉄道が建物の建設を委託し、H・H・リチャードソンが1886年に死去した年に設計を開始し、リチャードソンの後継会社であるシェプリー・ラタン・アンド・クーリッジが完成させた。ウースターのノークロス・ブラザーズ社が建設した新しい駅は1891年に開業した。^[3]駅は1905年から1907年にかけて、道路の交差をなくすために線路が地下に下げられた際に大幅に改修された。^[3]ハイランド支線は1958年に廃止され、すぐに路面電車用に転用され、路面電車の運行は1959年7月に開始された。

駅舎は商業スペースとして貸し出され、1962年までに衣料品店が入居した。^[4]駅舎は1976年にニュートン鉄道駅歴史地区の一部として国家歴史登録財に指定された。当時は販売訓練機関が入っていた。^[5]^{[6] 1977年頃から}旅行業界の訓練学校として、1988年頃からコーヒーショップとして使われた。 ^[7]^[8]^[9]^[10] 1990年代初頭にコーヒーショップはコーヒーコネクションの店舗に取って代わった。^[11]^{[12] 1994年にコーヒーコネクションが買収した際に}スターバックスの店舗となり、2008年に閉店した。^[13]^[14] 2010年から2022年まで建物内にレストランが営業していた。^[15]^[16]^[17]

2000年代初頭、MBTAはライトレールアクセシビリティプログラムの一環として、アクセシビリティのために主要な地上停留所を高架プラットフォームに改修した。ニュートンセンターの改修は2002年頃に完了した。^[18]^[19] 2006年頃、MBTAは上り側に木製のミニハイプラットフォームを追加し、古いタイプ7 LRVで段差のない乗車を可能にした。これらのプラットフォームは、ジョアン・ダニエルズ・ファインゴールド他対MBTAの和解の一環として、2006年から2007年にかけて8つのグリーンライン駅に設置された。^[20]^[21] 2012年10月、MBTAは村の名前に合わせて駅名をニュートンセンターからニュートンセンターに変更した。 ^[22]^[23]

参考文献

^ 「乗客数とサービス統計」（PDF）（第14版）。マサチューセッツ湾交通局。2014年。
^ 「Discover Historic Newton Centre」（PDF）。 2006年10月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2007年3月19日閲覧。
^ ab Roy, John H. Jr. (2007). 「南ニューイングランドの鉄道駅と貨物駅のフィールドガイド」 Branch Line Press. p. 198. ISBN 9780942147087。
^ 「電車は少ないが、駅は依然として混雑している」。ボストン・グローブ。1962年2月16日。p. 24 – Newspapers.comより。
^ Dobbs, Judy D.; Rieske, Dennis C. (1976 年 3 月 23 日)。「国家歴史登録財推薦書」。国立公園局。
^ 「マーケティング部長[広告]」。The Gazette 1965年10月27日、36ページ – Newspapers.com経由。
^ 「旅行代理店になるための勉強 [広告]」。ボストン・グローブ。1977 年 4 月 17 日。p. I-15 – Newspapers.com 経由。
^ 「Travel School of American が [広告] 賞を受賞」。ボストングローブ紙の広告欄。1978 年 12 月 10 日。12 ページ – Newspapers.com より。
^ 「当校の卒業生が最高級ホテルで活躍中！[広告]」。ボストン・グローブ紙、1981年9月6日、58ページ – Newspapers.comより。
^ Kenneally, Christopher (1990 年 1 月 18 日)。「Early Morning Boston」。Boston Globe Calendar。pp . 10、11 – Newspapers.com 経由。
^ 「[求人広告]」。ボストン・グローブ。1991年11月17日。p. A47 – Newspapers.com経由。
^ 「目を覚ましてコーヒーの香りを嗅いでください [広告]」。ボストン・グローブ。1993年10月17日。p. A120 – Newspapers.com経由。
^ 「豆の茎：取引はコーヒー通を不安にさせる」ボストン・グローブ。1994年3月31日。pp. 1、27 – Newspapers.com経由。
^ Dahl, David (2008年10月26日). 「ニュートンセンターのスターバックスが閉店」.ボストン・グローブ. 2008年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ Thomas, Sarah (2010年5月25日). 「Deluxe Town Dinerがニュートンへのオープンに向けて新たな一歩を踏み出す」.ボストン・グローブ. 2012年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ Reibman, Greg (2010年12月8日). 「Deluxe Station DinerがNewton Centreにオープン予定」. Wicked Local Newton . 2016年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ “Jamie's on Union”. Jamie's on Union. 2022年8月21日. 2023年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「地下鉄サービス」。乗客数とサービス統計。マサチューセッツ湾交通局。2003 年 10 月。p. 2.19 – インターネットアーカイブ経由。
^ 「エグゼクティブサマリー」(PDF)。大量輸送プログラム。ボストン地域都市圏計画機構。2004 年 1 月。p. 2-9。2012年 2 月 20 日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
^ 「和解合意書」（PDF）。ジョアン・ダニエルズ・ファインゴールド他対MBTA。2006年4月10日。10～11ページ。
^ 「グリーンライン駅がアップグレードされ、アクセス性が向上」（PDF）。TRANSReport 。ボストン地域都市圏計画機構。2007年6月。 2011年1月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
^ 「ニュートンセンター駅」。マサチューセッツ湾交通局。2012年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「ニュートンセンター駅」。マサチューセッツ湾交通局。2012年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのニュートン・センター駅に関連するメディア

MBTA - ニュートンセンター
1968年5月のニュートンセンター駅の写真
Google マップストリートビューから見たユニオンストリートの入り口
Google マップストリートビューから見た Braeland Avenue の入り口

[bluebook-1] 「乗客数とサービス統計」（PDF）（第14版）。マサチューセッツ湾交通局。2014年。

[2] 「Discover Historic Newton Centre」（PDF）。 2006年10月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2007年3月19日閲覧。

[depots-3] Roy, John H. Jr. (2007). 「南ニューイングランドの鉄道駅と貨物駅のフィールドガイド」 Branch Line Press. p. 198. ISBN 9780942147087。

[4] 「電車は少ないが、駅は依然として混雑している」。ボストン・グローブ。1962年2月16日。p. 24 – Newspapers.comより。

[nrhp-5] Dobbs, Judy D.; Rieske, Dennis C. (1976 年 3 月 23 日)。「国家歴史登録財推薦書」。国立公園局。

[6] 「マーケティング部長[広告]」。The Gazette 1965年10月27日、36ページ – Newspapers.com経由。

[7] 「旅行代理店になるための勉強 [広告]」。ボストン・グローブ。1977 年 4 月 17 日。p. I-15 – Newspapers.com 経由。

[8] 「Travel School of American が [広告] 賞を受賞」。ボストングローブ紙の広告欄。1978 年 12 月 10 日。12 ページ – Newspapers.com より。

[9] 「当校の卒業生が最高級ホテルで活躍中！[広告]」。ボストン・グローブ紙、1981年9月6日、58ページ – Newspapers.comより。

[10] Kenneally, Christopher (1990 年 1 月 18 日)。「Early Morning Boston」。Boston Globe Calendar。pp . 10、11 – Newspapers.com 経由。

[11] 「[求人広告]」。ボストン・グローブ。1991年11月17日。p. A47 – Newspapers.com経由。

[12] 「目を覚ましてコーヒーの香りを嗅いでください [広告]」。ボストン・グローブ。1993年10月17日。p. A120 – Newspapers.com経由。

[13] 「豆の茎：取引はコーヒー通を不安にさせる」ボストン・グローブ。1994年3月31日。pp. 1、27 – Newspapers.com経由。

[14] Dahl, David (2008年10月26日). 「ニュートンセンターのスターバックスが閉店」.ボストン・グローブ. 2008年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[15] Thomas, Sarah (2010年5月25日). 「Deluxe Town Dinerがニュートンへのオープンに向けて新たな一歩を踏み出す」.ボストン・グローブ. 2012年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[16] Reibman, Greg (2010年12月8日). 「Deluxe Station DinerがNewton Centreにオープン予定」. Wicked Local Newton . 2016年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[17] “Jamie's on Union”. Jamie's on Union. 2022年8月21日. 2023年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[bluebook2004-18] 「地下鉄サービス」。乗客数とサービス統計。マサチューセッツ湾交通局。2003 年 10 月。p. 2.19 – インターネットアーカイブ経由。

[PMTaccess-19] 「エグゼクティブサマリー」(PDF)。大量輸送プログラム。ボストン地域都市圏計画機構。2004 年 1 月。p. 2-9。2012年 2 月 20 日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。

[20] 「和解合意書」（PDF）。ジョアン・ダニエルズ・ファインゴールド他対MBTA。2006年4月10日。10～11ページ。

[21] 「グリーンライン駅がアップグレードされ、アクセス性が向上」（PDF）。TRANSReport 。ボストン地域都市圏計画機構。2007年6月。 2011年1月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。

[22] 「ニュートンセンター駅」。マサチューセッツ湾交通局。2012年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[23] 「ニュートンセンター駅」。マサチューセッツ湾交通局。2012年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。