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 ニューヨーク州道340号線 | ||||
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ロックランド郡南東部とその周辺の地図。NY 340 が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOT 、オレンジタウン町、ピアモント村によって管理されている | ||||
| 長さ | 3.10マイル[1] (4.99 km) | |||
| 存在した | 1932年頃[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  オレンジバーグのNY 303 | |||
.svg/500px-US_9W_(NY).svg.png){kind=small} オレンジバーグとピアモントのUS 9W | ||||
| 東端 |  ニュージャージー州境のCR 501 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | ロックランド | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道340号線（NY 340 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ロックランド郡南東部にある全長3.10マイル（4.99 km）の州道である。東西ルートとして標識されているが、実際は南北方向に走っている。ルートの南端はニュージャージー州境のパリセーズにあり、そこで郡道501号線（CR 501）となる。北端はオレンジバーグのNY 303号線との交差点であるが、ニューヨーク州運輸局（NYSDOT）によると、このルートは2017年までNY 303号線の北西にさらに0.07マイル（0.11 km）続いていた。 [4] NY 340号線は1930年代初頭に現代のルートの一部に割り当てられ、1940年代初頭に現在の長さまで延長された。
ルートの説明
NY 340 は、ニュージャージー州とニューヨーク州の州境であるパリセーズから始まります。州境のすぐ南にはニュージャージー州ロックリーがあり、そこでは州のCR 501としてルートが続きます。ルートは北に向かってオレンジタウンの町を通り、住宅街を抜けて森林地帯に入り、パリセーズ州間高速道路(PIP) を横切ります。北に少し行くと、人口密度の高いスパーキルの村落があり、高速道路はロックランド カントリー クラブとジョン オルーク記念公園を通過します。スパーキルの中心部で、NY 340 は南行きのUS Route 9W (US 9W) に間接的に接続し、 NY 340 が接触する唯一の郡道であるCR 8と合流します。US 9W との間接的なジャンクションを過ぎると、フェルドン アベニューとの交差点があり、[5]ここで NY 340 のメンテナンスがNYSDOTからオレンジタウンの町に移ります。[6]
フェルドン・アベニューの北西わずか0.11マイル (0.18 km) のところで、この道路は一時的にピアモント村に入り、地元の管理下に置かれています。[6]ここで、この道路は間接的に北行きの US 9W に接続しています。[5]村の境界外では、ニューヨーク州交通局が高速道路の保守を再開しています[6]。この道路は商業や教育の地域を横切っています。この最後の区間で、NY 340 号線はセント・トーマス・アクィナス・カレッジを通過し、オレンジバーグ村の近くでNY 303 号線と交差します。この交差点は NY 340 号線の北端となっています。[5]ただし、この道路は正式にはさらに 0.07 マイル (0.11 km) 続き、オレンジバーグ・ロード (NY 340 号線) がグリーンブッシュ・ロードになる 90 度カーブがあります。[1]この地点から1ブロック北にはCR 20の東端があり、NY 303とNY 340からPIPへのアクセスを提供しています。[5] 2017年までにNY 303で終わるように短縮されました。[4]
歴史
現在のNY340の線路は、1800年代初頭に地元の裁判官で起業家のコーネリアス・ブラウベルトによって最初に建設されました。この道路は、農産物の輸送を目的として、タッパンランディング（現在のピアモント）と当時のグリーンブッシュ集落を結ぶために建設されました。[7]
現在のNY 340のスパーキル以南の部分は、もともと1927年にUS 9Wの一部として指定されました。当時、US 9Wは現在の州道501号線に沿って南にニュージャージー州まで続き、現在のルートでスパーキル以北まで続きました。[8] 1929年までに、US 9Wはニューヨーク州とニュージャージー州の州境近くで再配置され、ニュージャージー州フォートリーからハドソン川に沿ってスパーキルまで走るようになりました。 [ 9 ]州境とスパーキル間のUS 9Wの以前のルートは、 1932年頃にNY 340として指定されました。[2] [3] NY 340は1940年代初頭に現在の北端まで北西に延長されました。[10] [11]
主要交差点
NY 340 は東西方向の指定がありますが、ルートの大部分は南北方向で、マイルポストは西端から始まります。ルート全体はロックランド郡内にあります。
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ abc Office of Technical Services (2014). 「Inventory Listing」.ニューヨーク州運輸省エンジニアリング部門. 2016年9月4日閲覧。
- ^ ab ニューヨーク（地図）。地図作成：HM Gousha Company。Kendall Refining Company。1931年。
- ^ ab テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1932年。
- ^ ab ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。
- ^ abcd 「NY 340 の概要マップ」（地図）。Googleマップ。2007 年9 月 8 日閲覧。
- ^ abc 「ロックランド郡在庫リスト」（CSV）。ニューヨーク州運輸局。2010年3月2日。 2010年12月29日閲覧。
- ^ オレンジタウン歴史博物館＆アーカイブ（2012年）。アメリカのイメージ：オレンジタウン。マウントプレザント、サウスカロライナ州：アルカディア出版。p.95。ISBN 9780738576473. 2013年2月8日閲覧。
- ^ 1927年タイドルトレイル地図（ニュージャージー州北部）（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。タイドル石油会社。2010年5月26日閲覧。
- ^ ニューヨークのソコニーランド（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1929年。
- ^ ニューヨーク（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1940年。
- ^ ニューヨークと絵入りガイド（地図）。General Drafting による地図作成。Esso。1942 年。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道340号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 340
KMLはWikidataから取得されています
- ニューヨーク州道340号線 ニューヨークルート