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 ニューヨーク州道444号線 | ||||
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NY 444 が赤で強調表示されたロチェスター地域の地図 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTとビクター村によって管理されている | ||||
| 長さ | 6.84マイル[1] (11.01 km) | |||
| 存在した | 1997年6月2日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |    US 20 / NY 5 / NY 64ブルームフィールド付近 | |||
| 北端 |  ビクターのNY 96 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | オンタリオ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道444号線（NY 444 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オンタリオ郡を南北に走る州道である。ブルームフィールド村の南にあるアメリカ国道20号線（US 20）、ニューヨーク州道5号線、ニューヨーク州道64号線と、ビクター村のニューヨーク州道96号線の重複するルートを結ぶ道路である。NY 444は2車線の幹線道路で、ブルームフィールドとビクターの周辺地域を除いて、郡のほとんどが田園地帯を通っている。この幹線道路はビクターの南にあるガノンダガン州立史跡を通っている。
ニューヨーク州道444号線のブルームフィールドのメインストリートより南側の部分は、もともと1908年にニューヨーク州議会によって州道14号線の一部として指定されました。コーニングからロチェスターまで延びるこの標識のない高速道路には、ブルームフィールドのメインストリートのうち現在のニューヨーク州道64号線とニューヨーク州道444号線の間の部分も含まれていました。州道14号線は、1921年に当時のホルコム村を南と西に迂回するように再配置されました。1921年以前の州道14号線のNY 64号線からUS 20号線までの区間は、 1931年頃にニューヨーク州道20C号線として指定されました。 NY 20C は 1990 年に西端がメイン ストリートとメープル アベニューの交差点まで短縮されました。NY 20C の北端からビクターまで北に伸びる道路、つまりエルム ストリートと郡道 3 号線(CR 3) は 1996 年 9 月 1 日にニューヨーク州によって買収され、これらの道路は 1997 年 6 月 2 日に NY 20C と統合され、NY 444 となりました。
ルートの説明
NY 444 は、オンタリオ郡イーストブルームフィールドのUS 20、NY 5、NY 64が重なる交差点から始まります。2 車線の高速道路として北上し、ブルームフィールド村の東部に入り、そこでメープルアベニューとして知られるようになります。ホルコムの旧「フォーコーナーズ」、つまりメインストリートとの交差点で、NY 444 はエルムストリートに名前を変え、村を出るまでその名前を維持します。[3]
イーストブルームフィールドの町に戻ると、NY 444 号線はビクター・ブルームフィールド道路となり、緩やかにカーブしながらオンタリオ郡の田園地帯や丘陵地帯を進む。チェリーストリートとの交差点でビクターの町に入る。この地点の北では、NY 444 号線は南北に直線的に伸び、ビクター村に向かう。ボートンヒルの集落では、NY 444 号線はガノンダガン州立史跡を通過する。ここから NY 444 号線はビクター村がある谷へと下る。村内では、この道路はメープルアベニューとなり、踏切を経由してオンタリオ中央鉄道を横断し、村の中心部にあるNY 96 号線との交差点で終わる。 [3]
歴史
1908年、ニューヨーク州議会は、サザンティアのコーニング市からオンタリオ湖近くのロチェスター市まで延びる標識のない立法ルートであるルート14を創設しました。オンタリオ郡のイーストブルームフィールドとホルコムの村の近くでは、ルート14は現在のUS 20、メイプルアベニュー、メインストリート、NY 64に沿ってルートされていました。[4] [5] 1921年3月1日、ルート14は、現在のUS 20、NY 5、NY 64に沿って南西にホルコムを迂回するように再配置されました。[6]
1931年頃、旧国道14号線のうち、ホルコム南部のUS 20号線とメープルアベニューの交差点からイーストブルームフィールド西部のNY 64号線とメインストリートの交差点までの区間は、US 20号線の環状線であるNY 20Cに指定された。 [7] [8] 1990年、イーストブルームフィールド村とホルコム村が統合され、ブルームフィールド村が誕生した。[9]同年、NY 20Cは短縮され、ホルコムの旧「フォーコーナーズ」、つまりメインストリートとメープルアベニューの交差点とUS 20号線の間の区間のみとなった。[10]メインストリートのNY 20Cの旧区間は現在、イーストブルームフィールド町とブルームフィールド村によって管理されているが、[11]ニューヨーク州高速道路法では依然として州道として定義されている。[12]
1996年9月1日、ニューヨーク州は、郡全体の高速道路保守交換の一環として、ブルームフィールドのエルム通りとCR 3（エルム通りのブルームフィールド村境の北からビクター村境までの延長）の所有権と保守を引き継ぎました。エルム通りはこれまでブルームフィールド村が保守し、CR 3はオンタリオ郡が保守していました。[12]ブルームフィールドとビクター間の新たに取得した道路とNY 20Cの残りの部分は、1997年6月2日にNY 444に再指定されました。[2]ビクター村内のNY 444の部分は地元で保守されています。[13]
主要交差点
ルート全体はオンタリオ郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通データレポート」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。316ページ。 2010年1月10日閲覧。
- ^ ab ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。
- ^ ab Microsoft ; Nokia . 「NY 444 の概観図」（地図）。Bingマップ。Microsoft。2015年10 月 28 日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局（1909年）。高速道路法。2009年4月15日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路委員会（1919年）。高速道路法。2009年4月15日閲覧。
- ^ ニューヨーク州議会 (1921)。「改正または廃止された法律および規則の一覧」。第144回議会で可決されたニューヨーク州の法律。ニューヨーク州アルバニー：JB Lyon Company。42、55ページ。 2010年4月13日閲覧。
- ^ ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ ニューヨーク（地図）。地図作成：HM Gousha Company。Kendall Refining Company。1931年。
- ^ Bloomfield村。「Bloomfield村の情報」。2009年4月15日閲覧。
- ^ Sinsabaugh, Mark. 「ニューヨーク州道20C」。ニューヨークのルート。 2009年4月15日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸省 (2009 年 3 月 2 日)。「Region 4 Inventory Listing」。2009 年4 月 15 日閲覧。
- ^ ab ニューヨーク州議会。「ニューヨーク州高速道路法 § 341」 。 2010年4月13日閲覧。
- ^ ニューヨーク州オンタリオ郡の郡基本地図(PDF) (地図)。オンタリオ郡計画局。2007年。 2010年3月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年4月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道444号線に関連するメディアがあります。
Template:Attached KML/New York State Route 444
KML is from Wikidata
- ニューヨーク州道444号線 ニューヨークルート