ニューヨーク州道100C

ニューヨーク州道100C
ニューヨーク州南東部のウェストチェスター郡の地図。NY 100C が赤で強調表示されています。
ルート情報
NY100の補助ルート
NYSDOTによって管理されています
長さ	1.24マイル[1]  (2.00 km)
存在した	1930年代後半[2] [3] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	グリーンバーグのNY 9A
主要交差点	グリーンバーグのNY 9A
東端	NY 100  / NY 100A  /グリーンバーグのスプレインブルックパークウェイ
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	ウェストチェスター
高速道路システム
ニューヨークの高速道路 州間高速道路 私たち 州 参照 パークウェイ
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ニューヨーク州道100C号線（NY 100C ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ウエストチェスター郡にあるNY 100号線の東西の支線である。この道路はグリーンバーグ市内を完全に走り、 NY 9A号線（ソー・ミル・リバー・ロード）との交差点から、スプレイン・ブルック・パークウェイのすぐ東にあるNY 100号線とNY 100A号線のジャンクションまで、1.24マイル（2.00 km）にわたって走っている。NY 100Cの東端は、NY 100Aの北端としても機能している。

NY 100C は、グリーンバーグの町でNY 9A (ソー ミル リバー ロード)との平面交差点でオールド ソー ミル リバー ロードとして始まります。オールド ソー ミル リバー ロードがラウンドアバウトで離れると、ルートは東にグラスランズ ロードとして向かい、NY 9A を横切り、北行きの入口ランプがあります。東に進むと、NY 100C はスプレイン ブルック パークウェイとの立体交差に入ります。インターチェンジから少し離れたところで、NY 100C はNY 100 (ブラッドハースト アベニュー) とNY 100A (ノルウッド ロード) と交差します。この交差点は NY 100C の東端となり、グラスランズ ロードは東に NY 100 として続きます。^[4]

現在のNY 100Cの全ては、 1931年頃にNY 142 の一部として指定されました。当時、NY 142はオールドソーミルリバーロード（現在のCR 303）に沿ってネペランロードの東端までNY 9Aと重複し、そこでNY 9Aから分かれて当時のソーミルリバーロードをホーソーンに向かって進みました。 ^{[5] [6]}しかし、NY 142の指定は短命で、 1938年頃に廃止されました。^{[2] [7] 1940年までに、NY 9Aと重複する北東のNY 142の以前の経路の部分は延長された}NY 141に置き換えられ、グラスランドロードの重複部分の東側のセクションはNY 100Cに再指定されました。^[3] 1940年代後半、NY9Aは再編されたソーミルリバーロードを経由してホーソーンからオッシニングまで北に延長されました。グラスランドロードと新しい高速道路の間のオールドソーミルリバーロードの部分はNY100Cの短い延長となりました。^{[8] [9]}

ルート全体はウェストチェスター郡グリーンバーグにあります。

• 米国道路ポータル
• ニューヨーク州ポータル

ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道100Cに関連するメディアがあります。

• ニューヨーク州道100C号線（ニューヨークルート）
• NY 100C (グレーターニューヨーク道路)