ニュージャージー州道52号線

ルート52
ルート52は赤で強調表示されています
ルート情報
NJDOTによって管理されています
長さ	2.74マイル[1]  (4.41 km)
存在した	1937年6月1日[2] –現在
主要な交差点
南端	オーシャンシティの9番街
主要交差点	サマーズポイントのCR 559  / CR 585
北端	サマーズポイントのUS9
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニュージャージー
郡	ケープメイ、大西洋
高速道路システム
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ルート52は、アメリカ合衆国ニュージャージー州南部の州道である。この高速道路は、ケープメイ郡オーシャンシティの9番街から北にアトランティック郡サマーズポイントのアメリカ国道9号線（US 9、ニューロード）まで2.74マイル（4.41 km）走っている。この道路は、オーシャンシティからサマーズポイントまでグレートエッグハーバー湾に架かる一連の4車線の中央分離帯のある橋で構成されており、ハワード・S・ステイントン・メモリアル・コーズウェイ（別名9番街橋）として知られている。ルートの残りの部分は、コーズウェイからアメリカ国道9号線まで続くマッカーサー・ブールバードと呼ばれる地上道路である。このルートのこのセクションには、ルート52が郡道559号線（CR 559）とCR 585と交差する、現在は信号となっているサマーズポイントサークルが含まれていた。

ルート 52 は、1937 年 6 月 1 日に、サマーズ ポイント サークルから北西にメイズ ランディングまで走るように指定されました。このルート設定は実現せず、1953 年にルート 52 は現在の配置に指定されました。CR 585 は、1971 年にサマーズ ポイント サークルの南のルートと並行して走っていましたが、その時点で短縮され、サマーズ ポイント サークルで終了しました。サークルは、橋の再建の一環として 2010 年に撤去されました。2006 年には、1930 年代にグレート エッグ ハーバー湾に建設されたルート 52 の土手道の交換工事が開始され、ガードレールの修理により交通が 2 車線に削減されました。2008 年には、土手道の北行き車線が開通しました。南行き車線の建設は 2009 年後半に完了しました。釣り桟橋、ボート乗り場、自転車道、ウォーキング コース、ゲートウェイ、新しいオーシャン シティ ビジター センターの建設など、その他の改善を含むプロジェクト全体が 2012 年に完了しました。さらに、中央左折車線の追加やサマーズ ポイント サークルの信号機への交換など、マッカーサー ブルバードの改善も行われました。

ルート52は、ケープメイ郡のニュージャージー州海岸の都市オーシャンシティの9番街沿い、パレンアベニューの南約50フィート (15 m) から始まる。ルート52の南端を過ぎると、9番街は南東に向かい、大西洋に沿ったオーシャンシティボードウォークで終わる。州の整備が始まって以来、このルートは4車線の中央分離帯のある高速道路として北西に続いている。^{[1] [3]}始まってすぐに、ルート52はハワード・S・ステイントン記念コーズウェイ、別名9番街橋となり、高架橋でグレートエッグハーバー湾を渡り、さらに長いレインボーハーバー水路を渡る。この2つの水路の間には、南行き車線からアクセスできるロイ・ジリアン・ウェルカムセンターがある島がある。レインボーハーバー水路を渡った後、道路は別の島に沿って走り、南行きの車線に釣り桟橋が隣接し、グレートエッグハーバー通り（沿岸内水路の一部）を渡り、別の高架橋で船舶用水路を渡り、アトランティック郡のサマーズポイントに入る。^{[1] [3]}

船舶航路を過ぎると、ルート52は本土に渡り、以前はサマーズポイント環状交差点であったCR559（メイズランディングロード）およびCR585 （ショアロード）と交差する。^[1] 2010年10月に環状交差点は撤去され、信号機が設置された。^[4]以前のサマーズポイント環状交差点を過ぎると、ルート52は5車線道路となり、中央にマッカーサー・ブールバードと呼ばれる左折レーンがあり、商業地域を北上し、すぐに3車線に狭まる。道路は北西にカーブし、2車線の中央分離帯のある高速道路となり、住宅地に入る。^{[3]ルート52は}US9 （ニューロード）との交差点で終わる。道路は北西に進み、ウェスト・ローレル・ドライブとなり、住宅街を抜けてガーデン・ステート・パークウェイとの部分的なインターチェンジに至り、北行きのパークウェイへのアクセスと南行きのパークウェイへのアクセスがある。^{[1] [3]}

1914年以前は、島の都市オーシャンシティへのアクセスは馬車、フェリー、または鉄道のみでした。自動車の使用が増えるにつれて、自動車交通をサポートする土手道の計画が1912年に発表されました。 ^[5]この土手道は1914年4月11日にサマーズポイントブールバード橋として開通し、オーシャンシティ北部の9番街と本土のサマーズポイントの町を4つの橋で結びました。^{[6] : 46}この土手道は1933年に路肩 のない幅4車線の新しい橋に交換されました。^[7]

ルート52は1937年6月1日に指定され、^[2]サマーズポイントサークルから北西にメイズランディングのルート48（現在のUS 40）とルート50まで走るように指定されました。^[8]しかし、ルート52はメイズランディングまで走るように建設されることはありませんでした。^[9] 1953年のニュージャージー州の州道の再番号付けでは、ルート52はコーズウェイのオーシャンシティ側から北にサマーズポイントのUS 9まで走るように指定されました。^[10]

1952年にニュージャージー州で500シリーズの郡道が創設されたことに伴い、CR585は、ローワータウンシップのルート109とアブセコンのUS30とルート157の間のルートの一部として、南端とサマーズポイントサークルの間のルート52に沿って走るように指定されました。^[11]

最終的に、CR585の南端はサマーズポイントサークルまで短縮されました。^[1]

1983年、この土手道は、1979年に亡くなったオーシャンシティの起業家で慈善家の名にちなんで、正式にハワード・S・ステイントン記念土手道と命名されました。^{[6] : 91}

2006年から2012年にかけて、グレートエッグハーバー湾に架かる1933年の土手道に代わる4億ドルの新しい土手道が建設された。元々の土手道は、橋の老朽化、グレートエッグハーバー湾の自動車や船舶の交通量の増加、嵐による浸水、狭い車線と路肩の不足による事故率の高さから、架け替えが必要だった。^[12]また、土手道には2つの跳ね橋があり、夏季には交通渋滞を引き起こしていた。^[13]

2006年1月16日、ニュージャージー州運輸局は、古い構造物への荷重を制限するために、既存の橋の交通を4車線から2車線に減らしました。2006年5月17日にガードレールの修理が行われた後、高速道路は4車線で再開通し、新しい制限速度は時速35マイル（56 km/h）になりました。^[14]何年もの遅延の後、2006年9月に新しい橋の建設が開始されました。作業員は、オーシャンシティ側に近いギャレット島のステージングエリアを整地することからプロジェクトを開始しました。^[15]北行きの橋は2008年4月に完成し、南行きの橋は2009年4月に完成しました。^{[7] [16] [17]}橋の建設中、環境緩和策の一環として、湾から掘削された砂が取り除かれ、マリブビーチ野生生物管理区域に堆積されました。^[18] 2012年5月に土手道の建設が完了し、4車線すべてが開通した。^[13]

このプロジェクトでは、新しいコーズウェイに加えて、コーズウェイの両端に釣り桟橋、ボート乗り場、自転車道、散歩道、出入り口を建設することも求められており、オーシャンシティ側には景色のよい展望台を備えた新しいビジターセンターも建設された。^[7]また、ルート52のマッカーサー・ブールバード部分には、中央左折車線の追加や、2010年10月に撤去されたサマーズ・ポイント・サークルの信号機への置き換えなど、他の改良も行われた。^{[4] [7] [12] 2009年2月17日に}バラク・オバマ大統領によって法律として署名された2009年アメリカ復興・再投資法の結果、法案でニュージャージー州に割り当てられた資金の約8％にあたる7000万ドルが、ルート52コーズウェイプロジェクトの後半の建設に充てられた。^[19]

2012年から2014年にかけて、コーズウェイの年間平均日次交通量（AADT）は18,584から22,116に増加し、19％増加しました。マッカーサー・ブールバード区間の最新のAADTは2012年で、11,540です。^[1]

2021年7月19日、離陸直後にエンジントラブルが発生したため、パイロットが橋の上に緊急着陸したが、飛行機は無傷で、交通は一時停止した。^[20]

• 米国道路ポータル
• ニュージャージーポータル
• ニュージャージー州道152号線- バリアー島と本土を結ぶ近くの州道

ウィキメディア・コモンズには、ニュージャージー州道52号線に関連するメディアがあります。

• ルート 52 コーズウェイ橋の架け替えの概要、ニュージャージー州運輸局
• ルート52の速度制限
• ルート 52 橋の建設: 最新情報と写真