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 国道138号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| I-195の補助ルート | ||||
| NJDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.52マイル[1] (5.66 km) | |||
| 存在した | 1988年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
 ウォールタウンシップの国道18号線 | ||||
| 東端 |  ウォールタウンシップの国道35号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニュージャージー | |||
| 郡 | モンマス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート138はニュージャージー州モンマス郡に位置する州道で、全長3.52マイル（5.66 km）である。このルートの西端は州間高速道路195号線（I-195）の東端、ウォール・タウンシップのルート34号線とのインターチェンジである。ルート138の東端はウォール・タウンシップのルート35号線である。この高速道路は災害時の避難経路としても機能し、東行き車線（およびI-195の東行き車線）はニュージャージー・ターンパイクまでずっと逆方向に通行止めとなる。[2]
この高速道路は、1941 年に計画されていたルート 38高速道路の一部として最初に建設されました。この高速道路は、カムデンからベルマーまで州を横断する予定でした。ルート 38 の 2 つのセクション間のギャップが埋められないことが明らかになったため、ニュージャージー州運輸局は東側部分をルート 138 として再指定しました。
ルートの説明
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ルート 138 は、ウォール タウンシップのルート 34 にあるI-195の出口 35A から始まります。I-195 の東の延長であるルート 138 は、モンマス郡を通る 4 車線のフリーウェイとして続きます。このルートは、出口 35A で南行きのルート 34 と、出口 35B で北行きのルート 34 と交差します。少し進むと、高速道路は建設現場の南側を横切り、ガーデン ステート パークウェイ(ルート 444) の南行き車線を横切り、南行き車線からのランプと交差します。高速道路は北行き車線を横切り、パークウェイと近くのパーク アンド ライドに通じる出口 36 に到達します。さらに進むと、ルート 138 は 4 車線の幹線道路になり、ウォール タウンシップのかなり密集した地域でアレンウッド ロードと交差します。[3]
ルート138はさらに進み、商業施設の南と北、そしていくつかの住宅地を通過する。その後、この高速道路は、住宅と商業ビルが混在するクラブドライブとの小さなインターチェンジに進む。そこからルート138は木々に囲まれ、すぐにルート18の南端とインターチェンジする。ルートはインターチェンジに沿って北に進み、南にはルート18に沿ったスタブランプが見える。ルート18を横切った後、ルート138はさらに進み、大きな商業地区に入り、ウォールのコミュニティでニューベッドフォードロードと交差する。この高速道路は4車線の幹線道路として続き、地元の高校や地元の住宅に長距離にわたってサービスを提供する。ルート138はマルコーニロードとベイショアコートと交差し、ルート35との大きなインターチェンジで終わる。[3]
歴史
現在の国道138号線のルート配置は、 1938年に割り当てられた州道38号線のルート配置に由来する。その時点では、国道38号線はカムデン（終点となる場所）から、以前の終点である州道39号線を過ぎて、フォート・ディックス東のウォール・タウンシップのコミュニティにある州道4-N号線との交差点までの高速道路として提案された。[ 4 ]州道34号線から州道35号線までの高速道路の短い部分がルート38号線として建設され、1953年の州道の番号変更後も存続した。[5] 1960年代、ニュージャージー州道路局は州内全域にわたる州道の制限付きネットワークの敷設を開始した。[6]この高速道路は、デラウェアバレー地域計画委員会によって、ベン・フランクリン橋から東（国道70号線およびアメリカ国道30号線と並行）にかけての新しい国道38号線高速道路に再度採用され、ジャクソン・タウンシップの地域においては、現在の州間高速道路195号線の線形に沿うことになった。[7]全長33.5マイル（53.9km）の高速道路の建設費は、高速道路局によって6千万ドル（1969年当時の米ドル）と見積もられており[8]、完成は1985年頃とされていた。[7]この提案は1970年代を通じて継続され、1972年にはコスト調整が行われ、高速道路建設費は1億100万ドル（1972年当時の米ドル）にまで膨らんだ。[9] 1970年代末までに、国道38号線高速道路は反対運動と限られた資源に直面したため、プロジェクトは棚上げとなった。 1988年7月29日、国道38号線の国道34号線から国道35号線までの区間が国道138号線に再指定された。[10]
主要交差点
ルート全体はモンマス郡ウォール・タウンシップ内にあります。
参照
米国道路ポータル
ニュージャージーポータル
参考文献
- ^ ab 「ルート138直線図」（PDF）。ニュージャージー州運輸省。2009年。 2020年3月17日閲覧。
- ^ DeNicola, Linda (2006年6月29日). 「赤十字が住民にハリケーン警報に注意するよう呼びかけ」ニュージャージー州ティントンフォールズ：The Hub。2013年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月11日閲覧。
- ^ ab ルート138の概観図（地図）。地図作成：NAVTEQ Inc.、Bing Maps /Microsoft Inc. 2009年。2010年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月11日閲覧。
- ^ 「ルート38号線、延長。マウント・ホリー付近のルート38号線の東端から始まり、そこからウォール郡区のルート4Nまで、キャンプ・ディックス付近を通過する」。ニュージャージー州議会。1938年：145。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 1953 年の再番号付け、ニュージャージー州道路局、2011 年 6 月 28 日時点のオリジナルよりアーカイブ、2009 年7 月 31 日閲覧
- ^ ニュージャージー州がより良い高速道路を建設。ニュージャージー州道路局。1961年。
- ^ ab 「1985年地域交通計画」デラウェアバレー地域計画委員会。1969年。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 「ニュージャージー州高速道路の事実」。ニュージャージー州高速道路局。1969年。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 「交通マスタープラン」。ニュージャージー州運輸局。1972年。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 「提案された新しい規則: NJAC 16:28A-1.112」(PDF) 。1992年12月7日。 2011年6月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年7月1日閲覧。
モンマス郡ウォール・タウンシップのルート38として指定されていた高速道路の区間は、1988年7月29日にルート138に再指定され、これはニュージャージー州高速道路直線図1990に示されています。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニュージャージー州道138号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ニュージャージー州道 138
KMLはWikidataから取得されています
- スティーブ・アルパート。「ニュージャージー州のルート、ルート 138」。2008 年2 月 10 日閲覧。
- 州道の速度制限: ルート 138
- アンダーソン、スティーブ (2009)。「NJ 38 フリーウェイ (未建設)」。イースタン ロード。2009 年11 月 11 日閲覧。