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 ニューハンプシャー州道16号線 | ||||
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NH 16 が赤で強調表示されたニューハンプシャー州の地図 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NHDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 154.771 マイル[1] (249.080 km) | |||
| 存在した | 1922年（ニューイングランド国道16号線として）～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   ポーツマスのI-95 / US 1 Byp. | |||
| 北端 |  メイン州マガロウェイのSR 16 [2] | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューハンプシャー | |||
| 郡 | ロッキンガム、ストラフォード、キャロル、クーズ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューハンプシャー州道16号線（NH 16 ）は、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州にある、南北に伸びる全長154.771マイル（249.080 km）の州道で、海岸地域と湖水地方、ホワイト山脈を結ぶ主要道路である。その距離の多くはメイン州との州境付近にある。ポーツマスからミルトンまでの区間は、スポールディング・ターンパイクとして知られる有料道路で、アクセスが制限されている。ミルトンとチョコルアの間、およびコンウェイとグレンの間は、ホワイトマウンテン・ハイウェイとして知られている。チョコルアとコンウェイの間はチョコルア・マウンテン・ハイウェイと呼ばれ、カナダ国境の南約20マイル（32 km）でメイン州に入る前は、他の様々な地元の名前で知られている。NH 16の一部は、米国ルート4（US 4）、米国202号線、ニューハンプシャー州道25号線、米国302号線、および米国2号線と並行して走っている。
NH 16 の南端はポーツマス トラフィック サークルにあり、州間高速道路 95 号線およびUS 1 バイパスと交差しています。北端はウェントワース ロケーション付近のメイン州境にあり、そこからメイン州道 16 号線として続いています。
NH 16 には 3 つの補助ルートがあり、16A というラベルの付いたループが 2 つ、16B というラベルの付いたループが 1 つあります。
ルートの説明
ポーツマスからミルトン（スポールディング・ターンパイク）
NH 16 のポーツマスとミルトン間の区間については、Spaulding Turnpike の記事を参照してください。
ミルトンからバートレットへ
ミルトンから、NH 16 は北へ進み、メイン州境とほぼ平行します。ウェイクフィールドでは、道路は北西に曲がり、オシピーに向かいます。NH 16 はタムワースの近くで再び北へ向かい、アルバニーで東に曲がってコンウェイに達します。NH 16 はコンウェイで再び北へ曲がり、マウント ワシントン バレーとして知られる地域に入り、ノース コンウェイ村の南端でUS 302と合流し始めます。ノース コンウェイの北、バートレットでは、南の NH 16A ループが分岐し、道路が西に曲がる前に NH 16 / US 302 に再び合流します。
グレンからウェントワースまでの場所
グレンでは、NH 16 は US 302 から北に曲がり、ジャクソンに向かいます。ジャクソンには、NH 16A の北ループと、NH 16A で始まり終わるループであるNH 16B があります。北に進み、NH 16 は、ニューハンプシャー州の最高峰であるワシントン山の東にあるピンカム ノッチを通り、ワシントン山自動車道路の麓と交差します。ルート 16 は、ゴーラムでUS 2と出会い、ゴーラムのメイン ストリートに沿って短い区間を共有します。US 2 を離れ、ルート 16 はアンドロスコギン川に沿って北に進み、ベルリン市に至り、次に川に沿って北に進み、ミラン、ダマーの町、ケンブリッジの郡区を通り、エロールの町に入ります。エロールから、NH 16 は北東に進み、ウェントワース ロケーションとメイン州境に至ります。国境を越えると、道路はメイン州道16号線となり、東のレンジリー方面に向かいます。
歴史
1922年から1926年まで、ポーツマスからエロールのNH 26との交差点までのNH 16の元々の路面線形のほとんどは、ニューイングランド州間高速道路16号線、[3] 、 「イーストサイドロード」として知られていました。 [4] 1926年に、ニューイングランドの道路標示システムは米国の番号付き高速道路システムに置き換えられ、NH 16を含む多くのニューイングランドのルートは同じ番号の 州道になりました。
NH 16 は、かつてはドーバーとロチェスターの間でスポールディング ターンパイクの有料でない代替道路として機能していました。1990 年代初頭、NHDOT はNH 16 をターンパイクに再ルーティングし、ターンパイクの全長にわたって並行させました。古い線形は現在、いくつかの異なる道路で構成されています。ニューイントンからドーバーに向かって北向きにリトル ベイ ブリッジを渡った後、歴史的な NH 16 はドーバー ポイント ロードに沿ってドーバーのダウンタウンに入り、かつてそのルートが終了していたNH 108との交差点まで進みました。NH 16 はセントラル アベニューに沿って北に進み、サマーズワースを抜けて、現在の NH 108 の北側にあるロチェスターに入りました。ロチェスターでは、NH 16 はダウンタウンを通り、北にミルトンに入る現在の NH 125 の線形を使用し、そこでターンパイクの北側の現在の線形と合流しました。
NH 16 のルートが変更された後、ドーバーのダウンタウンとロチェスターの NH 125 の間の区間は、NH 108 の北への延長になりました。ロチェスターのダウンタウンからミルトンまでの路線は現在、NH 125 の一部です。ロチェスター/ミルトンの町境とスポールディング ターンパイクの北端の間では、NH 125 はホワイト マウンテン ハイウェイという名称になっています。
コンウェイバイパスは、コンウェイとノース コンウェイ周辺の NH 16 のルート変更案です。予備作業は完了していますが、バイパスはまだ計画段階にあります。
ジャンクションリスト
接尾辞付きルート
ニューハンプシャー州道16A号線
ニューハンプシャー州道 16A 号線は、ニューハンプシャー州にある2 つの別々の州道に割り当てられた名称です。直接接続されていませんが、2 つのルートは親ルートであるニューハンプシャー州道 16 号線によって接続されています。
南部セグメント
 ニューハンプシャー州道16A号線 | |
|---|---|
| 位置 | バートレット |
| 長さ | 2.484マイル[1] (3.998 km) |
NH 16A の南側はループ道路で、地元ではインターベールリゾート ループと呼ばれ、バートレット市内全域に広がっています。この道路はUS Route 302と NH 16から分岐し、高速道路と並行して 2.484 マイル (3.998 km) 走った後、US Route 302 と NH 16 に再び合流します。
公式には、NH 16AのこのセクションはUS Route 302 Businessとも指定されていますが、ルート沿いのどこにもそのように標識はありません。[6]これはニューハンプシャー州の隠れたルートの珍しい例であり、重複した州の番号が独自の連邦の番号よりも優先されているという点で興味深いものです。
北部セグメント
ニューハンプシャー州道16A号線 | |
|---|---|
| 位置 | ジャクソン |
| 長さ | 1.029マイル[1] (1.656 km) |
NH 16Aの北区間はジャクソンにある全長1.029マイル（1.656 km）の環状道路である。この道路はNH 16を出て東に進み、 NH 16Bの南端と北端（わずか500フィート（150 m）離れている）に出会い、ウェントワースゴルフクラブを通過してNH 16に戻る。このルートの現地名はビレッジロードである。[6] [7]
ニューハンプシャー州道16B号線
 ニューハンプシャー州道16B号線 | |
|---|---|
| 位置 | ジャクソン |
| 長さ | 5.381マイル[1] (8.660 km) |
ニューハンプシャー州道16B号線は、全長5.381マイル（8.660 km）の州道で、ジャクソンに完全に位置しています。道路標識は南北方向ですが、NH 16B号線はほぼ完全なループで、NH 16A号線との交差点から約500フィート（150 m）離れた場所で始まり、終わります。NH 16B号線（標識は「北」）をNH 16Aから反時計回りに進んでいくと、NH 16Bはブラックマウンテンロード、ムーディーファームロード、カーターノッチロードとして知られています。ルート全体は、その長さにちなんでファイブマイルサーキットロードとも呼ばれています。[8]
現在の指定に加えて、NH 16B は NH 16 のいくつかの古いルートに割り当てられていますが、他のルートはもはや公式にはそのように指定されていません。
オシピーでは、NH 16Bはかつてセンターオシピー村を通るNH 16の古い路線の名称であったが、オシピー湖の南西にある現在のNH 16によって迂回されている。全長2.52マイル（4.06 km）のこの路線は、今でも街路標識では「ルート16B」と呼ばれている。[9] [10]
他に2つの道路もNH 16Bに指定されている。1つはサマーズワースのオールド・ロチェスター・ロードとロチェスターのオールド・ドーバー・ロードと呼ばれる地方道路で、この2つの町のスポールディング・ターンパイクとNH 108からNH 125まで並行している。道路沿いには、この道路がNH 16Bに指定されたことを示す標識はもうない。[9] [11]
もう一方の道路は、現在のNH 125に沿って、ユニオン近くのNH 16とユニオンのNH 153の間、およびNH 125の北からウェイクフィールドのNH 16までのNH 153に沿っていました。キャロル郡のNH 125のセクションは、いくつかの地図で今でもNH 16Bとして示されています。[9] [12]
参照
参考文献
- ^ abcdef Bureau of Planning & Community Assistance (2015 年 2 月 20 日)。「NH Public Roads」。ニューハンプシャー州コンコード:ニューハンプシャー州運輸局。2015年4 月 7 日閲覧。
- ^ 「ウェントワースの場所、NH」（地図）。Googleマップ。2006 年 9 月 29 日閲覧。
- ^ 「州間道路のルート番号」。グロトンタイムズ。ウッズビル、ニューハンプシャー。1922年6月9日。1ページ。 2020年7月12日閲覧– newspapers.com経由。
- ^ 「州道の状態」。ポーツマス・ヘラルド。ニューハンプシャー州ポーツマス。1923年10月13日。2ページ。 2020年7月12日閲覧– newspapers.com経由。
- ^ ab 計画・コミュニティ支援局 (2015 年 4 月 3 日)。「Nodal Reference 2015、ニューハンプシャー州」。ニューハンプシャー州運輸局。2015年4 月 7 日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ストラッフォード郡ミルトン町
- キャロル郡ウェイクフィールド町
- キャロル郡オシピー町
- キャロル郡タムワース町
- キャロル郡アルバニー町
- キャロル郡コンウェイ町[永久リンク切れ ]
- キャロル郡バートレット町[永久リンク切れ ]
- キャロル郡ジャクソン町
- クーズ郡ゴーハム町
- ベルリン市、クース郡
- クース郡ミラン町
- クーズ郡ダマー町
- クース郡エロール町
- クーズ郡ウェントワース町の位置
- ^ ab ニューハンプシャー州運輸省ルートログ
- ^ 「北部セグメントの地図」（地図）。Googleマップ。2009 年6 月 8 日閲覧。
- ^ 「Town of Jackson - Street Map」（PDF） 。Town of Jacksonのウェブサイト。 2007年1月7日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年2月18日閲覧。
- ^ abc ニューハンプシャー州ルート 1-25 2006年5月9日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「旧オシピー線路の配置図」（地図）Google マップ。2009年6 月 8 日閲覧。
- ^ 「旧サマーズワースとロチェスターの路線図」（地図）Google マップ。2009年6 月 8 日閲覧。
- ^ 「NH 125 を NH 16B として表示する地図」（地図）。Googleマップ。2009 年6 月 8 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューハンプシャー州道 16
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズには、ニューハンプシャー州道16号線に関連するメディアがあります。
- Flickrのニューハンプシャー州道 16 号線
- Flickr のニューハンプシャー州道 16A
- Flickr のニューハンプシャー州トラックルート 16